1127 replies to this topic

[bugsoli]

Ok, avant 18h car j'ai le gosse à aller chercher à la crèche.

No problème, moi aussi mais à 150 bornes de chez toi

[bugsoli]

Bon hier soir impossible de remettre en place la boîte, vu qu'elle est sur le sol même en levant l'avant de la voiture, c'est trop lourd pour prendre à bout de bras tout seul, forcément

Vais essayer une nouvelle technique ce soir, je vais la lever par l'intérieur

[thor_eyerdhal]

Si tu es tout seul et sans aide hydraulique, ca va pas être une partie de plaisir..

[bugsoli]

Si tu es tout seul et sans aide hydraulique, ca va pas être une partie de plaisir..

Oui je pensais pouvoir y arriver et mettre le cric sous la boîte mais impossible de la faire tenir droit... c'est comme ça quand on veut tout faire tout seul

[marc_spierk]

Avec un bon cric ça vas relativement bien.

[Mc Vince]

Avec un bon cric ça vas relativement bien.

C'est vrai mais seul c'est quand même pas cool...

[bugsoli]

On va essayer ma méthode de MacGyver ce soir, on verra ce que ça dit

En attendant, petite commande (encore) chez SUMMIT de tous les brols qui m'empêchent de finir ce moulbif de mert, comme par exemple une pompe à essence EDELBROCK pour remplacer ma nouvelle pompe CARTER

Il y a des choses auxquelles je dois faire gaffe avant de changer ma pompe à essence ?

[marc_spierk]

Pourquoi la remplacer?, j'ai la même sur ma voiture et elle a presque 22000mile et pas de problème avec.
Pour le raccord, tu prends la conduite d'origine.

[marc_spierk]

C'est vrai mais seul c'est quand même pas cool...

Si chaque foi que tu dois remplacer une pièce il faut être 2 , alors tu fais plus rien. Moi je fais tous tout seul.

[bugsoli]

Boîte de vitesse montée et reliée, j'espère juste que le converto ne s'est pas déboîté en plaçant la boîte, comment je peux m'en assurer ? J'arrive à le faire tourner du bout des doigts pour faire correspondre les boulons avec les trous du flexplate mais sans plus

[marc_spierk]

De ou il serait déboîté?,il te reste a le serrer sur le volent au couple et c'est bon.

[bugsoli]

De ou il serait déboîté?,il te reste a le serrer sur le volent au couple et c'est bon.

Ah Marc, je savais que je pouvais compter sur toi pour me rassurer !
Donc c'est bon, je m’inquiétais pour rien, reste plus qu'à changer le carter par le nouveau et faire le plein d'huile

[marc_spierk]

Ne pas oublier de serrer le convertisseur.

[bugsoli]

Question : j'ai acheté 2 courroies crantées pour remplacer les anciennes, j'ai vérifié sur les photos quand j'ai eu la voiture, on voit une courroie faire le tour de l'alternateur, de la pompe à eau et du vilo donc je vais faire de même.

Par contre, vu que j'ai viré la DA, est-ce que je peux utiliser la 2ème gorge pour relier la pompe à eau et le vilo avec une courroie plus petite (que j'ai) histoire de m'assurer que si la grande courroie lâche, il y en a toujours une qui fait tourner la pompe à eau ? C'est clair ou pas ?

Miniature(s) jointe(s)

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[carjack]

Salut Oli
C'est bien mais comment vas-tu tendre la courroie entre la pompe a eau et le vilo ?

[bugsoli]

Salut Oli
C'est bien mais comment vas-tu tendre la courroie entre la pompe a eau et le vilo ?

Salut Jack, bin j'ai pris la mesure entre les deux avec une ficelle et je comptais enlever la poulie de la pompe à eau avant de mettre la courroie puis remettre la poulie et la fixer sur la pompe afin de tendre le tout...

Pas possible tu penses ?

[thor_eyerdhal]

Possible, mais faut vraiment que tu trouves la BONNE longueur, pas le droit à la moindre correction..

Les courroies modernes, avant qu'elles ne lachent, faut y aller, pratiquement aucune chance que çà n'arrive sans qu'autre chose de plus grave l'ai provoqué.

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 01 September 2012 - 09:49 PM.

[bugsoli]

Bien, collecteurs remis en place avec raccordement aux pots d'échappements, converto attaché au flexplate et serré au couple, remise en place de la plaque de visite de la boîte, pas moyen de remettre le démarreur tout seul, un seul des 2 boulons s'insèrent l'autre pas, on réessayera demain.

Sinon pas moyen de retrouver le bracket du bas pour fixer l'alternateur donc j'ai pas encore mis la courroie ni le ventilo

Si quelqu'un a ce bracket, qu'il me le dise avant que je le commande

Mise en peinture noire mate des fixations de bumper et de la grille ainsi que des 2 klaxons (après une couche de primaire bien sûr)

[bugsoli]

Bon, pour pas rester bloqué par un stupide bracket, j'ai passé commande chez CJPP avec la ligne de refroidissement de la C4 ainsi que le vacuum line histoire de pouvoir tout remonter tranquille.

Vais continuer à poncer le reste de la caisse pour mise en primer puis fin du masticage là où il y en a besoin en attendant mes pièces, et début du remontage de l'avant

[ducobu]

bon ça avance quand même malgré les derniers petits tracas de pièces....


allez je t'envoie plein d'ondes positives de Mons pour que tu sois prêt pour Chevetogne !

Bon courache !

Steph