... au prix ou est la gomme ...pis l'essence ... mais bon, tout le monde sait que ca revient cher de fumer 
Romuald - 1970 - Coupe - Orange 302 Spécial
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Romuald
, Aug 20 2004 05:47 PM
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#701
Romuald
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Posté 11 July 2008 - 10:24 PM
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#702
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Posté 22 July 2008 - 07:43 PM
Quand je vous dis qu'elle pete le feu la Orange ...
P'tite video au MD 2008. C'est pas un tour spécialement tres rapide, mais on voit bien a 1.40 qu'elle a des pouvoirs satanique
... c'est Belzébuth qui va etre content
http://fr.youtube.co...h?v=jms53vpkdd8
P'tite video au MD 2008. C'est pas un tour spécialement tres rapide, mais on voit bien a 1.40 qu'elle a des pouvoirs satanique
... c'est Belzébuth qui va etre content http://fr.youtube.co...h?v=jms53vpkdd8
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#703
gg
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Posté 23 July 2008 - 09:19 AM
Quand je vous dis qu'elle pete le feu la Orange ...
P'tite video au MD 2008. C'est pas un tour spécialement tres rapide, mais on voit bien a 1.40 qu'elle a des pouvoirs satanique
http://fr.youtube.co...h?v=jms53vpkdd8
Pour rouler aussi vite, tu dois avoir le feu au cul....
#704
deome
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Posté 23 July 2008 - 10:58 AM
Tiens, je viens de voir une caisse qui ressemble a la tienne dans le dernier Nitro !!
#705
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Posté 23 July 2008 - 11:24 AM
ha, pas encore recu moi ... mais ca doit etre encore une pale repro de la OrangeTiens, je viens de voir une caisse qui ressemble a la tienne dans le dernier Nitro !!
...
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#706
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Posté 23 July 2008 - 11:39 AM
Comme je n’avais pas eus le temps de faire de réglage sérieux depuis le début de la saison, j’ai commencé Samedi dernier par me taper l’allumage. Une demie journée de boulot pour arriver a ce que je voulais. Voila ce que ça donne :
vu ce que c'etait avant, ca devrait me permettre de recup quelques Hp qui dormaient
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#707
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Posté 23 July 2008 - 02:46 PM
Ah? j'savais pas que t'avais le barbecue inclus avec la Orange. Je croyais que c'était en option!!!
Ce message a été modifié par 5F08A - 23 July 2008 - 02:47 PM.
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#708
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Posté 23 July 2008 - 04:39 PM
ha, pas encore recu moi ... mais ca doit etre encore une pale repro de la Orange
Si, si c'est bien toi
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#709
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Posté 23 July 2008 - 08:56 PM
haSi, si c'est bien toi
... ben voila ... pourtant mon vieux m'avait prevenu... il me disait souvent : 'si tu continus a faire le con, tu finiras dans journal' ....Bon je vais etre obligé de l'acheter quoi ... au moins pour verifier si c'est bien moi
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#710
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Posté 23 July 2008 - 09:23 PM
Ya pas trop de doute ... sauf que ce jour-là, en fait d'orange, tu avais dû croquer un citron .
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Cab '66 289-2V - Mach 1 '73 351-4V
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#711
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Posté 31 July 2008 - 11:20 PM
Ya pas trop de doute
c'est comme le porc-salut, c'est marqué dessus (enfin, sur le T-shirt)
#712
Romuald
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Posté 02 August 2008 - 12:00 PM
Et en plus il s'habille comme moic'est comme le porc-salut, c'est marqué dessus (enfin, sur le T-shirt)
... ha les imitateurs, de plus en plus fort Bon today, c'est holliday
, et pour 3 semaines, donc j'ai commencé a bosser un peu Voila ce que j'aimerais faire avant la course de Mende:
- remplacement du tailhousing de boite (Merci Nanard, je ne t'oublis pas sur ce coup la
)- remplacement de tout le systeme d'alimentation en essence
- montage d'un embrayage stage 3 'allegé' (ben oui, maintenant faut ca ...)
- Modification de l'emeteur d'embrayage (j'ai prevu un truc de mercos avec bocal deporté)
- Montage des 'subframe connector'
- Montage des 'traction bar slide a link'
- remplacement du contacteur de newman
- modification du faiseau electrique partie avant
- montage des capteurs pour l'aquisition de données
- construction d'un nouveau controleurs pour le nos (version numerique cette fois ci)
- Montage du pont en 3.90
voila, plus 2 ou 3 bricoles sans importances
Objectif, toujours pareil, passer sous les 13 en atmo et ... pourquoi pas sous les 12 au gaz
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#713
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Posté 02 August 2008 - 12:16 PM
C'est plus des vacances du tout là 
sous la barre des 13 en atmo surement du au remplacement du neyman
rdv donc à Mendes, promis je passe sous les 15, voire 14
sous la barre des 13 en atmo
surement du au remplacement du neyman rdv donc à Mendes, promis je passe sous les 15, voire 14
#714
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Posté 02 August 2008 - 01:27 PM
Bah t'en a à peine pour 2-3 jours de taff là....ça te laisse largement le temps de venir en bord de mer !!
Il y a moins à craindre de 300 chevaux que de l'âne assis au volant...
http://stangvil.miniville.fr/
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#715
Romuald
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Posté 02 August 2008 - 03:00 PM
heeu on parle bien de secondes la ... pas de semaines hein ..?... promis je passe sous les 15, voire 14
bha 2 ou 3 jours, ca va etre dur. Dans le sens ou comme j'ai l'impression d'avoir beaucoup de temps devant moi, je me la coule douce et je bosse pepereBah t'en a à peine pour 2-3 jours de taff là....ça te laisse largement le temps de venir en bord de mer !!
.... Ca m'a deja pris toutes la matiné pour reflechir a l'endroit ou j'allais fixer la nouvelle pompe a essence ... pis la il s'est mis a pleuvoir, donc je peux plus reflechir pour fixer le nouveau filtre a essence 
.... avec mon bol, tu vas voir qu'on va arriver a l'heure de l'apero et j'aurai encore rien foutu .
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#716
Romuald
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Posté 02 August 2008 - 03:45 PM
Hop, une petite video de la Orange a Malbouans. J'avais fais quelques reglages la semaine precedente et elle avait l'air de bien marcher. Maleureusement le chronometrage ne marchait pas et comme mon emeteur d'embrayage fuyait, je n'ais pas tenter d'autres runs, donc pas de temps de reference 
. En plus ca glissait meme avec les slicks chauffé au rouge 
La caisse adverse est une Dodge Coronet 440 R/T de 69.
Comment qu'on dit deja .... Bigger is better ...c'est ca ?
http://fr.youtube.co...h?v=MOEuoHAHq0g
. En plus ca glissait meme avec les slicks chauffé au rouge La caisse adverse est une Dodge Coronet 440 R/T de 69.
Comment qu'on dit deja .... Bigger is better ...c'est ca ?
http://fr.youtube.co...h?v=MOEuoHAHq0g
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#717
Mc Vince
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Posté 02 August 2008 - 04:20 PM
Diusse 
C'est toi qui t'envole ou c'est lui qui reste collé ?
C'est toi qui t'envole ou c'est lui qui reste collé ?
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#718
ranchero
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Posté 02 August 2008 - 04:32 PM
et oué en dessous de 572ci ca c'traine la bite ses caisses là!!!!!La caisse adverse est une Dodge Coronet 440 R/T de 69.
Comment qu'on dit deja .... Bigger is better ...c'est ca ?
ranchero power=> déja fait:soupape plié,bielle arraché,AAC pété en deux,vilo cassé, block fendu,attache de pont arrachée,croisillons pété,support de lame de ressort plié...
#719
Romuald
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Posté 02 August 2008 - 05:08 PM
heu ...faut relativiser quand meme. Il tournait en 13.6/13.7 regul avec des pneus route et une caisse stock ...et oué en dessous de 572ci ca c'traine la bite ses caisses là!!!!!
Ha ben j'ai bien retenu les lecons de Memez et de FomocoJL et maintenant, je commence a etre redoutable sur les departsDiusse
.
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#720
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Posté 02 August 2008 - 07:51 PM
heu ...faut relativiser quand meme. Il tournait en 13.6/13.7 regul avec des pneus route et une caisse stock ...
Ha ben j'ai bien retenu les lecons de Memez et de FomocoJL et maintenant, je commence a etre redoutable sur les departs
tu les auras tous !!! Romuald on est avec toi
aussi avec Memez et Fomoco
contre le reste du monde !!!!!
Mach 1 1969 351 windsor
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