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Et un Boss 302 HS ..

Started by Olive 74 , Oct 27 2009 12:34 PM

158 replies to this topic

#101 fredo08

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Posté 20 January 2010 - 05:55 AM

hum ça sent la modif sur les culasses australiennes ça :mrgreen:
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#102 Romuald

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Posté 23 January 2010 - 09:18 AM

hum ça sent la modif sur les culasses australiennes ça :mrgreen:

Bha ... juste un p'tit coup de lime pour enlever les bavures, rien de plus :mrgreen:


Nickel Olivier :)
En fait ce que je voudrait savoir c'est qu'elle hauteur on les bossages de stud sur des culasse Boss d'origine. Voila une paire de photos qui indiquent ou prendre les mesures.

Fichier joint  IMAGE_033.jpg   27.28 Ko   4 Nombre de téléchargements Fichier joint  IMAGE_034.jpg   29.55 Ko   1 Nombre de téléchargements 

Je te rassure, pas besoin d'une cote au micron, de toutes facon j'ai déja pus constater qu'a l'origine c'est pas terrible de precision. La ou je prend les mesures sur des culasses clevland, j'ai environ 20 mm. D'apres ce que je sais, tu devrais avoir environ 12 mm sur tes culasses Boss, c'est surtout ce point que j'aimerais que tu me confirmes.

Ce message a été modifié par Romuald - 23 January 2010 - 09:20 AM.

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#103 Olive 74

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Posté 25 January 2010 - 12:59 PM

Ok je regarde ca et te dis B)
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#104 Romuald

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Posté 25 January 2010 - 01:05 PM

Marci :)

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#105 Olive 74

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Posté 26 January 2010 - 05:39 PM

Alors voila ca fait environ 13,5 mil ... tu n'etais pas loin par contre c'est que moi les tiges ne sont pas droite comme un I :mrgreen:
Pendant que j'y suis tu sais si c'est normal que les goujons devant sont en laiton ??

Fichier(s) joint(s)

  • Fichier joint  IMAGE_332.jpg   655.52 Ko   1 Nombre de téléchargements 

Ce message a été modifié par Olive 74 - 26 January 2010 - 05:39 PM.

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#106 Romuald

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Posté 26 January 2010 - 07:20 PM

Haaa ben voila une reponse et une photo tres instructive pour moi (entre autre)

Merci Beaucoup Olivier

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#107 Romuald

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Posté 26 January 2010 - 07:25 PM

... c'est que moi les tiges ne sont pas droite comme un I :mrgreen:

Vi ca c'est normal ....

Pendant que j'y suis tu sais si c'est normal que les goujons devant sont en laiton ??

C'est pas de goujons banane, ce sont des guides :lol: . Pis c'est pas du laiton, mais du bronze :P ... En fait tes culasses on déja été modifiées. Ce n'est pas d'origine et j'ajoute que c'est une tres bonne chose que tu ais ce genre de montage. Il faut prendre ca comme une bonne amélioration.

Ce message a été modifié par Romuald - 26 January 2010 - 07:26 PM.

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#108 fredo08

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Posté 26 January 2010 - 08:18 PM

oui c'est clair va falloir voir les sièges si ça se trouve c'est modifié aussi :)
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#109 Olive 74

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Posté 27 January 2010 - 07:37 AM

Vi ca c'est normal ....


Oui ca je savais :P

C'est pas de goujons banane, ce sont des guides :lol: . Pis c'est pas du laiton, mais du bronze :P ... En fait tes culasses on déja été modifiées. Ce n'est pas d'origine et j'ajoute que c'est une tres bonne chose que tu ais ce genre de montage. Il faut prendre ca comme une bonne amélioration.

Oui tige de culbu :mellow: donc je me doutais que c'etait refait , merci du renseignement B)
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#110 Olive 74

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Posté 27 January 2010 - 07:40 AM

Haaa ben voila une reponse et une photo tres instructive pour moi (entre autre)

Merci Beaucoup Olivier


Si tu veux d'autre info n'hesite pas tant qu'il est ouvert :mrgreen:
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#111 chamagne

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Posté 28 January 2010 - 12:02 PM

Olivier,fais gaffe a pas trop les laisser dehors tes culasses de boss,le Romu ,il est capable de faire une expedition vers chez toi juste pour voir si tu en as vraiment besoin :lol:
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#112 Olive 74

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Posté 28 January 2010 - 12:28 PM

Olivier,fais gaffe a pas trop les laisser dehors tes culasses de boss,le Romu ,il est capable de faire une expedition vers chez toi juste pour voir si tu en as vraiment besoin :lol:


Je sais c'est pourquoi elles sont dans le coffre de la banque :mrgreen:
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#113 Romuald

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Posté 28 January 2010 - 12:56 PM

j't'imagine bien te pointer a la banque avec tes 2 culasses sous le bras :lol:

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#114 Lilian

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Posté 28 January 2010 - 03:36 PM

vu ce qui traine dans les coffres en Suisse, 2 culasses de boss n'ont rien excentriques :blink:
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#115 Olive 74

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Posté 28 January 2010 - 05:19 PM

vu ce qui traine dans les coffres en Suisse, 2 culasses de boss n'ont rien excentriques :blink:


Oui .... :huh:
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#116 Romuald

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Posté 28 January 2010 - 07:27 PM

bah moi j'ai pas de coffre en suisse ... j'vais etre obligé placer mes culasses sur un moteur :( :mrgreen:

Ce message a été modifié par Romuald - 28 January 2010 - 07:28 PM.

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#117 FastRod56

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Posté 28 January 2010 - 10:23 PM

Un bon point de soudure sur chaque têtes de vis alors Romu ? :D :D
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#118 chamagne

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Posté 29 January 2010 - 09:06 AM

bah moi j'ai pas de coffre en suisse ... j'vais etre obligé placer mes culasses sur un moteur :( :mrgreen:

ça c'est le meilleur placement que tu puisse faire ^_^ ,surtout si les interets te permettent de gagner le titre
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Posté 11 March 2010 - 09:01 AM

Alors, Olive; des news? Cela se remonte?
Tiens-nous au jus.
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Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#120 Olive 74

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Posté 11 March 2010 - 12:09 PM

Oups :rolleyes: mais je viens de recevoir un paquet ..... des photos et le montage commence et non les pistons ne sont pas en or :mrgreen: un autre paquet doit arriver ce jour :huh:

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