???
Romuald - 1970 - Coupe - Orange 302 Spécial
Started by
Romuald
, Aug 20 2004 05:47 PM
3006 replies to this topic
#1241
deome
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Posté 22 January 2010 - 11:57 PM
t'as abuser du pinard avant de prendre tes photos ???
???
#1242
TuxStang
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Posté 22 January 2010 - 11:59 PM
Avec ce que tu économises en pate a joint ... tu pourrais au moins acheter un apn correct 
#1243
james
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Posté 23 January 2010 - 12:04 AM
t'as abuser du pinard avant de prendre tes photos
bah non ...................justement
c'est pas la peine de me racompagner je sais ou est la sortie
#1244
thor_eyerdhal
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Posté 23 January 2010 - 12:57 AM
Il le fait exprès pour pas qu'on en voit trop...
Je suis infesté aussi !!! 
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
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#1245
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Posté 23 January 2010 - 07:49 AM
je le savais qu'il voulait des infos sur les culasses de boss , hè hè ça va donner chef un mixte australien boss 
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#1246
Romuald
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Posté 23 January 2010 - 09:06 AM
Bha pour les photos, faut excuser, c'est fait avec mon tel portable, donc forcement c'est pas ce qu'il y a de mieu. notez la particularité des 'Aussie Head 3v'. Elle ont de petite chambre de combustion similaire au culasse 4v et les 'petit' conduit des culasse 2v. Le probleme, c'est qu'a l'origine, elle sont monté en basculeurs 'pedestral' d'ou les modif ...
Maintenant, je vais attendre d'avoir des infos complementaires avant de reduire les bossages de stud et j'aurrais aussi des trous a percer pour les passage d'eau dans la pipe d'admission. En attendant je vais attaquer le block qui va lui aussi subir pas mal de modif pour recevoir les culasses et ne pas s'effriter des les premiers coup de gaz
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Maintenant, je vais attendre d'avoir des infos complementaires avant de reduire les bossages de stud et j'aurrais aussi des trous a percer pour les passage d'eau dans la pipe d'admission. En attendant je vais attaquer le block qui va lui aussi subir pas mal de modif pour recevoir les culasses et ne pas s'effriter des les premiers coup de gaz
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#1247
Mico
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Posté 23 January 2010 - 10:31 AM
J'aime bien les culbuteurs lunatti, il te vont parfaitement
Donc tu vas descendre au min à .7, ça va forcement améliorer le remplissage des cylindre.
J'aime bien le travail réalisé sur les culasses
C'est pas pour tout de suite que tu monte les culasses sur le bloc parce que j'aimerai bien voir ce que tu as fait dessus de visu, mais je te promets, je dirai rien à la concurrence ;) c'est pour mon info perso
Donc tu vas descendre au min à .7, ça va forcement améliorer le remplissage des cylindre.
J'aime bien le travail réalisé sur les culasses
C'est pas pour tout de suite que tu monte les culasses sur le bloc parce que j'aimerai bien voir ce que tu as fait dessus de visu, mais je te promets, je dirai rien à la concurrence ;) c'est pour mon info perso
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#1249
Romuald
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Posté 24 January 2010 - 11:44 AM
Mouais ... encore une caisse trafiquée caRomu, jettes un oeil là :
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Cool, ca doit rouler en SuperGas et c'est plutot une bonne nouvelle. ca veut dire qu'il y aura des Mustang dans toutes les categories a l'exeption du SuperComp et du Junior evidement.
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#1250
ranchero
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Posté 25 January 2010 - 06:18 PM
pffff quelle tricheur c'te romu....obligé de foutre des bouts de clev pour faire avancer sont 302 poussif...tient y me fait penser a tout ses GMiste qui foute un pont ford pour etre sur d'avoir au moins une bonne piece sur leur caisse.... end!!!!
end!!!!
ranchero power=> déja fait:soupape plié,bielle arraché,AAC pété en deux,vilo cassé, block fendu,attache de pont arrachée,croisillons pété,support de lame de ressort plié...
#1251
Romuald
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Posté 25 January 2010 - 07:20 PM
Dabord, on dit pas culasse de Clev, mais culasse de BOSS 302 ... Le 302 avait déja d'origine ce type de culasses depuis 1969 et c'etait le cas aussi en 1970 (pffff quelle tricheur c'te romu....obligé de foutre des bouts de clev pour faire avancer sont 302 poussif...tient y me fait penser a tout ses GMiste qui foute un pont ford pour etre sur d'avoir au moins une bonne piece sur leur caisse....
) . Donc pour ma voiture, on peu presque considerer que ce sont des culasses 'Stock' ... Pis de toutes facon, les Winsords etait fabriqué a Clevland bien avant que le 351C n'existe ( ) ...
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#1252
Karl
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Posté 25 January 2010 - 07:23 PM
Arffff, ce post est à peu près aussi compréhensible pour moi qu'une thèse en mécanique quantique ou que le coran en V.O. mais je m'en fout, je continuerai de me délecter en lisant les transformations de cette vieille orange et peut être que quand je serais grand...je comprendrais...
Merci Romuald de participer à l'éducation des bitos, bon aller, je retourne jouer avec mes majorettes...
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#1253
Romuald
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Posté 28 January 2010 - 02:02 PM
Recu ce matin ...
La vidéo a été visionnée un peu plus de 28400 fois (...). Décidément, tout arrive a se transformer en business de nos jours, meme le simple fait de faire le con, sur un parking avec une vielle caisse . M'enfin... de la a faire fortune avec ca, va falloir en bruler de la gomme
Edit : La vidéo coupable ...
...
La vidéo a été visionnée un peu plus de 28400 fois (...). Décidément, tout arrive a se transformer en business de nos jours, meme le simple fait de faire le con, sur un parking avec une vielle caisse
. M'enfin... de la a faire fortune avec ca, va falloir en bruler de la gomme Edit : La vidéo coupable ...
Ce message a été modifié par Romuald - 28 January 2010 - 07:37 PM.
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#1254
TuxStang
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Posté 28 January 2010 - 02:15 PM
Ah toi aussi ... moi c'est ma petite vidéo d'un oeuf de paque a roulettes qui a son succés ... y'en a qui s'intéressent a des trucs bizarre parfois
#1255
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Posté 28 January 2010 - 02:58 PM
LOL, la meme ou presque mais avec une grise : VUE plus de 94.000 x !!
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#1256
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Posté 28 January 2010 - 03:09 PM
Ca confirme donc ce que tu dit ;)
Rem: par contre, ils me proposent pas de PUB moi ! :-\
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#1257
nicolas
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Posté 28 January 2010 - 03:18 PM
Je vous bat tous!!! 194881 vues avec 113 commentaires!
Vous tappez "mustang 390" et c'est la mienne qui arrive en première!
, le truc c'est de démarrez son moteur sans cache-culbus et ça fait un foin pas possible chez les mécanos
194881 vues avec 113 commentaires!Vous tappez "mustang 390" et c'est la mienne qui arrive en première!
, le truc c'est de démarrez son moteur sans cache-culbus et ça fait un foin pas possible chez les mécanos Ce message a été modifié par nicolas - 28 January 2010 - 03:19 PM.
Plus tu pédales moins vite, moins t'avances plus vite!!!!
#1258
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Posté 28 January 2010 - 05:39 PM
Pas mal le pilote
BOSS 302 de 70
Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
@ + sur les routes de montagne
Chuck Norris Dit " RIRI"
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Chuck Norris Dit " RIRI"
#1259
Romuald
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Posté 28 January 2010 - 07:32 PM
moi c'est ma petite vidéo d'un oeuf de paque a roulettes qui a son succés ... y'en a qui s'intéressent a des trucs bizarre parfois
C'est sur, ils se jettent sur n'importe quoi
... mais de la a faire la comparaison entre un oeuf de paques a roulette et ma caisse, je trouve que tu exagère uun peu 
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#1260
Romuald
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Posté 28 January 2010 - 07:34 PM
t'ain t'as du gagner une fortuneJe vous bat tous!!!
... Ceci dit, admets qu'un 390 qui demarre, c'est quand meme quelque chose de pas commun
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