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BugsOli - 1968 - Hardtop 289


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#441 franckgras

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Posté 16 June 2011 - 06:16 PM

Qq soit la teinte, une peinture mat c'est le bordel à entretenir; sachant ça le blanc c'est joli en effet!!!
Int rouge bien sur!!!
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#442 Mc Vince

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Posté 16 June 2011 - 06:27 PM

Peinture de 65, silver blue ou silver smoke grey => la classe totale ! Image IPB
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Image IPB La Bullitt en photos et en vidéo : Youtube


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/

#443 bugsoli

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Posté 16 June 2011 - 09:07 PM

Oui effectivement au début j'étais parti sur une peinture grise... J'aime bien le gris mat, c'est assez classe.

Pour l'entretien j'en suis conscient mais bon c'est une voiture qui sera en permanence sous couverture (merci madame pour le joli cadeau) sauf quand je la sors et là bin faudra prévoir le truc pour essuyer en cas d'averse.

J'aimerais bien être le premier avec une peinture flat White B)
Et bien sur : intérieur rouge et jantes noires -_-

Bon la rôtissoire est en place, y a pas de photos vu que je suis tout seul pour tout faire et que je n'ai que 2 mains ! J'ai une lame de ressort récalcitrante, le boulon veut pas venir dehors à un endroit donc ce WE je sors la dremel !
Le pont est tombé, je dois encore trouver quelqu'un pour le réfectionner, des avis ?
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#444 stang64

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Posté 17 June 2011 - 05:29 PM

Qq soit la teinte, une peinture mat c'est le bordel à entretenir; sachant ça le blanc c'est joli en effet!!!
Int rouge bien sur!!!



Heu le noir reverni c'est pas évident non plus à entretenir Franck :rolleyes:
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#445 franckgras

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Posté 17 June 2011 - 05:59 PM

Le noir est à part, c'est pas une couleur et vernis ou mat c'est la m*!!! :lol:
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#446 stang64

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Posté 17 June 2011 - 07:34 PM

Et à Stang64 encore une fois pour l'accueil et les pièces en stock :lol:



C'est un plaisir de te recevoir Olivier. Tu es le bienvenu. Merci pour l'achat des pièces et bon courage pour la suite.

Olivier
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#447 bugsoli

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Posté 18 June 2011 - 11:52 AM

Le noir est à part, c'est pas une couleur et vernis ou mat c'est la m*!!! :lol:

Franck, je compte partir sur du blanc satin donc je suis censé appliquer une couche de clear coat matifié donc pour l'entretien, à part essuyer les traces de pluie avant qu'elles ne sèchent je pense que ça revient au même que les peintures classiques non ?

En tout cas de ce quej'ai lu, mis à part la wax qu'il ne faut pas appliquer, le reste c'est pareil
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#448 franckgras

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Posté 18 June 2011 - 02:27 PM

Bein au niveau des échappements, les gaz brulés sur la peinture mate c'est pas simple à enlever dixit arnaudbesson :rolleyes:
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#449 bugsoli

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Posté 27 June 2011 - 08:07 AM

Bon allez, quelques photos de la caisse sur son flanc... en tout cas, ça passe sans problèmes sous le carport :lol:

Miniature(s) jointe(s)

  • DSC04075.jpg
  • DSC04076.jpg
  • DSC04077.jpg
  • DSC04078.jpg

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#450 jerevauxh

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Posté 27 June 2011 - 08:29 AM

tu as mis quoi comme silicone pour les repli de tôle?
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MFEA ''Mustang Fest Europe Association''

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#451 bugsoli

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Posté 27 June 2011 - 08:47 AM

salut jerem,

j'ai mis du mastic d'étanchéité pour carrosserie, acheté chez AutoDistribution (AD).

Marque : Teroson (Loctite)
Modèle : il me semble que c'est du 6320 qui est devenu le 9320
Prix : sais plus... mais c'est pas bon marché !
Quantité nécessaire : j'en suis déjà à 3, et c'est pas fini :o
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#452 bugsoli

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Posté 27 June 2011 - 11:06 AM

Bon voilà une petite commande est passée chez CJPP pour la ligne essence complète...

Me manque encore : nouveau gas tank de 1970
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#453 Sponge

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Posté 27 June 2011 - 11:17 AM

Sur la première photo, on dirait que tu as 3 trous dans le passage de l'aile, correct?
T'as fait le barraquie ket, t'a coupé la lame et tu as laissé un bout de celle-ci sur son logement. Excellent LOOL
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#454 bugsoli

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Posté 27 June 2011 - 12:00 PM

Oui j'ai plein de petits trous dans les passages de roues !
Et si tu remarques bien, j'ai carrément des bosses au niveau des fixations des amortos arrière :blink:

Je sais pas ce qu'ils ont fait avec c'te bagnole mais ce sont vraiment des c*ns !

Sinon : oui j'ai pas réussi à découper le reste de la lame arrière, j'avais plus de disque à découper :mrgreen:
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#455 fieu

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Posté 27 June 2011 - 06:54 PM

ça avance :rolleyes: cool
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#456 marc_spierk

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Posté 27 June 2011 - 07:28 PM

Oui j'ai plein de petits trous dans les passages de roues !
Et si tu remarques bien, j'ai carrément des bosses au niveau des fixations des amortos arrière :blink:

Je sais pas ce qu'ils ont fait avec c'te bagnole mais ce sont vraiment des c*ns !

Sinon : oui j'ai pas réussi à découper le reste de la lame arrière, j'avais plus de disque à découper :mrgreen:

Il aurait fallu les reboucher avant de placer les nouvelles ailes c'est petit troue.
  • 0

#457 bugsoli

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Posté 03 July 2011 - 02:14 PM

Et bien, les travaux ont repris, après cette merditude de temps pourri que l'on a eu... j'ai ressorti la meuleuse et la disqueuse pour refaire le châssis car je trouvais qu'il était moche : en fait, on avait soudé les nouveaux planchers par dessus les anciennes tôles et mon pote m'avait conseillé de coller les anciens morceaux de planchers aux nouveaux :o

Résultat : moche moche moche ! Et une galère à enlever, ça colle ce genre de brol ! Pas pour rien que toutes les nouvelles bagnoles sont collées maintenant :P
Enfin, je vais pouvoir repartir sur de bonnes bases pour la mise en peinture anti-rouille, une fois que tous les bords seront meulés proprement et que tout le châssis sera nettoyé et dégraissé.
Photos avant :
DSC04079.jpg
DSC04080.jpg

Photos après :
DSC04081.jpg
DSC04082.jpg
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Posté 04 July 2011 - 01:14 PM

Et hop, un peu de tape de masquage, du mastic carrosserie, et on continue !

Miniature(s) jointe(s)

  • DSC04084.jpg
  • DSC04085.jpg
  • DSC04086.jpg
  • DSC04087.jpg

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Posté 16 July 2011 - 10:02 AM

Après pas mal de tergiversations, j'ai décidé de mettre mes culasses en réfection, donc au programme : démontage des culbus, soupapes et ressorts, des plugs (j'espère qu'ils vont les enlever) puis rectification, mise sous pression à chaud et on verra pour la suite.

Pendant ce temps je vais essayer de continuer à bosser sur le châssis car y a encore du boulot <_<
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Posté 16 July 2011 - 05:03 PM

Par contre j'ai une mauvaise surprise : le primaire rouge qui est sur ma voiture montre des signes de faiblesses, et avec la pluie qui tombe en permanence dans notre pays de mer*e, je vois de la rouille de surface poindre le bout de son nez à l'avant de la caisse...

Va falloir que je reponce tout ça et que je me presse de mettre la peinture anti-rouille fissa !

Qu'est-ce que j'en ai marre !!!!!!
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