3006 replies to this topic

[Loscar]

Tu soude ca avec quoi?.

[Romuald]

PATAFIX ?

ben nan, j'en avait plus

j'en avai plus non plus ... obligé de faire souder au TIG

[marc_spierk]

ben nan, j'en avait plus
j'en avai plus non plus ... obligé de faire souder au TIG

Il est drole que la premiere soudure a pas prise?.J'ai deja fais resouder des culasses et il y a pas eu de problemes.

[Romuald]

Sur la troisième soudure sensée être la bonne, le soudeur avait chargé grassement en passes croisées et d'après lui ça devait tenir ... J'ai donc remonté tout ça jeudi soir et j'ai fait tourner l'auto roues arrière en l'air. Ca semblait aller, mais quand je suis rentré du boulot vendredi, j'ai constaté que ça avait de nouveau fissuré…J’avoues que je n’étais pas trop surpris, l’ingénieur RDM de mon boulot m’avais prévenu… et il avait raison.

J'vais 2 solutions : Soit faire une croix sur le MD, soit ... trouver une solution...
La première option ne me plaisait pas et que je suis plus têtu que le plus idiot des bourriquots j'ai décidé de redémonter et de faire une ultime tentative. Avec l'aide de 5F08A (Fififo), nous avons donc redemonté le tailhousing en un temps record mais cette fois ci je me suis personnellement occupé de la préparation de la pièce a grand coup de perceuse et de disqueuse avant de l'emmener souder. J'ai carrément tronçonner sur toutes les fissures et fait des arrêt de criques avec un foret de 6. Le petit jeune qui m'a ressoudé ça m'a plus fait un pâté qu'autre chose, ce n'est pas complètement étanche, mais ça m'a permis de faire le MD sans cassé et trop lésiner sur la pédale de gaz ...

Si on fait la synthèse de tout ça, on peu en déduire que le soudeur qui m’a fait les premières interventions n’avait pas suffisamment bien préparé la pièce

J'attend désormais des nouvelles de LAPA et de Nehemie que j'ai mandaté pour me trouver une nouvelle pièce.

Je tiens a remercier 5F08A (Fififo) pour son précieux coup de main vendredi après midi. A tous les deux, la dépose repose du tailhousing ne nous a pris qu'une heure, et encore ... on a même pris le temps de boire une bière

[slab]

en tout cas elle pousse de plus en plus fort cette orange avec ou sans soudure




ps: l'oeil ca va mieux ?
ps2 :t'as enleve l'herbe sur le capot ?

[Lilian]

J'attend désormais des nouvelles de LAPA et de Nehemie que j'ai mandaté pour me trouver une nouvelle pièce.

hi dude

lapa's here.

bon on a regardé avec jidi, et à part trouver une occase sur ebay, la seule solution est de la comander chez summit ( pas en stock environ 2 semaines de délai - j'y étais vendredi apm) je ne l ai pas commandé car le gars m a donné un prix de $79 et je ne pouvais te joindre à ce moment là)

soit tu la commande directement lors d'une de tes prochaines commandes, soit je valide auprès de jidi pour la commander.

have a nice day

[5F08A]

Je tiens a remercier 5F08A (Fififo) pour son précieux coup de main vendredi après midi. A tous les deux, la dépose repose du tailhousing ne nous a pris qu'une heure, et encore ... on a même pris le temps de boire une bière

Ben ma foi, si on peut pu s'donner un coup d'main, c'est pu la peine, surtou en étant du même coin.

On a tellement bossé vite, enfin, surtout toi, que les binouzes n'ont pas eu le temps de rafraîchir, mais elles étaient les bienvenues, après le boulot, bien sûr

[fredo08]

bonsoir j'espère que ton œil va mieux romu , bon ton auto marche en effet pas mal !!

[Romuald]

Ben ma foi, si on peut pu s'donner un coup d'main, c'est pu la peine, surtou en étant du même coin.

On a tellement bossé vite, enfin, surtout toi, que les binouzes n'ont pas eu le temps de rafraîchir, mais elles étaient les bienvenues, après le boulot, bien sûr

Notes quand meme qu'on a plus vite desendu les bieres que le tailhousing . Encore merci a toi Fifo

bonsoir j'espère que ton œil va mieux romu , bon ton auto marche en effet pas mal !!

Ca va Fredo, l'oeil est réparé et je commence a retrouver la vue . ... j'espere en tout cas que le tour de manege t'as plu, moi ca m'a fait bien plaisir de faire un petit bout de route en ta compagnie

Ce message a été modifié par Romuald - 24 June 2008 - 08:02 PM.

[stang15]

pour l'avoir vu cette stang je l'aime bien moi , et puis le son
tite photo

Miniature(s) jointe(s)

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[pony 73]

pour l'avoir vu cette stang je l'aime bien moi , et puis le son
tite photo

belle mustang la classe cette 302!

[Romuald]

... et puis le son ....

c'est vrai qu'elle ne sonne pas comme les autres, et ca me plais bien aussi ...

[Sponge]

c'est vrai qu'elle ne sonne pas comme les autres, et ca me plais bien aussi ...

De toute façon, je n'ai jamais entendu 2 mustang ayant le même son.

[Romuald]

De toute façon, je n'ai jamais entendu 2 mustang ayant le même son.

C'est clair qu'avec toutes les combinaisons de moteurs, de silencieux et de lignes differentes, il y a une grande diversité, mais si on regarde bien, c'est souvent en niveau sonore que ca change, mais pas trop en melodie. J'etais encore au MD le WK dernier et je n'ais entendu aucune autre Mustang qui sonnait comme la Orange (et si ca avait été le cas, j'aurais été etonné ). Je ne dis pas que c'est mieu ou moins bien, mais c'est tres particulier, au point que beaucoup de gens m'ont encore demandé ce que j'utilisait comme echappement. En plus ca colle bien avec la voiture mais ce genre de bruit sur un cab ou une voiture d'allure 'normale' ca ne le ferait pas forcement . La particularité viens bien sur de la ligne d'echappement, mais aussi de la resonance de l'admission et pour avoir un bruit identique, pas d'autre choix que de faire un trou dans le capot

[stang15]

ouais puis quand on l'entend on sent que y'a des watt

[thor_eyerdhal]

AU fait tu parles dans un autre post de réglages Drag et de flammes à l'échappement.

Qu'entends tu par là, allumage, calage distrib?

[Romuald]

AU fait tu parles dans un autre post de réglages Drag et de flammes à l'échappement.

Qu'entends tu par là, allumage, calage distrib?

En fait ce que j'apelle 'reglage drag' pour ma voiture c'est :

Les tractions barre tres pres des lames de ressorts
Un embrayage tres court
Un reglage carbu particulier


L'inconvenient sur circuit, c'est que sur les freinage fort, l'arriere decroche tres vite, donc il faut retarder au maximum le retrogradage pour eviter trop de frein moteur. l'embrayage court laisse peu de marge de manoeuvre pour doser quand il faut maintenir la voiture dans sa trajectoire et pour la carburation, ca consiste a faire crever le plus possible le moteur au ralenti avec les vis d'air de facon pouvoir 'caler' les papillons secondaire un peu ouvert meme si on lache completement les gaz. resultat, gaz coupé, ca aspire beaucoup trop d'essence et ca brule en sortie des echappements (ceux qui ont été derriere .. il y a bien du en avoir quelques un ... ont du voir les incendies . Le but c'est de perdre le moins de charge possible entre les rapports. Le plus delicats, c'est d'arriver a avoir un bon ralenti comme ca et parfois ca cale au retrogradage parce que beaucoup trop riche. Quand j'aurais plus de metier en drag, j'essayerais des passer les rapports sans lacher les gaz, mais j'ai deja essayer et c'est pas facile . Tout ca peut parraitre anodin, mais sur un bon tours, c'est une grosse seconde d'ecart .. au bout de 10 tours ca peut etre plusieurs place de perdues ...

Le plus drole dans tout ca, c'est que comme j'ai roulé comme ca au MD et que la prchaine c'est du 1/4 miles, j'ai rien a retouché cette fois ci

ouais puis quand on l'entend on sent que y'a des watt

c'est pas de watt, c'est des chevals .. mais faut pas le dire

[Sponge]

Quand j'aurais plus de metier en drag, j'essayerais des passer les rapports sans lacher les gaz, mais j'ai deja essayer et c'est pas facile

Romuald qui se met au power shifting

Bientôt, tu vas modifier ta boîte en denture droite pour shifter encore plus vite et à des régimes encore plus élevés!

[Romuald]

bien belle piece cette boite , par contre la taille droite faut pas oublier le casque et les boules quies, c'est souvent particulierment desagreable en bruit. Ca ressemble bien a une t-5 modifiée, mais avec le tailhousiong d'origine ... qui c'est qui fait ca ?

Romuald qui se met au power shifting

Chaque dizieme de secondes gagné est un dizieme de seconde perdu pour les autres

[Sponge]

bien belle piece cette boite , par contre la taille droite faut pas oublier le casque et les boules quies, c'est souvent particulierment desagreable en bruit. Ca ressemble bien a une t-5 modifiée, mais avec le tailhousiong d'origine ... qui c'est qui fait ca ?
Chaque dizieme de secondes gagné est un dizieme de seconde perdu pour les autres

C'est une T5 G Force:

http://www.musclemus...e/photo_01.html