Stang67 - 2005 - Roush Stage 1
#21
Posté 02 January 2010 - 02:35 PM
#22
Posté 02 January 2010 - 02:45 PM
ca fait quoi de passer d'une mustang bleue dotée de bandes blanches a une mustang blanche dotée de bandes bleues?!
Pour être précis je n'ai pas encore la nouvelle hein....d'ici 2 semaines je pense.
Je n'ai que des photos du courtier pour l'instant !
S'il n'y a que la couleur qui change j'avoue que je serais déçu quand même....
http://stangvil.miniville.fr/
http://dharma44.labrute.fr/
#23
Posté 02 January 2010 - 05:08 PM
Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#24
Posté 02 January 2010 - 06:37 PM
Il y a 3 stage de prépa ROUSH.Elle a un beau p'tit look Roush mais normallement c'est plus de 300cv, non ? Ca commence à 400cv ces petites bombes vitaminées... Là tu dois décompter les jours, l'attente va se faire de plus en plus longue Mais c'est positif comme attente
stage 1: prépa visuel (jantes, kit carrosserie).
stage 2: prepa visuel + chassis/suspension
stage 3: prepa visuel + chassis/suspension + moteur (540hp and 510 lb-ft mustang 2010) et freinage
Forum Rules: http://www.mustangpa...?act=boardrules
C'est fou le temps que la moindre petite chose peut prendre, quand on veut la faire bien!
#25
Posté 02 January 2010 - 07:05 PM
Donc l'explication est bien celle-là, il s'agit d'une Roush Stage 1 (donc elle reste a 300cv...simple préparation esthétique), pour ca que le VIN n'apparait pas chez Ford, mais chez Roush Performance (ce qui au passage permet de voir que c'est bien une Roush officielle et non une GT kitté après coup) !
Ce n'est "qu'une" Stage 1 mais dans mon budget, tout frais confondu, je suis quand même très content d'avoir dégotté ce modèle. En fait à part celle-là c'était des GT Premium "normale" ou une GT/CS à la base.
Hormis le Stage 1 elle dispose en plus des options suivantes (enfin de ce que j'ai identifié pour l'instant) :
Racing Stripes
Roush white gauge face with illuminated logo (trop bôôôôô.....)
Interior dash trim (plaquage carbone quoi...)
Quarter windows louvers
Quelques autres photos en attendant de la rapatrier pour en faire un tour plus précis...et plus ensoleillé !
Ce message a été modifié par Stang67 - 02 January 2010 - 07:19 PM.
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#26
Posté 02 January 2010 - 09:03 PM
Quand tu vas aller conduire les enfants à l'école avec ton bolide, y'a les autres pères de famille qui vont bien te regarder de travers et te traiter de "bourge"
Bonne soirée
A+
Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#27
Posté 03 January 2010 - 04:48 PM
Merci et bonne année à tous.
#28
Posté 03 January 2010 - 05:59 PM
moi j'adore la roush 2010
sans vouloir être indiscret c'est quoi qui ta fait vendre ton anciennes pour une modernes car moi j'adore les anciennes et les modernes mais plus tard si je peux m'en offrir une je vais avoir du mal a faire le choix
@+
petite photo de la 2010
Ce message a été modifié par jpford - 03 January 2010 - 06:01 PM.
#29
Posté 03 January 2010 - 09:53 PM
... c'est quoi qui ta fait vendre ton anciennes pour une modernes ...
Ma fille qui avait peur du bruit de la 67 (au point de s'enfuir dès que je la démarrais ) et une facilité d'usage qui fera qu'on profitera plus d'une moderne que d'une ancienne....
Mais bon, je suis pas sur de pas regretter ce choix un jour...
Ce message a été modifié par Stang67 - 03 January 2010 - 09:53 PM.
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#30
Posté 03 January 2010 - 10:04 PM
Bah oui c'est sur, une 427R spécialejolie voiture
moi j'adore la roush 2010
sans vouloir être indiscret c'est quoi qui ta fait vendre ton anciennes pour une modernes car moi j'adore les anciennes et les modernes mais plus tard si je peux m'en offrir une je vais avoir du mal a faire le choix
@+
petite photo de la 2010
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C'est fou le temps que la moindre petite chose peut prendre, quand on veut la faire bien!
#31
Posté 03 January 2010 - 10:10 PM
Je trouve que Ford répète l'histoire en forçant le trait initial de la voiture, ce qui s'est passé déjà à partir de 68.
C'est sur qu'avec les 2005 vues et revues maintenant la 2010 rajeuni l'offre, mais ne l'embellie pas je trouve.... (enfin les gouts et les couleurs après tout...)
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#33
Posté 04 January 2010 - 07:40 PM
moi non plus j'aime pas les 2010 mais la roush je la trouve vraiment plus belle que la 2010 de cher fordPerso je suis pas très fan de la nouvelle génération 2010 (roush ou non...).
Je trouve que Ford répète l'histoire en forçant le trait initial de la voiture, ce qui s'est passé déjà à partir de 68.
C'est sur qu'avec les 2005 vues et revues maintenant la 2010 rajeuni l'offre, mais ne l'embellie pas je trouve.... (enfin les gouts et les couleurs après tout...)
#34
Posté 04 January 2010 - 07:43 PM
oui mais la mustang sa reste une voiture a utiliser occasionnellementMa fille qui avait peur du bruit de la 67 (au point de s'enfuir dès que je la démarrais ) et une facilité d'usage qui fera qu'on profitera plus d'une moderne que d'une ancienne....
Mais bon, je suis pas sur de pas regretter ce choix un jour...
#35
Posté 05 January 2010 - 03:56 PM
[url="http://www.billyocte...otos/wot_1.jpg"
WTF a chevy in your garage
#36
Posté 05 January 2010 - 03:59 PM
en fait t'as juste inversé les couleurs
Ouais t'a vu ca ?
Pis 2-3 trucs en plastiques collés ci ou là pour la relooker un peu aussi....
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#37
Posté 05 January 2010 - 04:01 PM
[url="http://www.billyocte...otos/wot_1.jpg"
WTF a chevy in your garage
#38
Posté 05 January 2010 - 04:05 PM
a la prochaine ocaz ou je suis sur Rezes je passe te voir pour juger de la difference de sonorité du moulin ,si tu vois ce que je veux dire.
Pas de problème, avec plaisir...enfin attend que je l'ai reçue quand même hein !
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#39
Posté 05 January 2010 - 10:25 PM
Hop plus que 700km à faire ensuite pour la ramener à la maison....juste histoire de se faire la main quoi
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#40
Posté 07 January 2010 - 09:34 PM
A+ et bonne route
Ce message a été modifié par jb-56 - 07 January 2010 - 09:37 PM.
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