c'était quoi au juste le probléme ?
Joint pipe d'admission.Il manque d'ajustage entre la pipe et les culasses.
Posté 08 August 2010 - 12:24 PM
c'était quoi au juste le probléme ?
Posté 08 August 2010 - 01:17 PM
Joint pipe d'admission.Il manque d'ajustage entre la pipe et les culasses.
Posté 16 August 2010 - 07:50 AM
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WTF a chevy in your garage
Posté 16 August 2010 - 10:16 AM
Vichy : eau minerale, regime d'occupation, barnum loin de la piste et pas de grip ... un WK de m***e en perspective
Posté 19 August 2010 - 06:11 AM
Vichy : eau minerale, regime d'occupation, barnum loin de la piste et pas de grip ... un WK de m***e en perspective
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Posté 31 August 2010 - 12:21 PM
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WTF a chevy in your garage
Posté 31 August 2010 - 12:29 PM
Coupé 1965, 289ci, 750cfm, HiPo Cam, stock heads, TriY, 2.5" Magnaflow, C4, 3500stall, 8" 3.80/1, 26/9/15 CalTracs Monoleaf: 14.0@92
Posté 31 August 2010 - 12:42 PM
Ben moi en tout cas je serai là. L'engagement est envoyé reste à faire le certificat médical qui m'autorise à faire 15" aux 400m...
Le contrôleur technique sera fier de moi: j'ai enfin trouvé des sièges de mach1 '70 avec appuie tête.
Départ de Saint-Etienne vendredi début d'après-midi peut être avec le WOT 83 s'ils passent par là.
Olivier
Posté 31 August 2010 - 03:54 PM
à part un exces de liquide je vois pas trop de quoi nous devrions manquerNormalement on passera par là en début d'après midi.
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Moi j'aime bien Vichy. La piste n'a pas trop de grip mais elle reste rapide,il y a un taxiway pour le retour, des tribunes pour le public... et le supermarché est juste à coté en cas de pénurie
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Posté 01 September 2010 - 10:45 AM
C'est pour ca qu'on sera sans pitié cette fois ci ... on y va, on arrose la victoire en arrivant :
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Posté 01 September 2010 - 08:02 PM
comme d'hab !quoi
Posté 02 September 2010 - 12:05 PM
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Posté 02 September 2010 - 06:05 PM
Posté 02 September 2010 - 10:24 PM
Posté 06 September 2010 - 09:30 AM
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WTF a chevy in your garage
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