319 replies to this topic

[Romuald]

la scoumoune me colle au cul j'ai cramé mon alternateur(internal régulator) grosse fumée gris blanche pfffff

ca m'apprendra a foutre du gm sur du ford

j'éssaie de comprendre pourquoi il a cramé

ben il est pas encore arrivé a Lurcy l'truck

[Romuald]

Bon ben je vois que tout le monde bosse dur pour etre pret a temps
moi aussi, j'ai plein de boulot sur la caisse

- 1 : soulever le capot pour voir on m'a pas taxé le moulbif
- 2 : ouvrir le coffre pour voir si mes slick sont toujours dedans
- 3 : virer les moustick enchrister sur le pare brise
- 4 : ... ben c'est tout ... ca fait chier quand tout marche bien, on a vite fait de s'emmerder

Ce message a été modifié par Romuald - 16 June 2009 - 06:36 PM.

[ranchero]

ben il est pas encore arrivé a Lurcy l'truck

bhé oué je pige pas tout allait bien ca chargais ...et tout quoi !... pi je stop fait 2 ou 3 trucs... et je restart et là.... batterie vide
pas grave je fou mon bousteur dessus, j'attend 5min et je start, elle pete au quart je coupe le bousteur....m'enva chercher le strobo pour vérifier l'avance et quand j'arrive pour brancher le strobo ca commence a fumer puis ensuite grosse fumée qui sort de l'alt je coupe tout.... ..................................... j'en avais raz le cul suis partis............................................. j'y retourne demain

Ce message a été modifié par ranchero - 16 June 2009 - 06:54 PM.

[jp]

bhé oué je pige pas tout allait bien ca chargais ...et tout quoi !... pi je stop fait 2 ou 3 trucs... et je restart et là.... batterie vide
pas grave je fou mon bousteur dessus, j'attend 5min et je start, elle pete au quart je coupe le bousteur....m'enva chercher le strobo pour vérifier l'avance et quand j'arrive pour brancher le strobo ca commence a fumer puis ensuite grosse fumée qui sort de l'alt je coupe tout.... ..................................... j'en avais raz le cul suis partis............................................. j'y retourne demain

... à mon avis, y-a un problème structurel, entre les chaussures de sécurité et la clé de 1/2...

[Romuald]

... à mon avis, y-a un problème structurel, entre les chaussures de sécurité et la clé de 1/2...

hmmm moi je verrais plus le probleme entre les yeux et le sommet de la casquette

Ou si ca se trouve c'est le voisin qui est venu y foutre le feu vite fait pendant le voyage pour aller chercher le strombo . il en avait peut etre marre d'entendre le truck tourner

[ranchero]

pitet que c'te pauvre gmiste c'est senti seul au millieux de toutes les pieces ford et il c'est suicidé

vais voir sur le ccm si personne ne veux venir asister a sont enterement

[1fast2V]

Le tracLock est en cours de rebuild...

Bon ben le kit est installé dans le diff. Je sais pas si vous avez une astuce pour remettre le ressort de pre-contrainte en place, mais j'ai utilisé des colliers pour comprimer le truc sinon c'est une vrai galere pour le remettre...

Fichier(s) joint(s)

•  Diff.jpg   114.41 Ko   24 Nombre de téléchargements 
•  SpringLock.jpg   51.76 Ko   16 Nombre de téléchargements 

Ce message a été modifié par 1fast2V - 16 June 2009 - 09:45 PM.

[ranchero]

un diff pourquoi faire ? aller hop poubelle

de mon coté je vais surement commander ca:http://www.summitrac...parts/TFF-7068/ vu le prix c'est surement de la m* vais pitet en prendre deux

"case GM style" j'espere que ca va pas me porter la poisse

édit cette m* est meme pas de stock

pas grave ya plein de merdouille pas cher GM style

Ce message a été modifié par ranchero - 16 June 2009 - 10:02 PM.

[chamagne]

vadérétro satanas!!!!!

bhé tu sais quand le ranch a fini de s'agiter au bout des 200m.... je regarde meme plus la piste ca file droit avec le spool
1fast2V t'inquiete j'ai connu la galere mais en extérieur

[Romuald]

Bon ben le kit est installé dans le diff. Je sais pas si vous avez une astuce pour remettre le ressort de pre-contrainte en place, mais j'ai utilisé des colliers pour comprimer le truc sinon c'est une vrai galere pour le remettre...

C'est fait differement dans les glissement limité des 9''

[1fast2V]

C'est fait differement dans les glissement limité des 9''

Ah ouais? t'as pas une petite pic que je commence mon education sur les 9"?

En plus la couronne est a gauche sur les 8.8", alors qu'elle est a droite sur les 9"?

Ce message a été modifié par 1fast2V - 17 June 2009 - 10:52 AM.

[chamagne]

Ah ouais? t'as pas une petite pic que je commence mon education sur les 9"?

En plus la couronne est a gauche sur les 8.8", alors qu'elle est a droite sur les 9"?

tu t'en fout du sens de la couronne,tu feras ton run en marche arriere

[Romuald]

Ah ouais? t'as pas une petite pic que je commence mon education sur les 9"?

En plus la couronne est a gauche sur les 8.8", alors qu'elle est a droite sur les 9"?

Vi couronne a droite dans le 9''.

Des photos de differentiels LS de 9'' ... j'va regarder ca, sinon j't'en ferais quelques unes, j'en ai un de demonté dans le garage .... qui va p'tetre bien falloir que je pense a remonter dailleurs ... mais la fleme c'est emparé de moi depuis quelques temps

Ce message a été modifié par Romuald - 17 June 2009 - 11:36 AM.

[On-Off]

Bon ben je vois que tout le monde bosse dur pour etre pret a temps
moi aussi, j'ai plein de boulot sur la caisse

- 1 : soulever le capot pour voir on m'a pas taxé le moulbif
- 2 : ouvrir le coffre pour voir si mes slick sont toujours dedans
- 3 : virer les moustick enchrister sur le pare brise
- 4 : ... ben c'est tout ... ca fait chier quand tout marche bien, on a vite fait de s'emmerder

-4 commencer a faire le stock de glacon pour l'apero avec Bruno, JL, et les autres

[ranchero]

yop des news du ranch

bon l'ALT GM charge toujours .........................par contre la batterie est cuite

vais prendre un stock de batterie pour lurcy on sais jamais

Tu vas remettre mon ancien alors?

bhé nan c'est un external régulator et je veux plus de ca

Ce message a été modifié par ranchero - 17 June 2009 - 03:28 PM.

[Romuald]

bhé nan c'est un external régulator et je veux plus de ca

bha t'sais un internal qui transforme l'energie electrique en fumée blanche et opaque, c'est pas mieu


t'as raison, amenes des batteries, des fois que la gegene du frigo tombe en panne ...

[ranchero]

ouep kler le pire dans tout ca c'est que tout fonctionne.... y charge bien y tout j'ai recontrolé tout le binz tout est ok sauf la batterie qui tient plus la charge, j'ai fait tourner le ranch 15min avec les deux ventilo élec+ pompe essence + couverture chauffante(nitrous) , y balance c'est 14.5 volt sans broncher et sans surchauffe... je retire c'que j'ai dit plus haut GM c'est du baleze

[Romuald]

...GM c'est du baleze

bon, je veux bien qu'il i ait des trucs etrange avec l'electricité, mais c'est pas une raison pour raconter des conneries

Bha t'sais les batteries qui ne tiennent plus la charge c'est frequent, surtout pour nous qui les laissons dormir tout l'hivers

[marc_spierk]

bon, je veux bien qu'il i ait des trucs etrange avec l'electricité, mais c'est pas une raison pour raconter des conneries

Bha t'sais les batteries qui ne tiennent plus la charge c'est frequent, surtout pour nous qui les laissons dormir tout l'hivers

Il faut prendre une batterie sèche.

[chamagne]

c'est bien le seul truc qui va rester sec une fois rendu dans les paddocks