16 replies to this topic

[FIEUX]

Bonjour,
Ayant lu des contradictions sur ce point, qui peut me dire quel est l'ordre exact de N° des cylindres d'un V8 MUSTANG. Faut il partir du parebrise chauffeur pour le 1 et finir avec le 8 coté pare brise passager?
Merci pour cette question simple dont je ne trouve pas la réponse dans "Recherche"..

[Mustanger]

Bonjour,
Ayant lu des contradictions sur ce point, qui peut me dire quel est l'ordre exact de N° des cylindres d'un V8 MUSTANG. Faut il partir du parebrise chauffeur pour le 1 et finir avec le 8 coté pare brise passager?
Merci pour cette question simple dont je ne trouve pas la réponse dans "Recherche"..

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Ce message a été modifié par Mustanger - 26 August 2009 - 02:26 PM.

[franckgras]

1.5.4.2.6.3.7.8 sauf 351 (1.3.7.2.6.5.4.8)

Avec 1234 coté passager et 1 vers radiateur.

ps: va falloir penser sérieusement à acheter des bouquins (haynes, chilton, shop manual!!!!)

Ce message a été modifié par franckgras - 22 August 2009 - 11:04 AM.

[Alexstanger]

Le pense que Fieux veux savoir où ce trouve l'emplacement dans le compartiment moteur.
pour moi le cylindre n'1 est en bas a gauche et on reprend le 5 en bas a droite face a la caisse!

[TuxStang]

Coté gauche/droite haut/bas ... ça ne veut rien dire sur un compartiment moteur qui a 3 cotés utilisables pour bricoler ... prenez l'habitude de parler de coté conducteur/passager en prenant référence sur un élément qui ne bouge pas d'une année sur l'autre ... a moins de tomber sur une Mustang a conduite du mauvais coté, le cylindre le plus proche du radiateur coté passager sera toujours le premier

Ce message a été modifié par TuxStang - 22 August 2009 - 11:48 AM.

[Oli V8]

Cela n'a peut etre aucun rapport mais en regardant l'ordre d'allumage ,on ne peut pas retrouver la position des cylindres,auquel cas l'ordre d'allumage est incrit sur le moteur

[TuxStang]

Certes, mais si tu sais pas que les cyl. se numérotent par culasse et ou se trouve le premier, t'es pas plus avancé.

[franckgras]

Coté gauche/droite haut/bas ... ça ne veut rien dire sur un compartiment moteur qui a 3 cotés utilisables pour bricoler ... prenez l'habitude de parler de coté conducteur/passager en prenant référence sur un élément qui ne bouge pas d'une année sur l'autre ... a moins de tomber sur une Mustang a conduite du mauvais coté, le cylindre le plus proche du radiateur coté passager sera toujours le premier

C'est ce que j'ai ecris!!!

Certes, mais si tu sais pas que les cyl. se numérotent par culasse et ou se trouve le premier, t'es pas plus avancé.

Il doit quand meme savoir que les 7 et 8 se suivent (ce qui fait toute la magie du bruit) donc à partir de là!!!

[TuxStang]

Sais pas ... j'ai jamais remarqué de différence de sonorité entre un 5.0l et un 5.0l HO ...

[Phil]

Merci pour cette question simple dont je ne trouve pas la réponse dans "Recherche"..

En cherchant avec "ordre allumage" on trouve ce message

pour moi le cylindre n'1 est en bas a gauche et on reprend le 5 en bas a droite face a la caisse!

Y aurait-il donc des cylindres plus hauts (ou plus bas) que d'autres ? va falloir me montrer le vilebrequin qui va avec .

[Alexstanger]

[FIEUX]

Bonjour,
Ayant lu des contradictions sur ce point, qui peut me dire quel est l'ordre exact de N° des cylindres d'un V8 MUSTANG. Faut il partir du parebrise chauffeur pour le 1 et finir avec le 8 coté pare brise passager?
Merci pour cette question simple dont je ne trouve pas la réponse dans "Recherche"..

Beaucoup d'humour facile de la part de... (tous.... à vos souhaits ) , ça sent les esprits reposés des fins de vacances....
Merci je connaissais- comme beaucoup de monde-, l'ordre d'allumage de mon code K. C'est écrit même sur la brochure remise à l'acquèreur. Et Gauche ou Droite, c'est évidemment dans le sens de la marche de l'auto. Mais ce n'est pas ce que je demandais.

Par contre je ne connais pas avec certitude, la convention de position de la 1ere et de la dernière Bougie sur mon Bloc. J'ai un ancien bouquin de mécano généraliste qui indique que la position de la Bougie dite "N° 1" est parfois prés du Parebrise et parfois vers le radiateur pour un 4Cyl...Alors cela m'a mis le doute pour tous les Moteurs. Question pas si naïve ma foi, car j'ai interrogé -sans succès- des amis qui ne savent pas trop et qui hésitent.
-On peut être un vrai grand passionné de FORD US, et médiocre ou pas du tout mécano.
-Mais on peut aussi éprouver une authentique passion et vouloir comprendre mieux sa mécanique.
On retrouve 2 fois le terme [i]"passion" comme sur "MUSTANGPASSION".

[Romuald]

http://www.mustangpa...=...st&p=230854

...

[Phil]

L'emplacement des cylindres sur les V8 Ford est indiqué dans le message que je mets en lien un peu plus haut.

Pour répondre plus précisément à ta question, la convention "cylindre 1 vers l'avant ou l'arrière, à droite ou à gauche" dépend des constructeurs.

Sur les V8 GM ou MoPar des sixties/seventies, les cylindres sont numérotés à partir de l'avant, dans l'ordre des bielles sur le vilebrequin : les cylindres pairs sont à droite et les impairs à gauche sur presque tous ces V8, mais c'est l'inverse sur le V8 tout alu de Buick où le n°1 est à droite.

La grande variété des dispositions du moteur (longitudinal ou transversal ; avant, central, ou en porte-à-faux arrière) justifie l'absence de convention "universelle".
Par exemple (pour avoir les deux modèles à la maison ), le cylindre n°1 des Peugeot 404 et celui des Renault 5 est le plus près de la sortie moteur (côté boîte) ; mais sur la R5 (moteur longitudinal, traction avant, boîte en avant du moteur en porte-à-faux) le cylindre 1 est le plus proche du radiateur, à l'inverse de la Peugeot qui a une disposition "classique" (propulsion, boîte en arrière du moteur).

[FIEUX]

La grande variété des dispositions du moteur (longitudinal ou transversal ; avant, central, ou en porte-à-faux arrière) justifie l'absence de convention "universelle".
Par exemple (pour avoir les deux modèles à la maison ), le cylindre n°1 des Peugeot 404 et celui des Renault 5 est le plus près de la sortie moteur (côté boîte) ; mais sur la R5 (moteur longitudinal, traction avant, boîte en avant du moteur en porte-à-faux) le cylindre 1 est le plus proche du radiateur, à l'inverse de la Peugeot qui a une disposition "classique" (propulsion, boîte en arrière du moteur).

Merci beaucoup ROMU et PHIL
Je m'en sort plutot moins ridicule. En tout cas le schéma des N° n'est pas du tout ce que je pensais et n'a rien à voir avec mon ancienne CADILLAC.
D'où ma question.
Merci encore à tous 2
P.F.

[5F08A]

Il me semble que Cadillac c'est GM donc chez eux, les cylindres sont numérotés différamment.

Pour reprendre le schéma de Romu:

7 ......... 8
5 ......... 6
3 ......... 4
1 ......... 2

\\\\\\//////

L'est aussi beau que l'sien mon moulbif

Ce message a été modifié par 5F08A - 24 August 2009 - 05:17 PM.

[FIEUX]

[quote name='5F08A' date='Aug 24 2009, 04:15 PM' post='303669']

Pour reprendre le schéma de Romu:

7 ......... 8
5 ......... 6
3 ......... 4
1 ......... 2

\\\\\\//////

L'est aussi beau que l'sien mon moulbif
[/quote]

On avait dit que pour l'humour, c'était fini pour cette fois...NON?
Et laisse ROMU à l'écart de ton shéma STP.
Merci