1127 replies to this topic

[bugsoli]

Cool, merci Thor, et oui j'ai un filtre EDL entre les 2, on ne le voit pas bien sur la photo

[thor_eyerdhal]

Effectivement, pas vu, mais c'est quoi comme type de filtre..??


Parce que j'en avais 2 par le passé sans compter les crépines internes au carbu mais çà n'empêchait pas certaines crasses fines de passer...

[bugsoli]

C'est ça : http://www.summitrac...parts/EDL-8134/

Attention que j'ai un nouveau réservoir de 22 Gallons ainsi qu'une toute nouvelle ligne d'essence

[thor_eyerdhal]

On en sait pas plus sur la porosité du filtre...

Avec un réservoir neuf, ca devrait être plus clean, c'est sûr.


Si jamais tu as quelques soucis de carburation en courbe ou virage, j'ai une double ligne d'alimentation EDLK à vendre

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 11 September 2012 - 10:53 AM.

[bugsoli]

Mon carbu est en single-feed mais merci quand même

[thor_eyerdhal]

Justement tu peux le passer en double si besoin est...

[bugsoli]

C'est du 40 microns si je me trompe pas...

[bugsoli]

Bon j'ai trouvé pour mon alternateur, il y a un gars qui a le même problème que moi et il a fait ce que je pensais faire aussi : http://www.fordmuscl...g-question.html

[marc_spierk]

Je ne comprends pas pourquoi acheter un alternateur comme ça sur une voiture ou il y a presque pas de consommateur électrique.

[bugsoli]

Je ne comprends pas pourquoi acheter un alternateur comme ça sur une voiture ou il y a presque pas de consommateur électrique.

En fait, c'est mon nouveau faisceau électrique qui recommande un alternateur 1 fil donc j'ai pris un 100A pour être tranquille, c'était le même prix que le 75A avec 1 fil.

C'est sûr que je vais pas y mettre une sono de kéké

[marc_spierk]

Et tu vas faire quoi,si tu place une entretoise l'alignement ne vas pas correspondre avec les autres poulies?.

[thor_eyerdhal]

Ben si il l'aligne avec la gorge de devant, ca devrait enfin passer...

[marc_spierk]

Ben si il l'aligne avec la gorge de devant, ca devrait enfin passer...

Possible.

[bugsoli]

C'est bon j'ai "rotationné" le case de l'alternateur d'1/4 de tour et ça passe, j'en ai profité pour remettre la courroie qui venait avec mon ancien bloc et c'est nickel... Photos demain

Et aussi mise en place du ressort de retour pour le carbu et installation de mes nouvelles conduites de transmission avec raccordement au radiateur.



Vais faire dodo now

[marc_spierk]

C'est bon j'ai "rotationné" le case de l'alternateur d'1/4 de tour et ça passe, j'en ai profité pour remettre la courroie qui venait avec mon ancien bloc et c'est nickel... Photos demain

Et aussi mise en place du ressort de retour pour le carbu et installation de mes nouvelles conduites de transmission avec raccordement au radiateur.



Vais faire dodo now

Tres bien tout ca.

[bugsoli]

Tres bien tout ca.

Oui ça avance quand même, le seul problème c'est que je rentre tard et je bosse de 21h à 23h sur la bagnole et ça commence à me fatiguer... M'enfin, quand on aime on ne compte pas comme on dit n'est-ce pas ?

Miniature(s) jointe(s)

• 
• 
• 
• 

[thor_eyerdhal]

Ben c'est super si l'alternateur se remonte décalé sans problème!

[bugsoli]

Ben c'est super si l'alternateur se remonte décalé sans problème!

Oui c'était juste le fait de dévisser 4 vis et tourner la boîte d'1/4 de tour et le tour est joué

[bugsoli]

Bon ça avance laaaaaaa comme dirait les luxos
Ce soir (photos demain) :
- installation du coil sur la tourelle passager
- raccordement durite de by-pass pompe à eau
- mise en place de la durite pour le booster de frein avec raccord à l'arrière du carbu
- remise en place du raccord pour la durite du vacuum de la C4
- installation des cache culbus (merci à James !!!!)

Au final, ça avance mais faut pas lâcher le rythme, je commence sérieusement à être crevé avec tout ça plus le boulot à 170 km de chez moi tous les jours....

Au rayon mauvaises nouvelles : le bas de la casserole du filtre à air vient contre le distrib, va falloir que je mamaille un truc...

Sinon j'ai retrouvé un fil de raccordement entre distrib et coil qui traînait là et qui est à la bonne longueur donc le fil et les cosses neuves MSD que je viens de recevoir vont se retrouver en vente bientôt

[thor_eyerdhal]

C'est bien tout çà!

Pour ton filtre à air, tu ne peux pas prendre une base plus haute? Si tu as un peu de marge avec le capot..