280 replies to this topic

[Sponge]

'marc_spierk', on 19 Mar 2011 - 09:14 AM, said:

Il faut encore que tu place correctement les câble de bougies.

Yes, prévu ce wk après le shopping

[Sponge]

Vidéo du compte-tour.

Ce message a été modifié par Sponge - 20 March 2011 - 06:39 PM.

[Sponge]

Petite vue extérieur et moteur.

[marc_spierk]

Et c'est tout?.

[Sponge]

Qqes news, je me suis trompé dans le code postal de la livraison du kit o-ring pour l'arrière, résultat, colis retourné aux states le 22 mars dernier. Je viens seulement d'être prévenu de cela et le colis est reparti ce jour des US avec le bon code postal...
Je vous dit pas comme je suis dégoûté.... J'ai perdu au bas mot 4-5 semaines!


J'ai enfin reçu l'aternateur, envoyé le 9 mars tout de même... Je voulais l'installer il y a une heure, je me dis, c'est comme sur la mustang, on vire la courroie, boulon inférieur et le boulon supérieur et ben non, ça ne vient pas!!!!!!! Je ne sais pas qu'elle FDP a inventé les corvette mais c'est une honte. Il y a une busulure qui rentre sur le boulon de fixation sous l'aternateur et cette p* de busulure rentre dans la patte et dans l'alternateur même. Résultat, impossible de retirer l'alternateur, je dois virer la busulure. Evidemment, étant une chevrolet, j'ai été obligé de démonter l'alternateur fixé sur la patte!!!!!

Sur la mustang, y a 2 boulons, c'est tellement facile et sur cette p* de caisse, 2 boulons pour fixer l'alternateur, 2 autres pour la patte de fixation du bas et encore un autre pour celle du haut...

J'ai laissé tomber à 21h20, encore une fois dégoûté....

Ce n'est vraiment pas une caisse pour moi, tous les signes le montrent: alternateur livré en 6 semaines, erreur dans l'adresse de livraison.... Bien content d'avoir la mustang!!!!

[marc_spierk]

C'est le métier qui rentre.

[franckgras]

busulure: c'est belge ce mot?

[slab]

'franckgras', on 15 Apr 2011 - 05:18 AM, said:

busulure: c'est belge ce mot?

j'ai pas compris non plus, surement une expression de chez eux

[Mustanger]

j'adore cette voiture

[Sponge]

'slab', on 15 Apr 2011 - 06:37 AM, said:

j'ai pas compris non plus, surement une expression de chez eux

Dans le sud, on parle différement, on vit différement, on boit différement. J'te dis pas quand le sac à bière Ranchero est dans le coin, c'est encore pire!

'Mustanger', on 15 Apr 2011 - 06:58 AM, said:

j'adore cette voiture

Niveau look, rien à redire, elle en jette mais niveau place pour bosser, c'est pas pour nous.



Faut pas que je la ramène trop car le Marc va me dire que j'avais une cab 64 1/2 bien optionnée et que je l'ai vendue y a 3 ans... Hihihihihi

[marc_spierk]

Maintenant tu compris la différence entre les deux.
Mais c est pas insurmontable de finir cette voiture.
Et j aurais fini le cabrio mustang a ta plasse.

[ranchero]

Quote

Dans le sud, on parle différement, on vit différement, on boit différement. J'te dis pas quand le sac à bière Ranchero est dans le coin, c'est encore pire!

dit que j'cause mal le french tant que tu y est

spyce de gros mauche

[Sponge]

'ranchero', on 15 Apr 2011 - 7:28 PM, said:

dit que j'cause mal le french tant que tu y est

spyce de gros mauche

Arfff, tu sais ce que c'est dans le coin d'Halanzy/Musson, c'est la zone des canvolants

[Mustangman68]

'Sponge', on 15 Apr 2011 - 7:31 PM, said:

Arfff, tu sais ce que c'est dans le coin d'Halanzy/Musson, c'est la zone des canvolants

Mdr!! Y a pas que dans ce coin là qui a des canvolants

[Sponge]

Ce samedi, la fin du tunnel. Installation des étriers arrières à leur tour converti en o-ring et purge générale. Le problème venait bien de là, avant, avec les coupelles d'origine, en relâchant la pédale de frein, l'étrier aspirait de l'air par les pistons et donc, impossible de purger les freins.

Sont comme neufs.





La purge s'est donc bien passée, pédale bien dure comme on les aime. Ensuite, frein à main retendu, filtre à air d'origine installé, pose de goupilles où il en manquait.

En voulant régler la hauteur de caisse, on a du remettre les boulons d'origine qui tiennent la lame au bras car les neufs étaient déjà cuit au niveau du filet...La caisse a la bonne hauteur suivant le shop manual.

Après, petits tours dans le quartier pour vérifier que tout est ok, ça semble pas trop. Après diverses balades, ça semble ok, je vais donc prendre un rdv pour la géométrie et ensuite CT car elle en a quand même besoin. En tous les cas, une vette, ça freine fort, c'est silencieux comparé à ma mustang mais ça change. On a roulé +- 30 miles soit +- 50 km.

Je l'ai aussi lavée 2 fois, demain, je m'attaque aux chromes et voilà, une belle journée.

[marc_spierk]

C'est dommage qu'il y a l'orage qui est venue en fin de journée.
M'internent que tu as deux voiture qui roule,les lavages vont devenir plus fréquent.

[marc_spierk]

Tu as dégommé la corvette cette après midi?.

[Sponge]

C'est marrant, je viens à l'instant de trouver ma Vette sur un recenseur de C3.

http://www.c3registr...-05-02&uid=8883

[Sponge]

03.05.2011

J'ai eu mon CT ce matin, une bonne chose de faite. Plus qu'à renvoyer les papiers et je devrais recevoir prochainement la plaque au format moto. Ce vendredi 06.05, deuxième géométrie pour finaliser le tout, elle tire à gauche alors qu'elle ne le faisait pas avant donc à recommencer.

Autrement, j'ai à nouveau lavé la caisse pour partager qqes photos, j'ai également remis les enjoliveux de roue, elle est donc prête pour la saison. La trappe des essuie glace fonctionne à nouveau, c'était le balais passager qui ne redescendait pas assez et donc le contact n'était pas fait pour fermer la trappe.

La dernière commande que j'attend: 2 nouveaux balais d'essuie glace, les miens sont foutu de chez foutu, trouvé sur Ebay.US pour 20€ livré à la barraque...

Les photos.

[Sponge]