3006 replies to this topic

[gg]

Tu installes des soupapes plus grandes sans mofifier le diamètre de tes conduits...tu veux donc avoir une vitesse de gaz élevé dans tes conduits sans toutefois avoir de grosse restriction au niveau du passage siège/soupape.

config pour monter haut ds les tours si je capte bien ?

[Mico]

Même diamètre de soupapes que sur le clev 4V

Ce sont des culasses que j'aurais voulu mettre sur mon clev mais ce sera pour la prochaine fois

Je sens que ta config fera un malheur

[zozolivier]

Oki, je pensais (mais je pense mal souvent ), que tu etais parti sur des culasses CHI alu.

pour tes guides tu veux des trucs comme ça je suppose:

[Sponge]

La version 3 du moulin de Romu donnera ça:

[thor_eyerdhal]

Clair que ca envoie méchamment!!

[Alexstanger]

La version 3 du moulin de Romu donnera ça:

Le pire c'est qu'il y a des wattS et que ca passe au sol

[Romuald]

je pensais que tu etais parti sur des culasses CHI alu.

bha allons ... de l'alu .... et pourquoi du papier maché

La version 3 du moulin de Romu donnera ça:

mouais, ... 9.6 si j'arrive a ca en rodage ce sera bien . bon il y a quand meme un peu de boulot avant ca . C'est bien les runs de nuits, au moins on voit le shift light s'allumer

config pour monter haut ds les tours si je capte bien ?

~ 500Hp@8000rpm, c'est a peu pres l'objectif. Disons que l'idée c'est 11.5s avec les 1500 Kg de la Orange en ordre de marche.

[Romuald]

Hop nouveau pont

L'ancien va avoir besoin de quelques soudures ... c'est sur, les 60 ft en 1.7x avec en plus les roues qui patines ca en impose, mais la transmission derouille grave. j'ai carrement arraché les platine qui maintiennent le pont sur les lames de ressort

Donc le nouveau:

Rapport 3.89/1 largeur de voie + 2''. C'est un peu plus vif en virage mais un peu moins stable a grande vitesse ... on peu pas gagner partout . pour le rapport ca change quand meme pas mal comparé au 3.70. Avant j'arrivais a chatouiller le ruteur a 7000 rpm en 4, maintenant, je lui rentre carrement dedans

Comme ce nouveau pont est tout noir (l'autre avait le nez bleu), on va appeler ca l'evolution 'Dark Track' dans le carnet de bord de la Orange

[chamagne]

Comme ce nouveau pont est tout noir (l'autre avait le nez bleu), on va appeler ca l'evolution 'Dark Track' dans le carnet de bord de la Orange
[/quote]

tan tan tan tantantan tantantan!je suis ton pére

[Romuald]

tan tan tan tantantan tantantan!je suis ton pére

ha ben m*, manquait p'us qu'ca ...

[TuxStang]

Pfff ... z'avez un prix sur la peinture noire avec Zozo ?

[Romuald]

Pfff ... z'avez un prix sur la peinture noire avec Zozo ?

bha Zozo, je sais pas ... moi c'est juste parce que j'etais en panne de bleu restom ... Pis après tout Dark Track, ca sonne bien ... De toutes facon c'est un pont provisoire. Dès cet hivers, je renforce le pont d'origine et je le remet dessus. Celui que j'ai mis est un 73 et il fait 2'' de plus en largeur de voie et je ne suis pas sur que ca colle avec ma conduite de bourrin. En fait sur le mien, j'ai arraché un des support qui relie le pont au lames de ressort. Faut juste que je file ca a souder a Memez et tout rentrera dans l'ordre

[5F08A]

C'est pas parce que tu y mets des slicks? par hasard?

[fredo08]

ça va donner grave ton orange mon romu et bien que de changement par rapport au début !!!
bises à vous deux

[chamagne]

C'est pas parce que tu y mets des slicks? par hasard?

mais alors là ça n'a vraiment aucun rapport!c'est fou ce que le gens peuvent etre mal informés

[Romuald]

C'est pas les slick qui tue la transmission, c'est la Powa

[5F08A]

Bon, ben et le Perftracker y sert à quoi s'il peut pas gérer l'arrivée du Nox avec progressivité, hein??

[Tbird]

teins romu je susi content de te retrouver, ça fait quelques temps que j'avais perdu ta trace lié au fait que je ne peux plus me connecter au forum de françis


je vois que ton "jouet" orange continu de progresser a grand pas. BRavo

Ce message a été modifié par Tbird - 27 August 2009 - 11:39 AM.

[Romuald]

Bon, ben et le Perftracker y sert à quoi s'il peut pas gérer l'arrivée du Nox avec progressivité, hein??

Je cherche pas a etre progressif, je suis plus orienté 'atomique' si tu vois ce que je veux dire . En sachant que de toutes facon, au 60 ft, le nos ne c'est toujour pas mis en route du fait que les gaz ne sont pas a fond au départ (sinon, je reste sur place, meme avec les slick). En fait, les departs quasi regulier en 1.8 ou moins, c'est depuis que j'ai fait une position 'dragster' sur ma pedale d'embrayage. C'est plus dur qu'en mode 'Normal' mais je debraye complement sur environ 3 cm de course. En plus depuis, je n'ai jamais eu le moindre mal a passer la 3 eme comme c'etait le cas avant. Il me reste a finaliser la modif pour pouvoir effectuer le changement de position sur la pedale d'embrayage plus facilement, mais je verais ca cet hivers

teins romu je susi content de te retrouver, ça fait quelques temps que j'avais perdu ta trace lié au fait que je ne peux plus me connecter au forum de françis
je vois que ton "jouet" orange continu de progresser a grand pas. BRavo

Ha ben bien content de te retrouver aussi . Comme tu le vois, toujours a fond dans l'Orange. Elle progresse encore part des petites bricoles par ci par la, et surtout elle m'emene ou je veux et quand je veux sans soucis

[golgoth]

dedieu dedieu!!! plus je vois la orange, plus j'aime les coupés!
C'est impressionnant comme on peu la transformer en un bete agrssive. Et sans parler de la puissance!
Tu n'as pas voulu mettre des sidescoop dessus???
Je me ferais bien la meme en bleue, nan en jaune, nan en verte euh pi jsé pas en fait!!!
Vu les prix pratiqués pour un fastback, peux etre qu'un coupé de folie fera passé le temps en attendant les moyens pour un fastback!
Je sens qu'on aura beaucoup a se parler romu!