3006 replies to this topic

[mustang64 1/2]

Bha juste un piti 302, comme d'hab ...

tu compte tirer combien de pure sang avec ce 302?

[Romuald]

tu compte tirer combien de pure sang avec ce 302?

Les HP ... réellement, j'en sais fichtre rien ... en tout cas suffisamment pour faire avancer l'auto sous les 12sec. au 1/4 miles en atmo tout en gardant une caisse parfaitement roulable et conforme suivant la norme MZZ09 BCBR (Memez ©2009 , By Cigarette and Bred Ready). Ca doit physiquement faire autour de 450/500 Hp, mais en titillant les 8000 rpm, ca devait bien se passer

Pour être très honnête, ce qui me motive le plus c'est de faire un moteur très 'personnel'. Je dis faire, et non pas assembler. La nuance peu sembler faible, mais en réalité elle est énorme. Exit les ragots de bouquins pas cher et les pièces magiques uniquement sur le papier. Je part sur de la vielle fonte d'époque et je lime jusqu'a ridiculiser les classiques aftermarket qui se rincent dès qu'on les bouscule un peu . J'avais fait le RRP1 avec '3 francs 6 sous' et la concurrence pleure encore. Avec le RRP2,je compte carrément éteindre toutes lueurs d'espoir dans les yeux de mes adversaires, j'va leur mettre le moral si bas dans les chaussettes que sur les 7 prochaines générations, même leurs descendances changera de file en croisant la Orange. Ca y est je suis énervé la ... pitain, il est ou le smilley vampire ????

Bon au pire, si ca marche pas, je pourrait toujours en faire un pot fleurs et remettre le RRP1

Ca repond a la question ?

Ce message a été modifié par Romuald - 18 December 2009 - 08:52 PM.

[mustang64 1/2]

Les HP ... réellement, j'en sais fichtre rien ... en tout cas suffisamment pour faire avancer l'auto sous les 12sec. au 1/4 miles en atmo tout en gardant une caisse parfaitement roulable et conforme suivant la norme MZZ09 BCBR (Memez ©2009 , By Cigarette and Bred Ready). Ca doit physiquement faire autour de 450/500 Hp, mais en titillant les 8000 rpm, ca devait bien se passer

Pour être très honnête, ce qui me motive le plus c'est de faire un moteur très 'personnel'. Je dis faire, et non pas assembler. La nuance peu sembler faible, mais en réalité elle est énorme. Exit les ragots de bouquins pas cher et les pièces magiques uniquement sur le papier. Je part sur de la vielle fonte d'époque et je lime jusqu'a ridiculiser les classiques aftermarket qui se rincent dès qu'on les bouscule un peu . J'avais fait le RRP1 avec '3 francs 6 sous' et la concurrence pleure encore. Avec le RRP2,je compte carrément éteindre toutes lueurs d'espoir dans les yeux de mes adversaires, j'va leur mettre le moral si bas dans les chaussettes que sur les 7 prochaines générations, même leurs descendances changera de file en croisant la Orange. Ca y est je suis énervé la ... pitain, il est ou le smilley vampire ????

Bon au pire, si ca marche pas, je pourrait toujours en faire un pot fleurs et remettre le RRP1

Ca repond a la question ?

Ah oui , cela répond à ma question de niveau 1 , je ne donnerais pas le nombre de niveau
non je plaisante, j'avais bien aimé, la dernière manche à Lure, c'était la première fois que je me rendais à une course de 1/4 de miles et c'était vraiment sympa. J'espère pouvoir y retourner et ainsi rencontrer le RRP2, ou venir récupérer un pot de fleur pour madame
Non ca devrait le faire, si le 1 fonctionne, le 2 fonctionne encore deux fois mieux.

[gg]

la norme MZZ09 BCBR (Memez ©2009 , By Cigarette and Bred Ready).

T'es vraiment arrangé

[Romuald]

T'es vraiment arrangé

Chez nous on dit ' Pas cuit '

[fredo08]

ça va donner ce moteur , il n'y a plus que le breveté si ça marche vraiment

[Sponge]

Tu vises quoi alors? Bielles ultra light, ensemble mobile au top, poussoirs roller? Un peu plus d'explications seraient les bienvenus ;)

[Romuald]

ça va donner ce moteur , il n'y a plus que le breveté si ça marche vraiment

Vi et si ca marche pas, tu crois que je pourrait breveter le pot de fleurs ?

[Romuald]

Tu vises quoi alors? Bielles ultra light, ensemble mobile au top, poussoirs roller? Un peu plus d'explications seraient les bienvenus ;)

Vi, bien sur, ensemble mobile full forged mais extra light et bien sur distri roller mecanique. La base, c'est de partir sur un config tres pointue et ensuite d'ajouter des 'artifices' pour elargir la plage d'utilisation vers le bas sans trop la perturber vers le haut. Si on regarde bien, c'est beaucoup plus coherant que d'essayer de tirer vers le haut un moteur qui n'est pas prevu pour ca.

[Romuald]

....j'avais bien aimé, la dernière manche à Lure....

hmmmm mauvais souvenir pour moi ca ... c'est un des podium ou je devais lever la tete pour parler a JL

[james]

hmmmm mauvais souvenir pour moi ca ... c'est un des podium ou je devais lever la tete pour parler a JL

bof il est pas si grand que ça le JL
ah mais c'est que t'était pas sur la plus haute marche
désolé j'avais pas compris

et y sera fini pour la saison 2010 ce RRP2 ?
parce que c'est pas en fesant l'andouille devant ton pc
qu'il va se faire ce moteur
a moins que !!!! mais ça y'est je l'ais percé a jour le ROMU
y fait travailler des ptits n'enfant tard le soir sur sont moteur dans une cave humide
c'est pas bien ça

[TuxStang]

y fait travailler des ptits n'enfant tard le soir sur sont moteur dans une cave humide
c'est pas bien ça

Ouais mais bon ... va polir les passages d'huiles avec les paluches qu'il a ... l'a pas le choix, obligé de prendre la main d'oeuvre la plus adaptée

[mustang64 1/2]

y fait travailler des ptits n'enfant tard le soir sur sont moteur dans une cave humide
c'est pas bien ça

oui ca c'est le reste de l'année, en ce moment ce sont des lutins

[Romuald]

bha, en vrai, ce sont des lutins chinois

[Romuald]

... dans une cave humide ...

heuuu juste pour memo, dans mon coin, les caves sont réputées pour etre les meilleurs du monde ...

[mustang64 1/2]

bha, en vrai, ce sont des lutins chinois

faire travailler des chinois sur un moteur americain , en france, bravo!!

[Fredmustang]

Sur une de tes video de Youtube un mec prétend que tu es allemand et qu'ils sont fou des Chevrolet, comme quoi y pas qu'en France qu'il y a des blaireaux

[Romuald]

bha pour la nationalité de frizolin, je pardonne ... vu ma conso de binoouze, c'est vrai qu'on peu se tromper. Par contre le coup de la chevrolet ...il y a des limites a ne pas depasser quand meme

Edit .....................

Je viens d'aller lire

c'est toi Fred qui avait remis de l'ordre ('This Video was made in France near Dijon ...') ?

J'en ai profité pour revoir un coup cette vidéo. Un burn bien sympa et toujours un vrai plaisir d'entendre mon petit 302 hurler sa joie de vivre sans brocher

Aller pour ceux qui craignent pour le moulbif au dela de 5000 rpm, ca devrait les rassurer

Ce message a été modifié par Romuald - 23 December 2009 - 08:04 PM.

[mustang64 1/2]

bha pour la nationalité de frizolin, je pardonne ... vu ma conso de binoouze, c'est vrai qu'on peu se tromper. Par contre le coup de la chevrolet ...il y a des limites a ne pas depasser quand meme

Edit .....................

Je viens d'aller lire

c'est toi Fred qui avait remis de l'ordre ('This Video was made in France near Dijon ...') ?

J'en ai profité pour revoir un coup cette vidéo. Un burn bien sympa et toujours un vrai plaisir d'entendre mon petit 302 hurler sa joie de vivre sans brocher

Aller pour ceux qui craignent pour le moulbif au dela de 5000 rpm, ca devrait les rassurer
http://www.youtube.com/watch?v=KFfZ1I77Eng

les voisins devaient etre content

[Romuald]

les voisins devaient etre content

Bha c'etait dans un contexte particulier. Nous allions a une concentre dans le Jura et une halte etait prevue dans un petit village qui organisait une journée Us Country. Comme il y avait quelques caisses du genre 'musclée', le maire de la commune avait decreté une petite demo de burn sur la place .... Bon, c'est sur apres le passage 'discret' des autres concurents, il ne s'attendait pas forcement a ca