8 replies to this topic

[FAST69BACK]

Bonjour à tous,

Je suis très heureux de pouvoir retrouver les copains et plus généralement tous les fanatiques de cette belle passion qui nous anime
Après quelques difficultés techniques à revenir sur ce forum, je peux enfin communiquer avec vous
J'en profite pour remercier Romuald pour son appui technique sans lequel j'aurais été condamné à lire les messages sans jamais pouvoir répondre
En fait je suis nouveau sans être nouveau, vivant la passion de la voiture US depuis une vingtaine d'année avant tout avec mon père avec une Plymouth Valiant de 66 et ensuite avec une Buick Skylark cab de 67; puis dans le nord de la France (Lille et environs), puis dans l'Hérault et maintenant dans le Var où j'ai la chance d'avoir rencontré une équipe formidable (qui se reconnaîtra!).
1er cdi en poche, je me suis lancé à 26 ans avec une Pontiac 400 de 69 alors que mon frère (jumeau) Jerry faisait l'acquisition un an après d'un splendide Fastack 69 Wimbledon White. Ensuite nous avons acheté à 2 une Buick Skylark coupé 340 CI de 67, puis une épave de Formula 400 de 73 et une autre de Camaro Z28 de 71 en BM. J'ai alors trouvé une Charger R/T de 1969 qui a necessité 7 ans de travail (certains l'auront découverte dans R et K N°9).
Mon frère a ensuite trouvé une Mustang coupé de 67 non d'origine mais avec un 428 de 69! Puis je suis passé par une Camaro Z28 Police Package de 98 histoire d'essayer une auto moderne, alors que mon frère craquait sur une Corvette ZR1 de 91. l'année dernière il craquait à nouveau sur un Fastback 68, mon père sur une Buick Eight Cab de 53 et moi (si vous suivez encore ) sur une authentique Boss de 71, ce qui m'amène aujourd'hui à me présenter, puisque c'est la première Ford que je possède
Donc pour résumer , aujourd'hui dans la famille, il y a 3 Sportroof (68,69,71); une Charger, une ZR1 et une Buick 53;
Vous l'aurez compris, on a pas le dernier modèle d'ordinateur ou de camescope, on a pas des meubles ni des fringues au top de la mode, mais alors qu'est-ce qu'on est heureux au volant de nos bolides!!!!
J'espère vraiment passer de bons moment avec vous tous et je vous remercie déjà pour votre acceuil

Ce message a été modifié par Mc Vince - 20 June 2009 - 06:36 AM.

[Rpsaly]

Une famille en OR quoi !!!
Bienvenue

[FAST69BACK]

Ah oui, j'oublais, mon frangin avait également fait l'acquisition d'une superbe Toronado de 66 dont il s'est séparé.
On adore la mythique Mustang mais je crois qu'on pourra difficilement faire croire qu'on aime pas les autres modèles!

Une famille en OR quoi !!!
Bienvenue

Merci!
Bah de ce point de vue, c'est vrai qu'on est tombé dans la marmite tout petit; et encore je ne parle pas des innombrables classiques françaises qui ont séjourné dans l'attelier du père et qu'on devait gratter le week-end sans grande motivation
Mon grand frère aussi s'y est mis à la Mustang pas plus tard qu'il ya 3 mois avec un sprotroof 71 351 2V!

[cdc]

ah, enfin, toi ici
c'est vrai que tu n'as que des belles voitures mais c'est pas une raison pour pourrir la vie des autres, pour peu que tu mettes des photos ......
Je ne sais pas si tu sais ou tu tombes mais va voir le post sur Lanas, tu as de la chance qu'on te l'ai pas "emprunté" la boss
A +
Cédric

[Mc Vince]

Il est où le goudron et les plumes ?!
Une voiture pareille et une histoire du même tonneau et même pas une petite photo, minuscule soit elle !
Bon ça va je suis gabonné à R&K donc je t'ai suivi

[franckgras]

Bienvenue Franck; enfin.
J'ai cru que t'allais oublier la toronado

Me souviens aussi de la 69 blanche et noire.

Et felicitations pour la resto de la charger.

Passe le bonjour à Malibuss de forum-auto.

Miniature(s) jointe(s)

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[FAST69BACK]

Salut les gars,

C'est vrai qu'à Lanas, je n'ai pu faire qu'un seul run libre, pas évident avec une auto qu'on découvre et sans expérience de la course, mais j'étais très content d'être avec vous, et puis c'est vrai que je ne suis pas un accros de la performance

Merci d'avoir orienté mon post au bon endroit.

En ce qui concerne la Ford, j'ai eu 2 chances, la première est que JL m'en parle un dimanche après-midi alors que je n'avais pas vu l'annonce (difficile d'imaginer qu'il y ait une autre Boss à vendre en France hormis la blanche que tout le monde connaît et qui est pour moi hors budget!) A cette époque je m'interraissait fortement à l'achat aux US d'une Dodge Polara de 1963 entièrement configurée performance.
2nd chance, aucune annonce en presse spécialisée, uniquement une annonce sur un site d'annonces de voitures américaines. La voiture avait été mis en vente quelques jours auparavant chez un commissaire priseur à Fontainebleau, mais par chance pour moi, pas d'amateur ce jour là
Je contacte le vendeur ce même dimanche. De fil en aiguille et au fil des jours, l'affaire se précise: l'auto a été repreinte une fois en Calypso Coral et a été redécorée en Mach 1 il y a une bonne quinzaine d'années! Cela peut paraître surprenant mais il est vrai que la déco Mach1 est plus complète et curieusement mieux finie que celle de la Boss, beaucoup par exemple lui préfèrent son capot plutôt que celui de la Boss presque entièrement peint en noir satiné. De plus, à cette époque, ces modèles étant au bas de leur côte, les propriétaires se permettaient quelques fantaisies
La carroserie depuis n'a pas été touchée mais toute la mécanique a été restaurée en pièces d'origine entre 1994 et 2004 chez l'Oncle Sam, par un puriste bien de là-bas: moteur, trains roulants, freins, pont, échappement, tout est conforme à la configuration d'époque, ce qui nous a laissé sans voix . L'auto n'était pas "roulable", les trains roulants étant neufs mais pas réglés, ni sérrés!!!! Elle a donc peu roulé depuis sa remise en état, le réservoir complètement rouillé en atteste, à tel point qu'on s'est demandé si nous ne terminions pas son rodage ?
L'intérieur est d'origine sauf la moquette qui a été remplacée, le carbu a été renvoyé par le propriétaire français (depuis 2005) chez Pony Brand et la montre est repartie aussi aux US pour être remise en état. Cerise sur le gâteau, l'auto a son Marti Report et sa facture signée le 13 NOV 1970, ce qui laisse penser que ce devait être une des premières Boss à circuler en 71. Le propriétaire nous a accueilli avec beaucoup de gentillesse, il a été très disponible quand au contrôle de l'authenticité de l'auto, tout s'est présenté de manière idéale à tel point qu'on se demandait si nous étions bien en 2008 ? ET OUI, il ya encore des gens fondamentalement honnêtes et humains dans notre pays
Je tiens à remercier JL pour son soutien dans ce projet, car sans lui j'aurais peut-être pris une décision que j'aurais regretté pendant de nombreuses années, ce genre d'acquisition pouvant être très risqué quand on a pas toutes les connaissances
Petite annecdocte, quand nous sommes arrivés devant la maison de l'ancien propriétaire, l'auto était chaussé en Good Year Polyglas, inutile de vous décrire la vision de rêve
Après avoir laissé un accompte sur place, 15 jours de stress ont suivis pour l'obtention du prêt, et l'auto a finalement été livrée dans le Var par un transporteur de Nancy, que je conseillerai à ceux qui en auraient le besoin
L'auto a alors subi une révision en règle, on a eu quelques difficultés à la régler, et je viens de commander son réservoir, un slip yoke, quelques panneaux intérieur, mais en dehors de cela tout se présente bien pour le moment
Bref, une bien belle histoire depuis novembre dernier, en souhaitant qu'elle se poursuive longtemps.
Dans 2 ou 3 ans, j'envisage de la repeindre de sa couleur d'origine: Light Pewter Metallic.
Voili, voilou

Bienvenue Franck; enfin.
J'ai cru que t'allais oublier la toronado

Me souviens aussi de la 69 blanche et noire.

Et felicitations pour la resto de la charger.

Passe le bonjour à Malibuss de forum-auto.

Bonjour Franck,
C'est toujours un peu con quand on ne reconnaît pas les gens, mais ça fait presque 10 ans que j'ai quitté le nord . On se connaît, jai vu que tu avais un très beau Fastback, l'avais-tu à l'époque ?
Tu connais certainement plus Jerry qui a quitté le nord il ya un peu plus d'un an ?

[franckgras]

Non je l'avais pas encore; mais on allait sur l'esplanade avec mon beau père qui a un cab 65 rouge capote blanche,int noir, boite 4, banquette avant.

C'est vrai que j'ai croisé plusieurs fois Jerry mais on s'est pitete déjà vu aussi.

[in_fomoco_i_trust]

salut!y'a des photos de la boss???