158 replies to this topic

[stangcar]

Bhaa... Olive prends le du bon côté, c'est un peux comme si tu faisais ta liste au Père Noël

[nanard289]

Salut Olive 74

Je découvre ton probléme moteur avec consternation. Passé le moment de la déconvenue, il faut malgré tout faire face à la situation et analyser les causes et les conséquences. Pour relativiser ce genre de casse - même si le bilan est déjà sévère - je peux t'affirmer que tu as évité le pire. Je suis convaincu que l'origine de ta casse vient de la rupture de la soupape d'échappement. Celle-ci (par bonheur) après sa rupture a été s'encastrer dans son siège lors d'une des remontés du piston (à 6000 tr/mn, tu as une centaine d'aller-retours par seconde). Le fait d'être coincée à cet endroit a certainement permis d'éviter l'explosion du piston. Imagine en effet qu'elle se soit mise sur la tranche entre culasse et piston (et ça arrive); si tu as eu le mauvais gout d'avoir des pistons moulés, ceux ci sous la contrainte ne se déforme pas comme le feraient des pistons forgés. Le piston moulé n'est pas souple, il se fracture en multiples éclats, risquant de désolidariser le pied de bielle qui peut alors proclamer son indépendance ... avec toutes les conséquences néfastes
La rupture de ta tige de culbuteur ne s'est produite qu'aprés, quand elle a essayé de pousser sur la tige de soupape dont la course était obturée par la tête prise en sandwitch avec le piston. On voit d'ailleurs que dans cet effort, le culbuteur a forcé aussi sur la coupelle des ressorts ce qui indique que la queue de soupape était bloquée. Ce constat est conforté par l'aspect "en dentelles" de la soupape d'admission voisine qui témoigne de la vétusté des lieux. Dans les investigations à venir, il reste bien sur à vérifier si la bielle correspondante au cylindre accidenté n'a pas été cintrée dans sa manoeuvre de compression. Bon courage pour le remontage. L'hiver approche et les soirées sont longues, tu vas pouvoir les occuper

[Olive 74]

Salut Olive 74

Je découvre ton probléme moteur avec consternation. Passé le moment de la déconvenue, il faut malgré tout faire face à la situation et analyser les causes et les conséquences. Pour relativiser ce genre de casse - même si le bilan est déjà sévère - je peux t'affirmer que tu as évité le pire. Je suis convaincu que l'origine de ta casse vient de la rupture de la soupape d'échappement. Celle-ci (par bonheur) après sa rupture a été s'encastrer dans son siège lors d'une des remontés du piston (à 6000 tr/mn, tu as une centaine d'aller-retours par seconde). Le fait d'être coincée à cet endroit a certainement permis d'éviter l'explosion du piston. Imagine en effet qu'elle se soit mise sur la tranche entre culasse et piston (et ça arrive); si tu as eu le mauvais gout d'avoir des pistons moulés, ceux ci sous la contrainte ne se déforme pas comme le feraient des pistons forgés. Le piston moulé n'est pas souple, il se fracture en multiples éclats, risquant de désolidariser le pied de bielle qui peut alors proclamer son indépendance ... avec toutes les conséquences néfastes
La rupture de ta tige de culbuteur ne s'est produite qu'aprés, quand elle a essayé de pousser sur la tige de soupape dont la course était obturée par la tête prise en sandwitch avec le piston. On voit d'ailleurs que dans cet effort, le culbuteur a forcé aussi sur la coupelle des ressorts ce qui indique que la queue de soupape était bloquée. Ce constat est conforté par l'aspect "en dentelles" de la soupape d'admission voisine qui témoigne de la vétusté des lieux. Dans les investigations à venir, il reste bien sur à vérifier si la bielle correspondante au cylindre accidenté n'a pas été cintrée dans sa manoeuvre de compression. Bon courage pour le remontage. L'hiver approche et les soirées sont longues, tu vas pouvoir les occuper

C'est tout a fait ca, et oui ca tombe au bon moment, en plus le $ est faible .....

[Lilian]

mais les pièces sont euh comment dire euh assez chères

[FomocoJL]

Salut Olive 74

Je découvre ton probléme moteur avec consternation. Passé le moment de la déconvenue, il faut malgré tout faire face à la situation et analyser les causes et les conséquences. Pour relativiser ce genre de casse - même si le bilan est déjà sévère - je peux t'affirmer que tu as évité le pire. Je suis convaincu que l'origine de ta casse vient de la rupture de la soupape d'échappement. Celle-ci (par bonheur) après sa rupture a été s'encastrer dans son siège lors d'une des remontés du piston (à 6000 tr/mn, tu as une centaine d'aller-retours par seconde). Le fait d'être coincée à cet endroit a certainement permis d'éviter l'explosion du piston. Imagine en effet qu'elle se soit mise sur la tranche entre culasse et piston (et ça arrive); si tu as eu le mauvais gout d'avoir des pistons moulés, ceux ci sous la contrainte ne se déforme pas comme le feraient des pistons forgés. Le piston moulé n'est pas souple, il se fracture en multiples éclats, risquant de désolidariser le pied de bielle qui peut alors proclamer son indépendance ... avec toutes les conséquences néfastes
La rupture de ta tige de culbuteur ne s'est produite qu'aprés, quand elle a essayé de pousser sur la tige de soupape dont la course était obturée par la tête prise en sandwitch avec le piston. On voit d'ailleurs que dans cet effort, le culbuteur a forcé aussi sur la coupelle des ressorts ce qui indique que la queue de soupape était bloquée. Ce constat est conforté par l'aspect "en dentelles" de la soupape d'admission voisine qui témoigne de la vétusté des lieux. Dans les investigations à venir, il reste bien sur à vérifier si la bielle correspondante au cylindre accidenté n'a pas été cintrée dans sa manoeuvre de compression. Bon courage pour le remontage. L'hiver approche et les soirées sont longues, tu vas pouvoir les occuper

Ouai, ça, je confirme...
Pis plutôt que d'imaginer, y'a qu'à regarder...

 P3250011.JPG   60.09 Ko   111 Nombre de téléchargements   P3250016.JPG   69 Ko   113 Nombre de téléchargements 

Mais la soupape d'admission n'a pas disparu... je l'ai retrouvé sous le carbu

j'espère que tu sauveras ta culasse et que le bloc est OK, le reste, pistons, soupapes etc etc, ça a un cout, mais c'est un moindre problème.

Ce message a été modifié par FomocoJL - 02 November 2009 - 10:23 PM.

[Lilian]

ben le plus difficle à trouver reste un jeu de culasses, le bloc existe chez ford, sinon une chemise et ça repart, les pistons on en trouve aussi ainsi que des bielles neuves mais en ajoutant le tout ça fait un paquet de $

perso, avec Romu, on avait fait chemiser et réaléser mon boss, il y avait déjà 2 000 e de frais pour repartir sur de bonnes bases, sans les pièces bien entendu mais bon c est un boss donc il faut ce qu'il faut !!

sinon un moteur complet d'occase en boss 302 1970, c est $6000 au bas mot ...

[Olive 74]

Oui je sais qu'il vas y avoir un paquet de $, mais bon au point ou en est le moteur je pense qu'il faut deja pas se presser et bien reflechir, oui le plus dur à trouver c'est les culasses mais bon a suivre

Ouai, ça, je confirme...
Pis plutôt que d'imaginer, y'a qu'à regarder...

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Mais la soupape d'admission n'a pas disparu... je l'ai retrouvé sous le carbu

j'espère que tu sauveras ta culasse et que le bloc est OK, le reste, pistons, soupapes etc etc, ça a un cout, mais c'est un moindre problème.

Oui bin la il y a du mal, tu n'as pas pu sauver la culasse

[nanard289]

Ouai, ça, je confirme...
Pis plutôt que d'imaginer, y'a qu'à regarder...

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Mais la soupape d'admission n'a pas disparu... je l'ai retrouvé sous le carbu

j'espère que tu sauveras ta culasse et que le bloc est OK, le reste, pistons, soupapes etc etc, ça a un cout, mais c'est un moindre problème.

Ce résultat impressionant ne m'étonne pas de toi FomocoJL; coté performances tu as toujours été au dessus de la moyenne
Je pense malgré tout que tu as du pouvoir récupérer cette culasse et qu'elle n'a pas été méméziner
Il me semble apercevoir sur ta photo un guide de soupape d'admission raccourci en vue d'augmenter la section de passage des gaz ... ou est-ce une illusion d'optique?

[FIEUX]

ben le plus difficle à trouver reste un jeu de culasses, le bloc existe chez ford, sinon une chemise et ça repart, les pistons on en trouve aussi ainsi que des bielles neuves mais en ajoutant le tout ça fait un paquet de $

perso, avec Romu, on avait fait chemiser et réaléser mon boss, il y avait déjà 2 000 e de frais pour repartir sur de bonnes bases, sans les pièces bien entendu mais bon c est un boss donc il faut ce qu'il faut !!

sinon un moteur complet d'occase en boss 302 1970, c est $6000 au bas mot ...

Tous ceux qui portent une certaine considèration à notre ami OLIVE, peuvent éprouver l'envie de lui apporter un soutien autre que de la seule consternation....et du soulagement face au $ actuellement plutot bas.
Je lance l'idée de ce qui pourrait ne pas être qu'une simple utopie.
Sous réserve de l'aval aprés enquète, d'un Comité "des Sages" extrait des Cadres du sîte, établi en faveur d'un Adhèrent MP qualifié de Membre fidèle et actif sur le Forum (par exemple à la "louche": + de 500 messages, + de 2 ans d'activité, pas d'incidents de comportement, Capital sympathie et contributeur bien établi sur le Sîte....),
ne pourrions nous pas créer un CONCEPT de soutien financier collectif (outre les conseils. habituels...) en faveur d'un Adhèrent inopportunément malchanceux avec une casse ou un évênement accidentel inattendu sur sa MUSTANG et ayant subit un pépin significatif financièrement indigeste?.
Mon idée est une sorte "d'auto-assurance mutuelle" qui conduirait chaque membre qui le désire de participer par un Don financier ou en pièces, bien évidemment proportionnel à sa volonté et à ses possibilités personnelles. La Liste des membres donateurs qui auraient réellement effectués leur geste pourraient, -ou ne seraient pas,- publiée pour l'information de tous sur le Sîte.
C'est vrai que le soutien "moral " ou "humoristique " apportent aussi leur lot de réconfort, mais...
Mais nous sommes nombreux à n'avoir que peu d'idées significatives, pas toujours le sens de l'élocution, généralement pas de compètences suffisantes en matières techniques, ou aucunes des pièces de rechanges nécessaires en stock....
A réflèchir? à affiner?, à enterrer?

Je suis par ailleurs prêt à jeter la première ...Pierre.

[Sponge]

Pas trop d'accord. Non pas que je n'aime pas Olive mais alors, on est bon à casquer pour tout le monde.

[stang rat]

Olive,

ci joint une petite photo (qui n'est pas de moi) mais qui va te faire relativiser ta casse :
 5.O_L_dead.jpg   72.72 Ko   153 Nombre de téléchargements 


PS: concernant les pièces cassée, broyées, fumées, tordues, fendues, fissurés, made in Stang Rat j'en ai des cartons entiers (et pas seulement moteur, car je suis trés innovant des qu'il s'agit de casser)

[franckgras]

Olive,

ci joint une petite photo (qui n'est pas de moi) mais qui va te faire relativiser ta casse :
 5.O_L_dead.jpg   72.72 Ko   153 Nombre de téléchargements 
PS: concernant les pièces cassée, broyées, fumées, tordues, fendues, fissurés, made in Stang Rat j'en ai des cartons entiers (et pas seulement moteur, car je suis trés innovant des qu'il s'agit de casser)

Ha ouais il fait petit joueur Olivier à coté

[57-Hervé]

 5.O_L_dead.jpg   72.72 Ko   153 Nombre de téléchargements 

A ce stade de destruction, ca en devient presque une sculpture !
Impressionnant..

PS: concernant les pièces cassée, broyées, fumées, tordues, fendues, fissurés, made in Stang Rat j'en ai des cartons entiers (et pas seulement moteur, car je suis trés innovant des qu'il s'agit de casser)

C'est bô l'imagination

Bon courage Olive, la casse fait aussi partie du jeu, et c'est vrai que le dollars est interessant en ce moment.

[Romuald]

 5.O_L_dead.jpg   72.72 Ko   153 Nombre de téléchargements 

Haaa ben voila un bel Oscar comme on les aime . Aller, une petite commande chez Summit et tout rentrera dans l'ordre

[Olive 74]

Olive,

ci joint une petite photo (qui n'est pas de moi) mais qui va te faire relativiser ta casse :
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PS: concernant les pièces cassée, broyées, fumées, tordues, fendues, fissurés, made in Stang Rat j'en ai des cartons entiers (et pas seulement moteur, car je suis trés innovant des qu'il s'agit de casser)

Merci c'est bon pour le moral

Tous ceux qui portent une certaine considèration à notre ami OLIVE, peuvent éprouver l'envie de lui apporter un soutien autre que de la seule consternation....et du soulagement face au $ actuellement plutot bas.
Je lance l'idée de ce qui pourrait ne pas être qu'une simple utopie.
Sous réserve de l'aval aprés enquète, d'un Comité "des Sages" extrait des Cadres du sîte, établi en faveur d'un Adhèrent MP qualifié de Membre fidèle et actif sur le Forum (par exemple à la "louche": + de 500 messages, + de 2 ans d'activité, pas d'incidents de comportement, Capital sympathie et contributeur bien établi sur le Sîte....),
ne pourrions nous pas créer un CONCEPT de soutien financier collectif (outre les conseils. habituels...) en faveur d'un Adhèrent inopportunément malchanceux avec une casse ou un évênement accidentel inattendu sur sa MUSTANG et ayant subit un pépin significatif financièrement indigeste?.
Mon idée est une sorte "d'auto-assurance mutuelle" qui conduirait chaque membre qui le désire de participer par un Don financier ou en pièces, bien évidemment proportionnel à sa volonté et à ses possibilités personnelles. La Liste des membres donateurs qui auraient réellement effectués leur geste pourraient, -ou ne seraient pas,- publiée pour l'information de tous sur le Sîte.
C'est vrai que le soutien "moral " ou "humoristique " apportent aussi leur lot de réconfort, mais...
Mais nous sommes nombreux à n'avoir que peu d'idées significatives, pas toujours le sens de l'élocution, généralement pas de compètences suffisantes en matières techniques, ou aucunes des pièces de rechanges nécessaires en stock....
A réflèchir? à affiner?, à enterrer?

Je suis par ailleurs prêt à jeter la première ...Pierre.

Merci Pierre mais c'est vrai que c'est pas facile et de toute façon ca fait un peu parti du jeu car quand tu as une voiture de 40 piges c'est sur que le moteur auras un jour ou l'autre besoin d'etre refait ...
De toute façon j'ai deja un bon nombre de potes du forum qui me soutienne et me donne un coup de main et je sais que je peux compter sur un bon nombre de personnes, bien sur peut etre pas financier (mais ca je ne sais pas si moi je donnerai 100balles ) mais qui vont me donner des references, des adresses, des combinnes, des pieces (et ca j'ai deja du monde et je leur dit deja merci) et même de l'aide, donc c'est vrai que ton idée est loin d'etre bête mais elle existe deja sous une certaine forme moins officielle
Merci encore Pierre, Lilian, Romu, Asterix et les autres que je ne cite pas

[FomocoJL]

Olive,

ci joint une petite photo (qui n'est pas de moi) mais qui va te faire relativiser ta casse :
 5.O_L_dead.jpg   72.72 Ko   153 Nombre de téléchargements 
PS: concernant les pièces cassée, broyées, fumées, tordues, fendues, fissurés, made in Stang Rat j'en ai des cartons entiers (et pas seulement moteur, car je suis trés innovant des qu'il s'agit de casser)

heu... le Fluid damper est à vendre?

[Capitaine Kirk]

la vache, ça c'est de l'éclatage de foufoune!!!

bon courage Olive, et bienvenue au Club des Moteurs à Refaire

Ce message a été modifié par Capitaine Kirk - 03 November 2009 - 11:10 PM.

[Olive 74]

la vache, ça c'est de l'éclatage de foufoune!!!

bon courage Olive, et bienvenue au Club des Moteurs à Refaire

Merci

[FIEUX]

[quote name='stang rat' date='Nov 3 2009, 11:30 AM' post='311181']
Olive,

ci joint une petite photo (qui n'est pas de moi) mais qui va te faire relativiser ta casse :
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PS: concernant les pièces cassée, broyées, fumées, tordues, fendues, fissurés, made in Stang Rat j'en ai des cartons entiers (et pas seulement moteur, car je suis trés innovant des qu'il s'agit de casser)
[/quote]


Qui pourrait poster une photo de son bloc parfaitement neuf ?
avec des pièces au "top", intègres, régénèrées, polies, redressées, rectifiées, homogènes, made by des Mustanger Passionnés du sîte sur lequel il y a des cartons entiers de belles MUSTANG. (et avec une carrosserie "nickel", car chacun sollicite en permanence son imagination pour amèliorer encore son objet préfèré)
Merci ainsi de remonter le moral de tous, et même celui du vrai intéressé.
PF

[fredo08]

tiens c'est du neuf du haut en bas !!!  blazer_039__Large_.jpg   131.96 Ko   75 Nombre de téléchargements