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BugsOli - 1968 - Hardtop 289

Started by bugsoli , Jun 16 2009 01:50 PM

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1127 replies to this topic

#1001 marc_spierk

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Posté 03 September 2012 - 12:14 PM

Tu ne croix pas que ça serai préférable de faire un inventaire des pièces qu'il te faut afin de pouvoir faire des commande plus conséquente pour diminuer les frais d'envoi.
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#1002 bugsoli

bugsoli

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Posté 03 September 2012 - 12:27 PM

Tu ne croix pas que ça serai préférable de faire un inventaire des pièces qu'il te faut afin de pouvoir faire des commande plus conséquente pour diminuer les frais d'envoi.

Si mais le problème c'est quand les pièces ne sont pas en stock, ça prend des plombes pour arriver puis il y a l'effet "remontage" où on se rend compte qu'il manque tout un tas de brols <_<
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#1003 bugsoli

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Posté 03 September 2012 - 12:29 PM

bon ça avance quand même malgré les derniers petits tracas de pièces....


allez je t'envoie plein d'ondes positives de Mons pour que tu sois prêt pour Chevetogne !

Bon courache !

Steph

Je pense pas que ce soit faisable avec la Mustang...
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#1004 ducobu

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Posté 03 September 2012 - 12:40 PM

bon ça sera en bmw alors Image IPB
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#1005 bugsoli

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Posté 03 September 2012 - 04:13 PM

C'est probable :angry:
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#1006 Sponge

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Posté 03 September 2012 - 07:57 PM

C'est quand Chevetogne? Faut s'inscrire? Marc tu sors ta vieille peaux de 66?
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#1007 bugsoli

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Posté 03 September 2012 - 09:55 PM

C'est quand Chevetogne? Faut s'inscrire? Marc tu sors ta vieille peaux de 66?

Ici Sponge : http://www.mustangpa...post__p__380844

Vaut mieux t'inscrire vite
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#1008 bugsoli

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Posté 03 September 2012 - 09:58 PM

Bon les courroies que j'ai achetées ne sont pas de la bonne longueur, elles sont soit trop longues soit trop courtes :angry:
Vais essayer d'aller les ramener on verra bien
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#1009 marc_spierk

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Posté 03 September 2012 - 10:09 PM

C'est quand Chevetogne? Faut s'inscrire? Marc tu sors ta vieille peaux de 66?

Non la vieille peaux de 66 ne bougera pas , je suis de garde.
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#1010 bugsoli

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Posté 04 September 2012 - 05:06 AM

Remise en place du radiateur hier et de la flex a lite (merci Sponge)
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#1011 marc_spierk

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Posté 04 September 2012 - 10:12 AM

Tu as la bonne distance entre l'hélice et le radiateur. C'est 1 pouce minimum.
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#1012 bugsoli

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Posté 04 September 2012 - 10:16 AM

Oui je dois encore mesurer mais j'ai gardé le spacer d'origine donc ça doit être bon, je pense pouvoir mettre un pouce de large entre l'hélice et le radiateur
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Posté 04 September 2012 - 10:21 AM

25.4 mm entre l'hélice et le radiateur.
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#1014 bugsoli

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Posté 04 September 2012 - 10:57 AM

Oui oui un pouce :lol:

je vais mesurer ce soir
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Posté 05 September 2012 - 07:32 AM

- Yihaa démarreur monté, il fallait simplement prendre une vis plus longue que celle que j'avais !
- Support de grille avant monté
- Nouveau oil pan de la C4 monté
- Ce soir je place la courroie si possible

Ensuite on va commencer à plastifier l'intérieur pour prépa de la mise en apprêt du toit et de l'arrière
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Posté 05 September 2012 - 07:46 AM

25.4 mm entre l'hélice et le radiateur.

Bon j'ai un peu plus d'1 pouce entre le radiateur et l'hélice
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Posté 05 September 2012 - 08:09 AM

Question con : j'aimerais changer mes u-joints avant de remonter l'arbre de transmission, est-ce qu'il me faut une presse ou un truc du genre pour les remonter ?
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#1018 bugsoli

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Posté 05 September 2012 - 08:20 AM

Ok j'ai trouvé, je vais essayer cette méthode : http://www.mustangan...ts_replacement/
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#1019 thor_eyerdhal

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Posté 05 September 2012 - 08:29 AM

Dès lors que les clips sont retirés, quelques coups de maillet doivent suffir pour sortir le u-joint...
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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#1020 marc_spierk

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Posté 05 September 2012 - 09:55 AM

Pas toujours.
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