

Bengalaxie 1970 Cabriolet Code M
#21
Posté 20 March 2011 - 06:00 PM

69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#22
Posté 20 March 2011 - 07:29 PM
Ca ... c'est dit
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Effectivement, tres beau modele avec les bonnes options et les cab de cette année ne courrent pas les rues, donc faut en prendre soin (la dessus ,j'ai pas de doute).
heu pendant que je suis la ... je dois changer mes phares qui commence a etre bien piqués sur la Orange. Les xeons que t'as monté, t'as une ref a me donner ?
J'osais pas le demander


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#23
Posté 20 March 2011 - 07:46 PM
C'est le minimum pour que ca diffracte pas sur les verres et que ca n'éblouisse pas (d'autant que l'ampoule est cachée par le capuchon central qui relie
les trois barres...)

http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#24
Posté 20 March 2011 - 09:28 PM
#25
Posté 20 March 2011 - 09:42 PM

"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
boite 5 by GForce...
#26
Posté 21 March 2011 - 01:41 PM


Belle auto, bien posée au sol !!!
#27
Posté 21 March 2011 - 09:25 PM
http://store.sacrame...ighlow-p38.aspx
http://www.xenonhead...t/Ford/Mustang/
#28
Posté 22 March 2011 - 09:44 AM
Ton premier exemple chez sacramento est proposé avec des tri bars en option, mais de mauvais tri bars avec verres striés!
Voici un tri bar à optique complexe, bien plus approprié :
http://www.summitrac...s/IPC-CWC-7007/
Bon ce modèle est cher, mais il y en a d'autres plus abordables :
http://www.summitrac...parts/ZOP-101T/
Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 23 March 2011 - 01:35 PM.

http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#29
Posté 23 March 2011 - 10:28 AM

Pour la ref des phares, il faut que je regarde ça ce soir. Il sont pour ampoules H4. Les anciens phares avaient un emplacement pour les veilleuses mais je n'en avais pas l'utilité.
Si tu veux installer des xénon et eviter d'éblouir les possesseurs de voitures jetables, il faut effectivement mettre des phares "tri-bar". Aprés c'est une question de look

#30
Posté 24 March 2011 - 10:56 AM
Je vais prendre le temps d'en démonter un ce soir

#31
Posté 25 March 2011 - 07:38 AM

Mes phares sont piqués et je roule encore en jaune ... j'aime bien le regard de la voiture en jaune, mais je ne vois rien du tout, donc il faut que je change. Des optiques avec support H4, c'est parfait pour moi donc de plus en plus ta reference m'interesse Ben
#32
Posté 25 March 2011 - 07:51 AM
A vrai dire le Xeon et ceux qui arrivent en face, je m'en fout un peu
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Mes phares sont piqués et je roule encore en jaune ... j'aime bien le regard de la voiture en jaune, mais je ne vois rien du tout, donc il faut que je change. Des optiques avec support H4, c'est parfait pour moi donc de plus en plus ta reference m'interesse Ben
je dois même en avoir qui traine quelque part dans mon gourbi
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#33
Posté 18 March 2012 - 07:08 PM

C'est vrai qu'elle est superbe cette blanche

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