6 replies to this topic

[Jacobsen]

Hello !

Premoère fois qu'il faut que je refasse le niveau d'huile sur ma mustang... Est-ce que quelqu'un aurait des petits conseils à me donner à ce sujet ? (type d'huile à utiliser, marque, etc.). Je souhaiterais aussi avoir en permance un petit bidon d'aditif ds le coffre au cas où... idem, quelques conseils ?

Merci et bon we sur les routes à tous !

Cyrille

[Exxodus]

Pous l'huile, ben rien departiculier, j'utilise de la 15w40 .. classique quoi. Je suppose que tu parles d'additif essence ? Alors regarde ce topic : http://www.mustangpa...wtopic.php?t=12

[stang64]

j'utilise de la 15w40 aussi (tout simplement car il me restait un bidon), cela dépend des fuites d'huile éventuelles (viscosité).
Apparemment la 15w50 serait aurait un effet "nettoyant" en se chargeant des impurtées laissées dans le bloc et en les laissant en suspension avant qu'elles soient filtré dans le filtre.

Au fait j'ai cherché mais je n'ai jamais trouvé dans mes bouquins la capacité du carter d'huile d'origine des 289. J'ai mis 4.5l sur base de mon estimation de la quantité d'huile sortie du bloc.

Savez vous quelle est sa capacité exacte?

[Jacobsen]

merci pour ces infos, j'ai justement 2 petites fuites d'huile dont je n'arrive pas à trouver l'origine... la vidange vient d'être effectuée avant que je ne la rachète mais je ne sais pas avec quel type. Est-ce gênant si je mélange différents types ? Pas bien compris ton histoire de viscosité en cas de fuite : mieux vaut il mettre du 15w40 ou du 15w50...

Thx !

[stang64]

15W50 represente une viscosite de 15 à froid et 50 à chaud.
Au plus tu prend une huile visqueuse au plus elle est épaisse et au moins elle a tendance à engendrer des fuites (etant plus visquesuse elle passe moins facilement dans les petits interstices entre les joints par exemple).
A choisir, je préfèrerai la 15W50 mais si tu trop de problème de petites fuites, j'obterai eventuellement pour de l'huile plus visqueuse.

A+

[nightmist]

L'huile trop visqueuse met plus de temps a lubriffier tous les organes moteurs surtout au démarrage quand le moteur est froid et par temps froid, c'est pas un bon plan.L'aventage de l'huile semi synthétique ou full synthé c'est qu'elle a une viscosité plus faible même a froid et que cette viscosité reste constante sur une plage de température plus étandue.

il n'y a pas de problemes si tu ajoutte une huile de meilleure qualité pour faire l'appoint.

Je vérifie la capacite dans les bouquins et te la donne dés que possible mais ca doit tourner dans les 4.5-5 litres (+- nla capacité du filtre a huile)

[Greg]

bonjour, j'ai un petit dossier sur les lubrifiants avec les correspondances des indices de viscosité et plage de températures d'utilisation:

indices: 0W / 5W /10W /15W /20W /20 /30 /40 /
temp°C:-30°C/-25°C/-20°C/-15°C/-10°C/+30°C/+40°C/+45°C/

Indices: 50 /60
Temp°C:+50°C/ +55°C.

A+ Greg.