j'adore ces enjoliveurs ...
60Secondeschrono Et Son Coupe 72
Started by
60Secondeschrono
, Jun 09 2010 01:40 PM
36 replies to this topic
#21
Lilian
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Posté 10 June 2010 - 04:57 PM
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#22
franckgras
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Posté 10 June 2010 - 04:59 PM
j'adore ces enjoliveurs ...
+1
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#23
gg
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Posté 12 June 2010 - 07:31 AM
Haaaaa enfin !
Je découvre ce post avec un peu de retard, mais j'étais au courant
superbe couleur jaune, j'adore.
question, tu vas mettre un coussin sur ton siège pour qu'on te voit au volant ? 
Je découvre ce post avec un peu de retard, mais j'étais au courant
superbe couleur jaune, j'adore.
question, tu vas mettre un coussin sur ton siège pour qu'on te voit au volant ?
#24
carjack
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Posté 13 June 2010 - 06:06 AM
Tu viens avec ta stang le 26/27 juin ?Merci les amis pour tous vos compliments qui me font très plaisir.
Se rêve je le dois surtout a Mustang&Co (Philippe Dedecker) qui a rechercher la voiture pour moi suivant mes critères.
Je remercie Kermitou qui a rapatrier la voiture avec moi et qui c est porter volontaire pour prendre ma plaque a la DIV car je travaillais les jours et heures de présence de la douane.
J espère également tous vous rejoindre sur la route très bientôt.
#25
60Secondeschrono
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Posté 13 June 2010 - 07:08 PM
Tu viens avec ta stang le 26/27 juin ?
oui si tout vas bien
un coupe 72 c est grand tres grand
www.mustangandco.com
#26
60Secondeschrono
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Posté 14 June 2010 - 08:29 AM
photos................
Miniature(s) jointe(s)
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#27
franckgras
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Posté 14 June 2010 - 04:47 PM
J'aime bien l'intérieur, la couleur des sieges etc...; mais le tableau de bord j'y arrive pas.
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#28
Greg "cali"
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Posté 19 June 2010 - 12:25 PM
felicitations Fred
Devoet Grégory
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E-mail: gregcali68@gmail.com
#29
utopik
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Posté 23 July 2010 - 12:51 AM
salut ,
quelle belle acquisition ! c'est sympa de voir des mustangs de couleur peu communes comme celle ci ; ca donne une rareté en plus .
Ne change rien a cette belle robe , de meme pour les jantes et pneus a liserets ! ca a vraiment de la gueule !
quelle belle acquisition ! c'est sympa de voir des mustangs de couleur peu communes comme celle ci ; ca donne une rareté en plus .
Ne change rien a cette belle robe , de meme pour les jantes et pneus a liserets ! ca a vraiment de la gueule !
#30
yanouch
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Posté 07 September 2010 - 09:25 PM
Jolie mustang j'adore
ah ce Philippe il arrive toujours à réaliser nos rêves
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#31
Fredmustang
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Posté 08 September 2010 - 05:07 PM
c'est vrai que ça change des 95% de Mustang rouges et intérieur noir
#32
chris
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Posté 21 November 2010 - 09:37 AM
Salut à vous
C'est vrai qu'elle est rare dans tous les sens du terme, et ces jantes sont parfaites pour elle.
Sinon j'ai trouvé sa soeur ici http://www.californi...x=44&image.y=14
Allez
vivement le printemps
A+
chris
C'est vrai qu'elle est rare dans tous les sens du terme, et ces jantes sont parfaites pour elle.
Sinon j'ai trouvé sa soeur ici http://www.californi...x=44&image.y=14
Allez
vivement le printemps
A+
chris
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#33
60Secondeschrono
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Posté 21 November 2010 - 06:04 PM
Oui belle trouvaille
C est pas pour dire, mais la mienne est plus propre.
Vivement le soleil et sa chaleur.
C est pas pour dire, mais la mienne est plus propre.
Vivement le soleil et sa chaleur.
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#34
60Secondeschrono
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Posté 09 March 2011 - 11:49 AM
Quelques news
Je me suis décider à changer mes plaquettes de freins et je n ai eu aucun mauvaise surprise.
Je craignais que les pistons auraient été grippé mais je n ai heureusement pas eu trop de difficultés à les repousser.
J ai aussi changé les deux « sway bar end links »car les caoutchoucs était très abimer.
Enfin dimanche dernier j ai roulé une vingtaine de kilomètres et c est toujours un grand bonheur de faire de la route avec cette voiture.
Je me suis décider à changer mes plaquettes de freins et je n ai eu aucun mauvaise surprise.
Je craignais que les pistons auraient été grippé mais je n ai heureusement pas eu trop de difficultés à les repousser.
J ai aussi changé les deux « sway bar end links »car les caoutchoucs était très abimer.
Enfin dimanche dernier j ai roulé une vingtaine de kilomètres et c est toujours un grand bonheur de faire de la route avec cette voiture.
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#35
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Posté 15 February 2015 - 03:06 PM
Le avant et après......
Apres avoir frotter c est comme neuf........
Miniature(s) jointe(s)
Ce message a été modifié par 60Secondeschrono - 15 February 2015 - 03:07 PM.
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#36
thor_eyerdhal
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Posté 15 February 2015 - 08:06 PM
Sacré frottage, le diamètre de l'anneau du volant en a même réduit!
Je suis infesté aussi !!! 
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
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#37
60Secondeschrono
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Posté 24 April 2015 - 01:16 PM
Toujours le avant et après lol
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