128 replies to this topic

[chamagne]

le gaz ,ce sera pour une prochaine evo,je veux pas bruler les etapes,ni mon moulin

[chamagne]

Vous pensez quoi de ça http://www.summitrac.....Model|MUSTANG

[fredo08]

tiens mes culasses faudra de toute façon les retravailler au dessus j'ai une pipe medium high riser ford motosport racing d'époque , provenance d'un cobra (une vrai) mais tu sera obligé de te coller deux beaux carbus après

[1fast2V]

Que de brain storming et quel pataquès pour 400 malheureux bourricots!!!


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Peace to all vintage lovers!!!!



Just yanking your chain, Guys!

Ce message a été modifié par 1fast2V - 13 October 2009 - 04:16 PM.

[chamagne]

tiens mes culasses faudra de toute façon les retravailler au dessus j'ai une pipe medium high riser ford motosport racing d'époque , provenance d'un cobra (une vrai) mais tu sera obligé de te coller deux beaux carbus après

t'as une photo de la pipe en question, taille des passages et la hauteur,quel prix tu me ferais ça?

[fredo08]

photo pas de problème , mais je ne vend pas c'est pour remettre dans l'auto  blazer_039__Large_.jpg   131.96 Ko   56 Nombre de téléchargements   blazer_037__Large_.jpg   124.02 Ko   52 Nombre de téléchargements 

[chamagne]

zut zut zut,tiens on a les meme cache culbu

[fredo08]

tiens tiens et pour info une vrai pipe comme ça n'a pas de prix !!!

[Romuald]

....pour info une vrai pipe comme ça n'a pas de prix !!!

bha tu sais ... parait que maintenant ils importent des péripatetitiennes de chine et que ca coute vraiment plus rien

[fredo08]

oui mais ça n'a pas la même qualité et surtout le même savoir faire !!!!





je suis très très loin !!!!!!

[1fast2V]

J'y connais rien, mais les set up des crates engine de Ford Racing peuvent pas etre une source d'inspiration?

http://www.fordracin....asp?target=351

Mais il semble qu'ils soient discrets sur les caracteristiques des AAC...

[1fast2V]

Bon alors ce set up , ca avance Bruno?

C'est pas mes conneries qui ont interrompu la cogitation live j'espère?

ps: 400ch d'un 4.6L N/A c'est pas non plus gagné d'avance.

[cdc]

ps: 400ch d'un 4.6L N/A c'est pas non plus gagné d'avance.

comme tu en parles, tu en sors combien de hp de ton petit 4.6L avec son modeste 12.02

[1fast2V]

comme tu en parles, tu en sors combien de hp de ton petit 4.6L avec son modeste 12.02

Ben ché pas... Toujours pas passé au banc. Mais bon c'est pas du jeu, j'triche...

[cdc]

Ben ché pas... Toujours pas passé au banc. Mais bon c'est pas du jeu, j'triche...

je m'en doutais, ton 12.02 c'est au 1/8 de miles
ce que voulais savoir c'est si tu t'étais servi du calculateur de Memez pour avoir une estimation, même avec le compresseur.
le but est d'avoir differente config avec les temps et les estimations, je reste persuadé que le moteur, bien qu'utile, ne fait pas tout

[1fast2V]

... je reste persuadé que le moteur, bien qu'utile, ne fait pas tout

Ca c'est clair! Si je mene a bien mes plans cet hiver, je retouche legerement l'admission pour faire travailler le blower dans une plage plus optimale (moins de chaleur produite, moins de hp consommés, plus d'avance, plus de hp produits), mais aussi la suspension, l'inertie/poids avec des roues drag plutot que route et un peu d'aero.
La suspension c'est le nerf de la guerre au 60ft.

[thor_eyerdhal]

La suspension c'est le nerf de la guerre au 60ft.

C'est clair que sur 18 mètres, le patinage est vraiment handicapant, celui qui ne patine pas du tout gagne

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 16 October 2009 - 10:04 AM.

[chamagne]

je recherche ,interroge et compare pour l'instant, tout en ecoutant les divers conseils avisé des mustangeurs.
C 'est pas evident ,surtout comme le disais a juste titre Nico,sur les 390 le prix des pieces ,ça pique un peu le c** ,donc il me faud etudier ça tranquil pour pas faire peter le budget et puis c'est pas pour 2010 mais l'année suivante,comme ça je laisse partir tout les potes du WOT, pour ne pas leur faire de l'ombre
Pour la saison prochaine je m'occupe du glissement limité du pont et je passe les echappements en 2 1/2 en sortie devant les roues arrieres

quand je dis laisser partir les potes du WOT,c'est partir en A

Comme ça ,serais tout seul pour niquer les crevettes modernes en poule B

[Romuald]

quand je dis laisser partir les potes du WOT,c'est partir en A

moi j'irais en A quand JL sera en Super Street, pas avant. Je veux pas faire toute ma carriere dragster a la 2eme place quand meme

Ce message a été modifié par Romuald - 16 October 2009 - 09:13 PM.

[nicolas]

Alors Bruno t'as contacté le garage dont je t'ai parlé?