4631 replies to this topic

[Sponge]

Si mais comme il a pas de ligne téléphonique .... C'est bon il m'a envoyé un MP

I'm back! Des news très bientôt....

[Sponge]

Entre 2 séances de déménagement, je suis passé samedi dernier chez le carrossier pour voir où ça en était. La première extension d'aile arrière a été fixée et elle ne bougera jamais plus.

Je m'explique: qualité médiocre des pièces en poly (ça, tout le monde le sait) et ajustage trop important pour en faire une pièce démontable par la suite. Donc la solution a été de l'intégrer parfaitement à l'aile arrière et en faire une pièce intégrante donc sans aucun raccord visible. Vu la différence de matière entre la tôle et le poly, la solution a été de remplir l'extension de matière (3.5kg quand même ), ensuite on perce des trous à l'intérieur du coffre pour que la matière dégueule littéralement afin de solidifier le tout. Qqes boulons intégrés dedans et je peux dire que ça ne bougera jamais. Mon carrossier a refait 2 pare-choc d'une 911 en fibre et le travail est nickel donc 100% confiance.

L'extension placée:



Les petits trous qui feront offices de rivets. Evidemment, finition par la suite...



Seconde avancée. Le pédalier a été installé et évidemment, des modifications à faire sur la Z Bar. Le pédalier provient bien d'une 68 sans assistance de freinage et j'ai acheté un kit pour monter une assistance sans toucher à la pédale. Jusque là, OK. La Z Bar vient d'une 70 et elle est trop courte de qqes cm pour la fixer sur la tringle venant de la pédale d'embrayage... Qqes découpes plus loins, c'est réglé...



Comme vous pouvez le constater, montage à blanc pour éviter de faire des découpe par la suite au firewall et au reste.

Troisième avancée. Les portes sont installées pour être réglée. Evidemment, tôle traîtée par du CRC Zinc donc la rouille ne fera plus son business mais le problème est que le haut est bien aligné avec l'aile mais le bas est écarté avec le reste. Réponse du carrossier: simple, on va te les torcher. No problemo pour le père Sponge...

Une porte traîtée ressemble à ça:



Ca prends tout doucement forme... Evidemment, la déformation n'est pas visible sur photo...



Dernière avancée. La jupe avant. C'est une pièce de pure bonheur, excellente finition, elle ne ressemble plus du tout à la pièce de départ vu qu'elle a été travaillée dans tout les sens et maintenant, c'est d'une qualité inimaginable. Je lance des fleurs à mon pote qui a passé près de 4 jours dessus pour en faire une pièce d'exception... On a pris l'option de l'intégré à la base de la calandre avant; dans le stone deflector et c'est nickel, incroyable! Elle aura une gueule de jamais vu!

On ne voit plus la découpe:



Terminé, la fixation latérale sur l'aile (rajoutée pour la finition et pour rigidifier l'ensemble) ressemblera àa ça:



La calandre a été avancée au maximum car vu la longueur du nouveau capot, ça ne donnait rien du tout car elle n'était plus visible...

Ce message a été modifié par Sponge - 28 March 2007 - 09:57 PM.

[Stang67]

Ben en voila une resto qui avance bien.....
Jolie boulot Sponge ! (même si c'est pas toi qui oeuvre ces temps-ci.....)

[Sponge]

Ben en voila une resto qui avance bien.....
Jolie boulot Sponge ! (même si c'est pas toi qui oeuvre ces temps-ci.....)

J'ai d'autres photos mais cette erreur revient (encore pff):

L'upload du fichier a échoué parce que les autorisations convenables n'ont pas été permises sur le répertoire 'uploads'. S'il vous plaît contactez l'administrateur du forum pour lui signaler cette erreur.

[Stang67]

J'ai d'autres photos mais cette erreur revient (encore pff):

Et depuis aujourd'hui les miniatures ne s'affichent plus chez moi en plus.....

[franckgras]

depuis qq jours, c'est chiant

[Sponge]

Autre chose: j'ai amené tout l'ensemble mobile chez l'équilibreur, réception prévu d'ici mi-avril.

Grâce à Vince, j'ai pu commander des pièces de toleries pour refaire mes passages de roues arrière... La tôlerie se rapproche petit à petit. En ce moment, ajustage et préparation de toutes les piècess différents de ma configuration d'origine...

Merci Vince!

[Sponge]

Les dernières photos. Comme on peut le voir, la jupe avant est parfaitement intégrée au stone deflector pour faciliter la pose / dépose et aussi, niveau look, ça tue!

Miniature(s) jointe(s)

• 
• 
• 

[Mc Vince]

Pas de quoi Dylan, tu avances bien c'est le principal Pi cette année on va bien finir par se croiser pour se vider un godet

A+ bon courage !

[Sponge]

Pas de quoi Dylan, tu avances bien c'est le principal Pi cette année on va bien finir par se croiser pour se vider un godet

A+ bon courage !

Kler mec!

Dois déjà trinquer avec Slab donc on fera d'une pierre 2 coups ;)

[fredo08]

ça avance grave dylan plus que ton nouveau moteur tout neuf et tu vas nous sortir une superbe réalisation perso

[kaizer69]

WOUAI....trop grave dylan,
c'est ce qu'on appelle une resto aux petits oignons MMmmm miam....
a+

[Mico]

et bien ça avance bien, que de modif

[stang64]

Cà çà remonte le moral!!!!

Tiens bon Dylan.

[slab]

content pour toi qua ca avance a grand pas
c'est quand tu veux pour

[Sponge]

Les petites photos du jour.

Les extensions d'ailes arrières sont installées. Il faut évidemment les finir mais elles sont fixées et ça ne bougera plus. Reste plus qu'à ajuster le dessus des extensions avec la malle de coffre et aussi, près des feux arrière.



Finalement, un seul côté (conducteur) sera patché comme il se doit. L'autre côté n'a rien du tout donc autant éviter d'aller torcher l'aile ou autre. Le contour sera changé ainsi que le bas d'aile qui est souvent bien attaqué sur nos Mustang... En fait, le contour extérieur n'avait presque rien mais entre celui-ci et le contour intérieur se trouvait de la m*: paille, crotte de souris, boue, etc... et ça provoquait de la rouille qui commençait à ressortir via le contour extérieur. Le bas d'aile était pourri, no soucis...



Le carrossier a sâblé les contours via la coffre pour voir cette misère. Maintenant, toute la m* est enlevée, un deuxième bon coup de sâbleuse, patch et ça roule. Normalement, ce soir c'est fait. Comme d'habitude, on prévoit très large pour éviter de laisser qqc de malsain.



L'autre côté n'a rien tant intérieur du coffre que passage d'aile. Par précaution, on avait percé des petits trous dans le contour de l'aile pour y jetter un coup d'oeil.



La petite surprise du jour, un zoli trou de rouille sur le bord du coffre. Parfaitement camouflé par du mastique...



Le capot a été entâmé, on voit bien les rajoutes de matière pour corriger les défauts... Les coins du capot ont été allongé pour correspondre parfaitement avec l'alignement des ailes. Le carrossier a aussi bien ajouté de la matière dessus et en dessous pour corriger les imperfections qui pourraient sauter aux yeux lors de l'ouverture du capot. Le trou béant dans lequel vient s'installer la griffe sera enlevé car on installera un système de goupille.



La jupe avant, démontée pour recevoir ses dernières heures de traîtement. Mine de rien, presque 5 journées de boulot dessus!



La face avant me semble bien triste...



Les parties cachées par les panneaux des places arrières ont été sâblées afin de voir si cancer il y a et y a rien, pas de nouvelle surprise. On voit très bien sur la photo la partie sâblée en grise.



Sâblage d'une partie des goutières à la recherche de misère... Y a rien, tant mieux car après cela, elles seront toute lisse...



C'est la playa dans ma Mustang!



La première partie qui consistait dans l'ajustement des différents pièces repro s'achève. La tôlerie va commencer...

Ce message a été modifié par Sponge - 03 April 2007 - 03:10 PM.

[muscab]

Et bien maintenant bon courage pour sortir tout le sable....
Sur une de mes auto, 2 ans apres la resto (et un sablage complet de la caisse!) en claquant le coffre, il y avait toujours quelques grains qui sortaient d'on ne sait ou....
Bon courage pour la suite...

[Simstang]

Salut, ou as-tu trouvé tes extensions d'ailes? J'en mettrais bien sur mon coupé 69.

[Sponge]

Salut, ou as-tu trouvé tes extensions d'ailes? J'en mettrais bien sur mon coupé 69.

Mustangs Plus