147 replies to this topic

[Capitaine Kirk]

bon, mon 289 va bientot être démonté, et j'ai besoin de quelques conseils

1-je sais que les écrous de culasses ne sont pas réutilisables, pareils pour ceux des bielles, donc y'en a t-il d'autres à commander avant?

2-ne serait ce pas l'occasion de tout passer en ARP? genre kit qu'on trouve chez MU ou summit, meme pour un moteur non perfo?

3-je sais que le damper, la pompe à eau et le carbu sont fatigués : que mettre à la place comme marque et modele?
un damper "summit" pour 289? ou de la marque comme Romac?
un edelbrok ouun holley?

4-la pompe à huile est stok et le carter fait 6-7L, serait ce l'occasion de passer à une pompe hight flow?
comme celle là : http://www.summitrac...03/?image=large

oops ça fait beaucoup de question d'un coup...

merci

Ce message a été modifié par Capitaine Kirk - 17 October 2009 - 08:23 PM.

[Mustanger]

bon, mon 289 va bientot être démonté, et j'ai besoin de quelques conseils

1-je sais que les écrous de culasses ne sont pas réutilisables, pareils pour ceux des bielles, donc y'en a t-il d'autres à commander avant?

ha bon ba nous on a pris le gauche

2-ne serait ce pas l'occasion de tout passer en ARP? genre kit qu'on trouve chez MU ou summit, meme pour un moteur non perfo?

c'est le top

3-je sais que le damper, la pompe à eau et le carbu sont fatigués : que mettre à la place comme marque et modele?
un damper "summit" pour 289? ou de la marque comme Romac?
un edelbrok ouun holley?

summit j'aime po

4-la pompe à huile est stok et le carter fait 6-7L, serait ce l'occasion de passer à une pompe hight flow?
comme celle là : http://www.summitrac...03/?image=large

un truc comme ça pour la pompe a eau
http://www.mustangsu...?T1=FK1681CI 01

sinon pompe a huile ford racing chez mu et carbu holley 600cfm

oops ça fait beaucoup de question d'un coup...

sinon moi j'avais vu ça chez summit
fait gaffe c'est pour les hommes

http://www.summitrac...M-CSMHP729-300/


merci

Ce message a été modifié par Mustanger - 08 September 2009 - 06:21 PM.

[Capitaine Kirk]

merci pour les réponses

pas mal le kit, sauf que les pistons, c'est la seule chose qui est neuf dans mon moulbif

et un petit strokage en 302, c'est du domaine du possible?

[Mustanger]

et un petit strokage en 302, c'est du domaine du possible?

franchement ça sert a queudale

le kit est dissocié (voir sur les autres onglets)

tu as tout le détail

[Capitaine Kirk]

ok je vais voir ce kit de plus pres sans les pistons

[Sponge]

Dans la liste que je t'ai donné en MP, tu as tout ce dont tu as besoin.

- Boulonnerie ARP
- Pompe à eau
- Pochette de joint
- etc...

[Romuald]

How to et liste de pieces ici : http://www.mustangpa...=...ost&p=73597

Bon il y a 18 pages donc faut trier un peu ...

[Sponge]

How to et liste de pieces ici : http://www.mustangpa...=...ost&p=73597

Bon il y a 18 pages donc faut trier un peu ...

Pour aider, la liste de Romuald.

 289ci_stock.xls   20.5 Ko   103 Nombre de téléchargements 

[Capitaine Kirk]

Merci les gars pour la liste et les liens
Dylan, j'ai déjà commencé à mater ta liste.
Apparement, un damper summit, c'est suffisant puisque ça y est

Grace a vous je commence a avoir une idée de tout ce qu'il faudra et ça donne envie de faire un chouette moulbif, bien coupleux, bien fiable...

Revers de la médaille, attendez vous a des questions plus pointues quand le moteur sera diagnosiqué

[Capitaine Kirk]

et voilà, ça pas été long

je mate les kits aac+lifts comp cams

et...


quelle est la difference entre un AAC roller et un flat tappet ?

dans un cas les lifts tournent sur eux meme et pas dans l'autre?

[SEBOY]

Pour aider, la liste de Romuald.

 289ci_stock.xls   20.5 Ko   103 Nombre de téléchargements 

Perso, j'ai utilisé cette liste de matos pour refaire mon moteur et j'en suis bien content.
Maintenant, je n'ai pas de point de comparaison avec d'autres moteur mais mon objectif c'était du stock amélioré et surtout du fiable.

Un petit conseil si je peux me permettre, profite de ce démontage pour refaire ta boite.
Perso, j'ai été obligé de tomber la mienne peu de temps après car après la casse du moteur et sa réfection, la boite n'a pas tardé à suivre et à montrer des signes d'usure significatifs (synchros..).

Voilou.

[Capitaine Kirk]

merci du conseil, tu avais quoi comme boite au fait?

pour en revenir à ma question, effectivement une telle liste est super pour refaire mon moulbif

mais ma question reste valable, chuis là pour apprendre aussi

merci à tous

Ce message a été modifié par Capitaine Kirk - 09 September 2009 - 10:41 AM.

[737driver]

merci pour les réponses

pas mal le kit, sauf que les pistons, c'est la seule chose qui est neuf dans mon moulbif

et un petit strokage en 302, c'est du domaine du possible?

Le kit Scat 331 avec pistons forgés est a $850 chez MU, et c'est bielles,pistons, vilo neuf

[coupe69]

j'ai vu le lien summit (plus haut dans le topic) pour 1 kit complet de réfection moteur, pistons,joints etc,etc

les habitués du bloc- puzzle en pense quoi?? ce serais juste pour fiabiliser un bloc pour le cruising. bon avant il faudrait déculasser voir l'état général du moteur et voir si le bloc a déja été rectifier, mais dans l'idée de départ d'un bloc jamais rectifier, ca pourrait être bien?? qualité des pièces proposées?car le prix du kit est loin d'être exessif ,voir trop bon marché

[Capitaine Kirk]

le bloc a déjà été rectifié (pistons en 030) et le vilo aussi (coussinets en 010)

apres on peut personnaliser le kit je crois (pas encore eu le temps, faut bien bosser un peu pour ce trou sans fond qu'est ma Mustang )

[SEBOY]

merci du conseil, tu avais quoi comme boite au fait?

pour en revenir à ma question, effectivement une telle liste est super pour refaire mon moulbif

mais ma question reste valable, chuis là pour apprendre aussi

merci à tous

Boite Top loader .
Si t'es en boite méca, j'ai trouvé u fournisseur top (encore sur le Forum !!!) c'est Kajunjohn.
Efficace, rapide et envoi en USPS

[Sponge]

Le kit Scat 331 avec pistons forgés est a $850 chez MU, et c'est bielles,pistons, vilo neuf

C'est pas cher, faut voir. Rien que mes pistons forgés valent le prix du kit compéet

le bloc a déjà été rectifié (pistons en 030) et le vilo aussi (coussinets en 010)

apres on peut personnaliser le kit je crois (pas encore eu le temps, faut bien bosser un peu pour ce trou sans fond qu'est ma Mustang )

De toute façon, tu devrais porter ton bloc chez un bon rectifieur pour connaître son état car il se peut qu'un simple honnage soit suffisant mais il faut faire contrôler avant toute chose...

De plus, un 331ci avec culasse stock, celles-ci vont restreindre les performances...

Dois-je me manier à financer mon nouveau moteur?

Boite Top loader .
Si t'es en boite méca, j'ai trouvé u fournisseur top (encore sur le Forum !!!) c'est Kajunjohn.
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Mon volant moteur vient de chez lui...

Ce message a été modifié par Sponge - 09 September 2009 - 03:11 PM.

[Capitaine Kirk]

De plus, un 331ci avec culasse stock, celles-ci vont restreindre les performances...
Dois-je me manier à financer mon nouveau moteur?

t'as 3 jours

sans rire, elle change de garageo le 21/9....

Ce message a été modifié par Capitaine Kirk - 09 September 2009 - 03:30 PM.

[Capitaine Kirk]

voilà un petit villebrequin qui me tenterait bien....

http://cgi.ebay.com/...P...RK:MEWAX:IT

qu'est ce que vous en pensez?

avec ça

http://cgi.ebay.com/...P...RK:MEWAX:IT

et ça au dessus

http://cgi.ebay.com/...P...RK:MEWAX:IT

Ce message a été modifié par Capitaine Kirk - 11 September 2009 - 09:34 PM.

[Capitaine Kirk]

wow le rateau

bon, je vous link ma "wish list" sur summit, si ça interesse quelqu'un