Top Fuel
Posté 16 March 2016 - 07:37 PM
de toute façons, romu il est du genre a vider tous ce qu'il ouvre !
Bha ouais. Même qu'un jour j'ais ouvert un compte en banque. Depuis j'arrête pas de mettre des sous dessus, mais il est toujours vide ... Je dois être victime d'une malédiction :/
En plus il y a un STD STRING. Il est chaud le Romu!!!!
Ouais, pis il y a aussi des Short. Pour ceux qui ne savent pas ce qu'est un 'unsigned short', c'est juste un pantalon très raccourci qui n'est pas dédicacé 
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
Top Fuel
Posté 28 March 2016 - 03:39 PM
i' pousse quand meme de droles de champignons sur cet établi 
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
Top Fuel
Posté 28 March 2016 - 03:53 PM
poua mais il est tout petit cet embrouyoire en fait! enfin à 250000000000tr/min vaut mieux
Cédric // PiOnPiOn
428 INSIDE
Posté 28 March 2016 - 04:23 PM
tu as récupéré le merdier équilibré
[url="http://www.billyocte...otos/wot_1.jpg"
WTF a chevy in your garage
NOS Rider
Posté 28 March 2016 - 05:14 PM
quelle débauche de luxe pour ce moteur, une poulie en alu. 
A ce stade il te manques encore beaucoup de choses pour assembler le short block ?
Top Fuel
Posté 28 March 2016 - 05:40 PM
poua mais il est tout petit cet embrouyoire en fait! enfin à 250000000000tr/min vaut mieux
petit mais costaud 
tu as récupéré le merdier équilibré
Vi récup samedi matin. C'est équilibré au poil du cul de mouche et pas de métal lourd rapporté. Après, j'ai passé la journée avec le Wot Boss. Bien sur la première chose que l'on a fait quand je suis arrivé, c'est d'aller boire un coup à la mémoire de Nico ...
quelle débauche de luxe pour ce moteur, une poulie en alu.
A ce stade il te manques encore beaucoup de choses pour assembler le short block ?
La poulie en alu c'est la seule pièce qui n'est pas neuve et a l'intérieur il y a une gravure ou il est écrit 'Tribute To RRP1' ...
J'ai tout ce qu'il faut pour le short block. Ce qu'il me reste a trouver, c'est du temps
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
Top Fuel
Posté 28 March 2016 - 05:41 PM
tu as récupéré le merdier équilibré
Il a.. du coup on a aussi descendu quelques binouses.
Quand il est parti d'Avignon il avait la même couleur que son embrayage 
mais ca c'était à cause du soleil.
Ce message a été modifié par FomocoJL - 28 March 2016 - 05:43 PM.
Top Fuel
Posté 28 March 2016 - 05:53 PM
Il a.. du coup on a aussi descendu quelques binouses.
Quand il est parti d'Avignon il avait la même couleur que son embrayage
mais ca c'était à cause du soleil.
C'est clair qu'on a bien profité du soleil du sud. Didier et moi somme grillé comme des mergez 
. Juste pour info, on vous a quitté à 17h15 et on a réussi à sortir du parking a ...19h15 .... Un petite halte à Valence pour crouter un bout et on est arrivé à la maison à 23h30.
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
Top Fuel
Posté 28 March 2016 - 06:24 PM
C'est clair qu'on a bien profité du soleil du sud. Didier et moi somme grillé comme des mergez
effectivement le plan de circulation autour du salon d'Avignon est à revoir...
Je veux bien qu'ils soient victimes de leur succès, mais c'est la même m* chaque année .
Bon, il est remonté ce bas moteur ? 
Ce message a été modifié par FomocoJL - 28 March 2016 - 06:25 PM.
Top Fuel
Posté 28 March 2016 - 07:04 PM
Il doit être tout léger ton vilo et l'embrayage il est tout petit!
Ford T5 Mach1 V8 351ci 4V 1973
Mon Garage
NOS Rider
Posté 28 March 2016 - 07:14 PM
La poulie en alu c'est la seule pièce qui n'est pas neuve et a l'intérieur il y a une gravure ou il est écrit 'Tribute To RRP1' ...
J'ai tout ce qu'il faut pour le short block. Ce qu'il me reste a trouver, c'est du temps
Le temps, le dernier luxe... Bon courage pour la suite
Top Fuel
Posté 28 March 2016 - 07:29 PM
Curieux de voir, et d entendre ce que ça va donner.
Top Fuel
Posté 28 March 2016 - 08:06 PM
Top Fuel
Posté 20 May 2016 - 06:50 PM
un peu de news ? ... je sais pas si vous meritez mais bon .... 
La semaine dernière le block RRP2 est revenu au RRP Garage après une trèèsssss longue absence. Il était partir depuis près de 2 ans en cure de sorcellerie ...
Ce matin (à 7h15 ...) réception des nouvelles soupapes secrètes. Comme elles sont secrète, je peux pas trop vous en dire, mais demain je vous donnerais le poids d'une soupapes d'admission Milodon Megaflow Competition Valves (que j'avais prévue au départ) et le poids d'une soupapes d'admission secrète et vous comprendrez pourquoi elle sont secrète ...
en attendant, ca ressemble a ca une soupape secrète :
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
NOS Rider
Posté 21 May 2016 - 07:13 AM
oui ca tue 
Et Oui, Mustang et Cougar sortaient bien sur les mêmes chaines !!!
Trabant killer
Posté 21 May 2016 - 09:08 AM
Probablement encore un emballage Lunati..
Elles sont creuses?
Top Fuel
Posté 21 May 2016 - 10:37 AM
C'est pas du Lunati et c'est pas creux, mais qu'est ce donc alors ? 
C'est des soupapes secrètes, c'est tout
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
Top Fuel
Posté 21 May 2016 - 01:39 PM
Top Fuel
Posté 21 May 2016 - 06:38 PM
Bon bha j'ai gagné plus de 20 grammes par soupapes comparé aux Milodon Megaflow Competition Valves prévues au départ 
. Pour ceux qui le savent pas, les Milodon ont déjà la particularité d'être bien plus légère que les Ferrea 6000. vous comprenez pourquoi elles sont magique mes nouvelles soupapes
Mine de rien, le moteur sera 320 grammes moins lourd que prévu
Demain, peinturage du block magique (bha oui, tout est magik sur ce moulbif 
)
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
Top Fuel
Posté 21 May 2016 - 08:26 PM
C'est pas du Lunati et c'est pas creux, mais qu'est ce donc alors ?
C'est des soupapes secrètes, c'est tout
Ce sont des soupapes de camion recyclée?
Ford T5 Mach1 V8 351ci 4V 1973
Mon Garage
0 membre(s), 10 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
