3006 replies to this topic

[Romuald]

Bon, dimanche dernier c'était Pouilly, donc l'occasion de malmener un max l'auto pour voir ce qui allait et ce qui n'allait pas

première bonne surprise, j'ai enfin une auto avec des freins efficaces, Les freins AR a disques apporte un réel plus et le choix des nouveaux disques avant et des plaquettes céramique s'avère être très performant même quand les freins sont très très chaud. Durant les premier tours, j'ai eus un peut de mal a m'habituer au disque AR, des que je débrayais pour rétrograder, les roues avait tendance à bloquer et forcement j'entrais dans les courbes complètement en travers (*). Au bout de quelques tours, j’ai trouvé le mode d’emploi, et ca passait bien plus vite

(*)
http://public.fotki....is/img0148.html


Deuxième bon point, c'est le comportement de la voiture en courbe. malgré des pneus plutôt médiocres, le train avant reste très précis si on tient compte du poids qu’il supporte. Le moindre mouvement de volant est très réactif ce qui permet de passer des courbes complètement en glisse des 4 roues tout en maitrisant la trajectoire de la voiture. Même en sautant les vibreurs, la voiture reste sur la trajectoire, ce qui est assez étonnant quand on connait la piètre qualité des amortisseurs KYB d'entrée de gamme.

Coté moteur, aucun soucis, tout a parfaitement fonctionné. Juste le défaut du boitier d'allumage qui coupe a 6800 RPM quand il est froid et plus prés des 6500 quand il est bien chaud. 300 rpm de moins dans la ligne droite en fin de séance ca vous manque ...

Mon seul problème de la journée a été un joint spit de pont qui fuyait au niveau d'un arbre de roue. Rien de grave, juste quelques taches d’huile par terre. J'ai remarqué aussi que l'huile du pont arrivait à remonter pour déborder du tuyau de reniflard pourtant placé très haut. Je ne suis pas vraiment étonné compte tenu des conditions sévères d'utilisation. Quand l'huile est complètement basculé coté reniflard, il faut bien que la pression sorte quelques part. Je pense que je vais placer un reniflard supplémentaire de l’autre coté pour éviter d'avoir trop de pression dans le pont quand l'huile est projeté du coté du reniflard d'origine.

Voila, la prochaine étape, c’est des ressort plus dur pour l’avant et surement un barre stab plus grosse sur l’arrière. Peut être aussi des vrais amortos, ca dépendra des finances …

La ref des plaquettes (pas données, mais il faut ca ...) :
http://store.summitr...mp;autoview=sku

et la ref des disques (je suis resté plus modeste la ...)
http://store.summitr...mp;autoview=sku

[gg]

Et bien voila, la romu's car, a passé le premier gros test !

[Romuald]

Et bien voila, la romu's car, a passé le premier gros test !

ouais , et vue ce que je lui ai mis, je suis optimiste pour la suite. Sur les videos de Pouilly, on ne se rend pas compte, mais 2eme 3eme tout le temps avec rupteur 2 fois par tours, il y a plus d'un moteur ou d'une transmission qui aurait peter avant la fin . Sur la Orange, meme la temperature n'a pas depassé le quart, donc tout va bien . j'ajoute que sur les video, quand ca fume derriere moi, c'est pas de l'huile, mais juste les pneus

Ce message a été modifié par Romuald - 15 March 2007 - 08:37 PM.

[Mico]

ouais , et vue ce que je lui ai mis, je suis optimiste pour la suite. Sur les videos de Pouilly, on ne se rend pas compte, mais 2eme 3eme tout le temps avec rupteur 2 fois par tours, il y a plus d'un moteur ou d'une transmission qui aurait peter avant la fin . Sur la Orange, meme la temperature n'a pas depassé le quart, donc tout va bien . j'ajoute que sur les video, quand ca fume derriere moi, c'est pas de l'huile, mais juste les pneus

J'ai regardé les videos et je doit dire qu'elle fonctionne bien.

Donc on ne peut que te felicité pour ton travail

Ce message a été modifié par Mico - 15 March 2007 - 08:40 PM.

[fredo08]

et bien va falloir voir cela de visu au "md" !! bigre je serais en rodage mais ne principe avec le coupé

[Romuald]

Une belle photo prise a Pouilly. Un grand merci a Bruno (www.declic-photo.net) pour ce superbe cliché

[muscab]

Freinage avant l'entré d'une courbe???
Tres belle photo....

[Romuald]

Freinage avant l'entré d'une courbe???

heuu non, ca doit etre a la sortie de la premiere courbe du 'double S' au bout de la petite ligne droite. C'est completement en devers a cet endroit, c'est la que j'ai fais un demi tour le matin

[Romuald]

Hop , remontage du post pour pas le chercher

Le WK dernier, exit les ressorts avant raccourcis pour des tout aussi cout, mais plus mouse costaud. Normalment avec ca, les pneux vont fondre plus vite, mais ca on s'en fout . Remplacement du boitier de direction par un Flaming truc machin en ratio 16/1. Je ne sais pas encore si ca va tourner mieu, mais une chose est sur c'est que ca va me muscler les avants bras et les biceps sans aller a la salle de gym ... Vendredi, je change le joint d'arbre de roue et je vais tester tout ca

Hop, encore une photo de pouilly (merci bruno )

Ce message a été modifié par Romuald - 03 April 2007 - 06:43 PM.

[fredo08]

Hop , remontage du post pour pas le chercher

Le WK dernier, exit les ressorts avant raccourcis pour des tout aussi cout, mais plus mouse costaud. Normalment avec ca, les pneux vont fondre plus vite, mais ca on s'en fout . Remplacement du boitier de direction par un Flaming truc machin en ratio 16/1. Je ne sais pas encore si ca va tourner mieu, mais une chose est sur c'est que ca va me muscler les avants bras et les biceps sans aller a la salle de gym ... Vendredi, je change le joint d'arbre de roue et je vais tester tout ca

Hop, encore une photo de pouilly (merci bruno )

superbe photo pour le flamingriver je vais poser le méme sur le coupé , ca devrait étre mieux je pense

[Romuald]

superbe photo pour le flamingriver je vais poser le méme sur le coupé , ca devrait étre mieux je pense

Ha ben les photos de Bruno, c'est du boulot de pro

Pour le boitier, mon ancien avait pas mal de jeux et des que j'essayais de le resserer, il avait un gros point dur. Bon c'etait pas cata, mais c'est quand meme pas terrible d'avoir trop de jeu dans la direction. j'envisageais de bricoler une direction a cremaillere, mais comme je n'ai pas le temps en ce moment, j'ai otpé pour un boitier neuf. L'avantage du Flamingriver, c'est que c'est pas du rebuild, c'est cartrement du neuf de neuf. Bon c'est un poil plus cher, mais au point ou en en est ... . Je te dirais si ca va bien des que j'aurais essayer

[fredo08]

ok pareil que moi donc tiens moi au jus pour tester la différence , pour ma part ce sera pour plus tard

[Sponge]

ok pareil que moi donc tiens moi au jus pour tester la différence , pour ma part ce sera pour plus tard

Idem, j'ai refait entièrement ma direction avec du Flaming River et j'aimerais savoir ce que ça vaut.

[Romuald]

j'ai roulé un peut hier avec le nouveau boitier de direction et les nouveaux ressorts avant. Ca change beaucoup par rapport a l'origine. Le fait de ne plus avoir ce jeu enorme dans la direction rend la voiture bien plus agreable a conduire. Avec le ratio 16/1, la direction est plus vive et plus precise. Le fait que mathematiquement cela devrait etre plus dur a tourner n'est qu'a peine perceptible. Le fait que le boitier soit neuf compense largement la difference de rapport avec l'origine qui avait presque 40 ans.

[Sponge]

j'ai roulé un peut hier avec le nouveau boitier de direction et les nouveaux ressorts avant. Ca change beaucoup par rapport a l'origine. Le fait de ne plus avoir ce jeu enorme dans la direction rend la voiture bien plus agreable a conduire. Avec le ratio 16/1, la direction est plus vive et plus precise. Le fait que mathematiquement cela devrait etre plus dur a tourner n'est qu'a peine perceptible. Le fait que le boitier soit neuf compense largement la difference de rapport avec l'origine qui avait presque 40 ans.

Excellente nouvelle ça! Merci chef!

[Simstang]

J'ai encore pleins de bons souvenirs de ce dimanche à Pouilly et Romu est un super pilote.
Encore merci pour la ballade.

Ce message a été modifié par DavidS - 07 April 2007 - 02:17 PM.

[Romuald]

...Romu est un super pilote....

C'est clair que personne ce jour la n'a roulé aussi vite dans la pelouse que moi

j'ai trouvé des vrais culasse 351w de 69 pour toi

[Simstang]

C'est clair que personne ce jour la n'a roulé aussi vite dans la pelouse que moi

j'ai trouvé des vrais culasse 351w de 69 pour toi

Cool, je pensais venir bientôt pour ma commande au père noël, j'en profiterai pour t'apporter tes vitres. Bizz à Pat.

[Romuald]

A la derniere sortie, pompe a essence en rideau . Resultat, en panne sur le bord de la route . Quand t'es en panne avec une clio, tout le monde s'en fout, mais avec la orange ben ca creer vite un embouteillage . Petite reparation d'urgence pour ne pas rester planter la (obligé de me demerder tout seul, va trouver un garage d'ouvert le dimanche ...)et commande d'une nouvelle pompe ... La precedente etait une silver top (130 L/h Pression : 350/420 g ) la nouvelle est une red top (170 L/h , Pression : 450/500 g) . Bon j'ai un filtre regulateur king avec ca hein


http://www.gt2i-comp...85-c-5_167.html

[Exxodus]

Me tarde d'etre a ces coté sur la piste ;) Du moins ... derriere !