culasse fendu ?
timing cover ?
Greg "Cali" - 1968 - Coupé Bleu À Stripes Blancs
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Greg "cali"
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Posté 24 July 2012 - 07:38 AM
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Posté 24 July 2012 - 09:43 PM
reussi a la mettre en route ce soir.
tourné 5 minutes pas plus, résultat:
radiateur brulant
fumée sortante au niveau du bouchon de radiateur
fumée sortante au niveau du tuyau qui va dans le vase d'expension
fumée sortante au niveau des volets du carbu
donc, grosse surchauffe moteur
vérification des niveaux: plus d'huile et radiateur quasi vide (ca veut dire qu'en 100km, elle m'a vider le carter et le radateur), donc la surchauffe est normale mais pourquoi il n'y a plus d'huile ni de liquide de refroidissement??
idée: pompe à eau? Radiateur?
tourné 5 minutes pas plus, résultat:
radiateur brulant
fumée sortante au niveau du bouchon de radiateur
fumée sortante au niveau du tuyau qui va dans le vase d'expension
fumée sortante au niveau des volets du carbu
donc, grosse surchauffe moteur
vérification des niveaux: plus d'huile et radiateur quasi vide (ca veut dire qu'en 100km, elle m'a vider le carter et le radateur), donc la surchauffe est normale mais pourquoi il n'y a plus d'huile ni de liquide de refroidissement??
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Posté 24 July 2012 - 11:33 PM
Ben la pompe à eau ne fait pas partie du circuit d'huile.
Ton huile passe t'elle par le bas du radiateur?
Si tu bouffais de l'huile et de l'eau par les cylindres, le tout en 100 bornes, tu aurais dû voir une méchante fumée derrière la voiture...
Ton huile passe t'elle par le bas du radiateur?
Si tu bouffais de l'huile et de l'eau par les cylindres, le tout en 100 bornes, tu aurais dû voir une méchante fumée derrière la voiture...
Je suis infesté aussi !!! 
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Posté 25 July 2012 - 05:23 AM
salut Greg ,
remet de l'huile de l'eau
essaye de trouvez d'ou vient cette fuite ???
tu aurai du avoir les symptôme en roulent ?(témoin huile et eau )
est ce que tu contrôlai souvent les niveaux ?
peut-être juste un joint de culasse péter ? voir culasse fendue ?(plus la m**** )
quand elle tourne y a t'il un bruit anormale ?
courage
remet de l'huile de l'eau
essaye de trouvez d'ou vient cette fuite ???
tu aurai du avoir les symptôme en roulent ?(témoin huile et eau )
est ce que tu contrôlai souvent les niveaux ?
peut-être juste un joint de culasse péter ? voir culasse fendue ?(plus la m**** )
quand elle tourne y a t'il un bruit anormale ?
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Posté 25 July 2012 - 07:13 AM
et tes gauges tableau de bord huile et temp ça donne quoi ?
vérifie bouchon de vidange ( peut être pas assez serré ou trop serre et joint écrasé)
pour ton eau dans le radiateur, c'est surement une connerie
si c’était la pompe a eau, il y aurai encore de l'eau dedans
je pense plutôt a un collier de serrage sur la durite mal serrée ( j'ai eu la blague )
vérifie bouchon de vidange ( peut être pas assez serré ou trop serre et joint écrasé)
pour ton eau dans le radiateur, c'est surement une connerie
si c’était la pompe a eau, il y aurai encore de l'eau dedans
je pense plutôt a un collier de serrage sur la durite mal serrée ( j'ai eu la blague )
#426
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Posté 25 July 2012 - 12:53 PM
tu n'as pas tappé quelque pas sous moteur ?
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#427
Greg "cali"
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Posté 07 August 2012 - 08:18 AM
remis de l'huile et remplissage du radiateur, petit tour avec en tirant dedans et devinez quoi? rien, pas la moindre trace de fuite quelque part !! On comprend rien à rien.
mais, comme je suis très chanceux et que j'ai une super voiture super fiable, panne d'allumage maintenant. Et oui, a un rond point, je freine, je stoppe et le moteur cale.
Résultat, faut changer la chaine car décalage de l'allumage.
Et après on s'étonne que je veux plus faire de meeting parce que je sais pas comment je vais en revenir !!!!
mais, comme je suis très chanceux et que j'ai une super voiture super fiable, panne d'allumage maintenant. Et oui, a un rond point, je freine, je stoppe et le moteur cale.
Résultat, faut changer la chaine car décalage de l'allumage.
Et après on s'étonne que je veux plus faire de meeting parce que je sais pas comment je vais en revenir !!!!
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Posté 07 August 2012 - 09:31 AM
Si l'allumage est décalé a ce point là (arrêt du moteur) , la distribution l'est aussi, évites de rouler avant d'avoir changé le kit de distribution...
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#429
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Posté 07 August 2012 - 09:51 AM
de toute façon, je v éviter de rouler tout court !
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Posté 07 August 2012 - 08:02 PM
de toute façon, je v éviter de rouler tout court !
Surtout ne commande rien maintenant de la liste que je t'ai envoyée en MP, attendons d'avoir démonté.
As-tu déjà vidangé le liquide de refroidissement et déconnecté les durits sup. et inf. ? si le liquide est trouble, n'essaie pas de le récupérer...
je te dis quand je viens pour démonter.
#431
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Posté 07 August 2012 - 09:11 PM
Surtout ne commande rien maintenant de la liste que je t'ai envoyée en MP, attendons d'avoir démonté.
As-tu déjà vidangé le liquide de refroidissement et déconnecté les durits sup. et inf. ? si le liquide est trouble, n'essaie pas de le récupérer...
je te dis quand je viens pour démonter.
Commande rien avant démontage , j'ai eu pareil sur mon coupé et en fait c'était le damper qui avait tourner au dela de la cale du vilo, la distri était en bon état.
Courage
#432
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Posté 08 August 2012 - 08:00 AM
Surtout ne commande rien maintenant de la liste que je t'ai envoyée en MP, attendons d'avoir démonté.
As-tu déjà vidangé le liquide de refroidissement et déconnecté les durits sup. et inf. ? si le liquide est trouble, n'essaie pas de le récupérer...
je te dis quand je viens pour démonter.
ok, j'attend de tes news
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Posté 08 August 2012 - 08:31 AM
Courage
c'est + que du courage qu'il me faut !!
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Posté 08 August 2012 - 08:37 AM
oui , un exorciste , t'asdéjà essayer d'égorger un poulet??
non ,sans blague faut positiver , te dire que quand tout sera fait , il n'y aura plus qu'a profiter ...
non ,sans blague faut positiver , te dire que quand tout sera fait , il n'y aura plus qu'a profiter ...
#435
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Posté 08 August 2012 - 09:06 AM
bin justement, si c'est pour tout refaire, c'est un coupé qui va me revenir au prix d'un fastback ! d'autant que je zieute sur un autre projet alors brin !
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Posté 09 August 2012 - 06:53 AM
bin justement, si c'est pour tout refaire, c'est un coupé qui va me revenir au prix d'un fastback ! d'autant que je zieute sur un autre projet alors brin !
si ça t'arrange, on peut démonter dimanhe matin vers 9 h. ( comme d'hab... )
#437
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Posté 09 August 2012 - 07:45 AM
ok, pas de soucis
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Posté 12 August 2012 - 01:10 PM
alors les nouvelles sont bonnes ? 
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#439
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Posté 12 August 2012 - 03:14 PM
pas vraiment. décision est prise de déposer le moteur.
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Posté 16 December 2012 - 06:37 PM
Salut Greg, j'ai suivi ton poste depuis ces deux dernières heures... et je dois dire whaou quelle aventure!pas vraiment. décision est prise de déposer le moteur.
J'avais envisagé d'acquérir une auto chez le même vendeur que le tien car je suis intéressé par un modèle 68 à prix raisonnable....
Mais quand je vois toutes les péripéties je me demande si je vais vraiment aller faire une visite la-bas.... cela ne sent pas très bon (dommage car les caisses ont toujours l'air de bien présenter en photos).
Que deviens ta voiture depuis le temps?
Aurélien
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