1127 replies to this topic

[Gérémy]

Faudra un jour que je passe pour voir ça Quel travail ! !

[jerevauxh]

n'oublie pas de nous mettre quelques photos...

[marc_spierk]

Tu as réussi a aligner correctement les extensions d'ailes?.

[bugsoli]

Bin en fait, j'ai récupéré des extensions d'aile de Fastback 68 et ça tombe légèrement mieux qu'avec les reproductions que j'avais sur ma voiture à la base.
Tout n'est pas encore monté, c'était juste pour essayer et voir si ça tombait plus ou moins juste avec le reste.

J'aimerais déjà qu'une partie de la voiture soit peinte, ça me permettrait de voir venir le reste.

[marc_spierk]

Mais avant de peindre il faut que tout tombe correctement .Après il est trop tard pour ajuster.

[bugsoli]

Oui oui, je compte juste peindre le chassis (le bas quoi....) et le compartiment moteur... pour le reste, c'est le carrossier qui fera

[usboy]

ouah super tout ça bonne continuation

[bugsoli]

Merci US boy

Le carrossier passe ce dimanche si tout va bien pour me donner une petite idée de budget pour la peinture complète... on verra ce que ça donne, je vous tiens au jus !

[bugsoli]

Hé bin, c'est décidé, je vais peindre ma caisse moi-même, je suis dégoûté des mecs qui me disent : "faut la vendre, elle vaut rien, aucun carrossier ne vous la fera dans son état" etc, etc.

Les mecs ils crachent vraiment sur du fric (en cash et en black), c'est à se demander s'ils veulent vraiment bosser ou pas !

Vous en saurez plus dès que j'aurai commencer la mise du body filler et du primaire...

[coupe69]

Pour avoir chercher aussi pour la même chose je confirme ton constat; beaucoup cherche le fric mais pas le boulot qui va AVANT, beaucoup recherche de l'emploi mais certainement du travail...

Le plus difficile pour un néophyte comme nous c'est la préparation , pour le body et filler et l'apprêt je l'avais fait moi même et c'était correct par contre pour la peinture c'est une autre chose, j'ai pas oser le faire, le mieux est de trouver une cabine a louer (déjà) et de trouver le peintre qui va pas te demander 2000€ pour la faire (si démontée,cachée et prête),j'avais trouver un vieux tôlier/carrossier mais il a arrêté ,ce monsieur faisait des miracles.
Bonne chance.

[marc_spierk]

C'est drôle que du cote de liège il y a pas un bon carrossier pour faire cette voiture.

[bugsoli]

Bah c'est pas qu'il n'y a pas de bons carrossiers, c'est surtout qu'il faut trouver celui qui a ENVIE de le faire, même en payant !
C'est ça le pire

Donc comme on dit : "qui ne tente rien n'a rien", donc au point où j'en suis, plusieurs personnes m'ont conseillé de la peindre moi-même, je viens d'ailleurs d'acheter le matos qui va bien, ensuite on verra pour la peinture.

La suite au prochain n° (body filler)

[marc_spierk]

Le problème est que les produit coûte très chère,donc il faut savoir bien les placer. Tous ce qui est primaire est pas trot difficile a peindre,de toute façon il faut le poncer,mais la peinture et le vernis ça c'est une autre histoire.

[bugsoli]

C'est sûr Marc, mais dès que le primaire est mis je pense que j'aurais le temps de m'essayer à la peinture sur des petites pièces.

Et ta rôtissoire, tu l'as fini ou pas ?

Si tu veux, je veux bien te la terminer, mais j'ai pas de poste à souder

[marc_spierk]

Peindre une petite pièce ou une grande ça fait une très grande différence.

La rôtissoire elle n'a plus bouger depuis 4 ans.

[Para]

excellent travail ! Très belle mustang !
Bonne continuation !

[bugsoli]

Merci Para, c'est pas simple mais bon, j'abandonne l'idée qu'elle soit finie pour juillet... ce sera plutôt septembre si tout va bien

En attendant, j'ai récupéré les pièces qui étaient au sablage et à la métallisation et franchement le résultat est TOP ! Et tout ça pour 90 euros seulement.

Même les collecteurs d'échappement sont en bon état, il ne me reste plus qu'à les peindre avec la peinture hardtop° pour collecteur (résiste à 650°C) et puis ce sera nickel.

Si le temps se maintient ce WE, je prévois de peindre le compartiment moteur avec la peinture KBS Glossy Black achetée précédemment.

Ce message a été modifié par bugsoli - 26 May 2011 - 12:24 PM.

[thor_eyerdhal]

J'avais précédemment peint mes collecteurs fonte avec de la 650°, ca tient pas dans le temps, ca finit par craqueler au bout de quelques mois...

Tu devrais tenter de la 1100° Flameproof de chez VHT ;)

[bugsoli]

Allez, ajdh j'ai pris mon courage à 2 mains pour terminer de virer tout le train avant et préparer la tôle du compartiment moteur pour la mise en peinture de celui-ci.
Donc les tambours sont venus sans trop de problèmes et évidemment, juste pour m'emmerder, impossible de virer les strut rods vu que les écrous ont été peints et que ceux-ci sont désormais bloqués !

Me rappelant que j'avais racheté les dits écrous aux USA lorsque j'y suis allé, j'ai décidé de les couper à la Dremel, saleté d'écrous va

[tribeka]

Vu que t'es dessus c'est quoi la taille de ses écrous? je dois acheter une douille longue pour les virer et j'ai pas de pied a coulisse, il vous remercie