1127 replies to this topic

[jerevauxh]

ouah super le carport..

[thor_eyerdhal]

Tu as prévu des toiles déroulantes sur les cotés, pour la protéger de la pluie quand il y a du vent?

[bugsoli]

Salut Jérèm, merci !

Thor : oui j'ai prévu de la toile et je vais construire des "paravents" en bois pour le vent

[franckgras]

Pas mal.
Et pour l'ouverture des portes, ça passe?

[bugsoli]

Merci franck, j'ai pas encore essayé de mettre la Mustang dedans mais par contre ça passe avec ma BMW X1, qui a sensiblement la même longueur...

Par contre, j'ai fait quelques recherches sur le Net concernant la couleur de ma caisse et voilà ce que j'ai trouvé :






Je pensais faire l'intérieur en rouge pour que ça colle avec la moquette et le ciel de toit par contre je me demande si je ne ferai pas l'intérieur dans la même couleur que l'extérieur pour que ça tranche bien avec le dark red... vous en pensez quoi ?

Je vais essayer de réinstaller photoshop pour me faire une petite idée de ce que ça pourrait donner

[stang64]

Bugoli m'a demandé d'essayer de réparer l'avant de sa portière conducteur, comme convenu avec lui, je met les photos ici, comme çà je ne dois pas les envoyer

Alors la base.....une portière qui a un peu vécu (ben oui) et un peu de tôle pas encore rouillée

La suite au prochain épisode.....

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Ce message a été modifié par stang64 - 08 April 2011 - 08:22 PM.

[stang64]

Le reste est tout simple, juste avoir beaucoup de patience:

1) réalisation d'un patch
2) sablage de la structure qui a été mis à jour (c'est l'occase car la seule façon de sabler cet endroit est de découper le bas de la portière. pour ce boulot, la sableuse pour les petites réparation suffit.
3) Mis en primer antirouille soudable l'intérieur, et le côté interne du nouveau patch
4) Pointer le patch sur la portière
5) souder tout le tour et puis meuler
6) Réalisation d'un mini patch à l'extrème gauche de la portière
7) Mis en epoxy bicomposant tout le bazar

Voilà Oli, te reste plus qu'à venir chercher ta portière, histoire qu'on puisse discuter encore un peu

PS: Désolé, les photos ne se mettent pas dans l'ordre.....faudra deviner l'ordre

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Ce message a été modifié par stang64 - 08 April 2011 - 08:21 PM.

[Sponge]

Super boulot stang! Tu devrais ouvrir un commerce

[jerevauxh]

Super boulot stang! Tu devrais ouvrir un commerce

je lui ai déjà dit... bon boulot comme toujours...

[bugsoli]

Ouhla Oli ! T'es un grand malade toi, tout ça en une journée ?Superbe boulot, un grand merci, c'est magnifique !Je pourrai pas venir ce WE j'ai la famille d'Italie qui est là.Encore un grand merci et au 24 !

[stang64]

Merci les gars
Non ai réparti le boulot en 2 gros demi jours.

Pas de problème Oli, tu peux venir le WE du 25 en espérant qu'il fasse aussi beau sur Tournai...

[On-Off]

C'est vraiment du boulot de Chef...


un seul mots a dire et je pense que ca le merite :BRAVO

[mikistang]

Trés joli boulot digne d'un PRO

[bugsoli]

Bon la caisse est de retour au bercail je mettrai les photos plus tard pour montrer ce que ça donne dans le car-port. Sinon après concertation avec moi-même :-), j'ai décidé de faire une réfection de mon radiateur, qui en fait est un 3-rows en cuivre et qui est en assez bon état ! On verra ce que ça donne d'ici une dizaine de jours

[bugsoli]

Bon, pièces parties pour le sablage et métallisation :
- Les 2 shock tower support
- Les 2 collecteurs d'échappement (avec mise sous peinture haute température noire)
- Les 2 bumper bracket
- Les 2 hood hinge
- La plaque qui se situe entre la boîte et le moteur
- Les 2 export brace
- Le stone deflector

Récupération si tout va bien fin de semaine, yihaa !

[Sponge]

Certaines de ces pièces doivent être peinte comme le compartiment moteur et ou la carrosserie. Je suppose que la métalisation te permettera de la faire aussi?

[bugsoli]

Salut Dylan, oui la métallisation permet de peindre alors que le poudrage ne l'aurait pas permis. Métallisation veut dire anti-rouille en gros.

[bugsoli]

Aujourd'hui, récupération de mon radiateur qui est comme neuf !
Et tout ça pour la modique somme de 50 euros Selon le spécialiste, il dissipe la chaleur hyper-bien et il a passé le test sous pression sans problèmes; le pro a juste redressé quelques ailettes puis à tout nettoyé, décalqué, vérifié, et peint...

Au moins une bonne nouvelle !

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[Gérémy]

Le bout du tunnel n'est plus très loin je vais dire

[bugsoli]

Bon ce soir dépose des ressorts avants et des upper control arms... j'ai plus qu'à trouver une rotissoire à prêter et on pourra attaquer la mise en peinture du chassis