92 replies to this topic

[gégé]

Voila encore un mec qui taf sur tous les fronts !
Le boulot, les travaus sur la maison, les travaux sur la stang...

Et une bécane aussi, Honda 1100 Bol d'Or de 83, moteur fini, reste la partie cycle. C'est le truc bleu sans moteur qu'on voit derrière la Stang sur la foto intérieur garage début de topic

Sinon, petite question...
Tu vas rabaisser l'avant hein ?
T'peux pas laisser une Stang comme ca

Bonne continuation

Ben je sais pô. Le vide entre le pneu et la bordure d'aile: dimension des pneus pas adaptée. J'ai du 205/60-14, alors que je devrais être en 205/70-14, j'ai les bons pneus en stock, et le flanc est pas mal plus épais...

Et puis ça lève autant de l'avant parce que l'AR est pas mal affaissé aussi... RPsaly (Raymond) a les pneus de la bonne dimension, et je suis plus bas que lui de 1/1.5cm au niveau des longerons AV, et de +- 5cm sur les longerons AR.... Viiiiiiiiite, changement des lames...

[jerevauxh]

salut à toi content de voir un L6 en plus,

[chris]

Chouette une 6 cyl en plus sur les routes.
Pour les jantes, il y a aussi les american racing outlaw II qui vont bien.
A+
chris

[gégé]

merci à toi et encore MAGNIFIQUE MUSTANG
mais CAL c'est la marque et 500 le modèle ?

Tiens voilà 1 lien vers summit:

http://www.summitrac...ts/ARE-A695748/

Et le modèle outlaw II, cité par chris, bien moins cher:

http://www.summitrac...rts/ARE-624748/

Ce message a été modifié par fastback69-81 - 17 December 2010 - 10:27 PM.

[FranKy_4X2]

Je met aussi ce lien sur les jantes pour 6 cylindres...

Le choix:
http://blog.virginia...er-mustang.html

Pour 67-68 en 4 goujons:

Les Ansen::
http://www.virginiac...P2583C2215.aspx

Les Outlaw II:
http://www.virginiac...P2629C2215.aspx

Ce message a été modifié par FranKy_4X2 - 18 December 2010 - 06:12 PM.

[colo59]

Super ,encore une L6 !

[gégé]

Bon étant donné que j'ai reçu mon carbu, je vais bientôt m'y remettre. Encore un peu de rangement à faire, et c'est marre.

Donc dans un avenir très proche:

* changement des rotules de direction exter. (tout le reste est neuf) et para qui va bien
* changement du carbu & modification de la tringlerie de l'accélérateur
* changement des phares AV & de leur visserie
* remplacement de la batterie (définitivement morte)
* remplacement des lames AR (elles vont être sablées et repeintes, un conseil de peinture "élastique" svp?)
* changement des joints de carter d'huile moteur & boîte
* vidange et remplacement des filtres moteur & boîte
* vidange circuit de refroidissement
* changement du joint de pompe à eau
* changement des pneus, je vais passer en 195/75-14 AV & 205/70-14 AR
* plein d'essence
* START!!!!!!!!!!!!!!!! et réglage carbu



Voilà la liste de ce qu'il me faut faire...

Ce message a été modifié par fastback69-81 - 10 March 2011 - 07:38 PM.

[gégé]

Bon, voilà le carbu reçu:

[stebby 1965 HT L6 T5]

salut
tu crois que ca va vraiment changer quelque chose ce 2v?
rpsaly a change le sien et pas grand chose

[colo59]

Salut ,
En attendant ma L6 qui ne devrait plus tarder , j'ai cherche a en savoir plus sur quoi etait monte ce genre de carbu .
Rien qu'en regardant sur ebay , il y a un liste impressionnante d'adaptation , anglaise , italienne etc .
Je m'interroge sur le fait qu'en fonction des moteurs , les gicleurs , buses etc ne devaient pas etre les memes .
Y a t il un modele a privilegier ?
Merci
Fred

[Mustanger]

j'ai vu que tu as installé un pertronix

j'ai déjà fait sur un V8 (très facile) mais pas sur un L6

faut juste virer le condo + vis remettre le boitier + la rondelle sous de doigt.

revisser le boitier en respectant l'espace avec la cale et c'est tout

ps : as tu encore ton carbu 1V ?

merci

Ce message a été modifié par Mustanger - 15 February 2011 - 11:45 AM.

[gégé]

j'ai vu que tu as installé un pertronix

j'ai déjà fait sur un V8 (très facile) mais pas sur un L6

faut juste virer le condo + vis remettre le boitier + la rondelle sous de doigt.

revisser le boitier en respectant l'espace avec la cale et c'est tout

ps : as tu encore ton carbu 1V ?

merci

Salut Mustanger,

oui, j'ai toujours mon 1V, il est à reconditionner et vérifier les jeux aux axes (papillon) et l'état et la planéité des plans de joints.

Il n'y a plus le vlet de starter non plus, que je n'ai pas (c'était comme ça quand je l'ai acheté).

J'ai également un Holley 1V aussi, mais il manque la tringle d'accélérateur il me semble (je regarderai ce soir en descendant au garage & photos ;) )

Pour le pertro, même manip d'instal qu'avec le V8

Ce message a été modifié par fastback69-81 - 15 February 2011 - 07:40 PM.

[Mustanger]

super cool pour les photos !!

merci

les carbu sont en état de fonctionnement correct ?

Ce message a été modifié par Mustanger - 15 February 2011 - 08:18 PM.

[gégé]

super cool pour les photos !!

merci

les carbu sont en état de fonctionnement correct ?

L'autolite a besoin d'un kit joint (il fuite), le holley d'un bon nettoyage et d'un levier de commande.

J'ai fait les photos, je les posterai plus tard dans la soirée ou demain ;)

[gégé]

Yop Mustanger, voilà les photos des 2 carbus, l'autolite (encore monté):











et le Holley (sur lequel il manque une partie du levier d'accél.):

Ce message a été modifié par fastback69-81 - 10 March 2011 - 07:36 PM.

[gégé]

Pas encore réellement attaqué, mais j'ai passé 2 commandes:

* la platine pour le carbu (reçue, mais pas commandé la bonne --> BOULET!!!)

* une paire de glasspack et un Y pour passer en double ligne et un filtre à air chrome (pour remplacer la cocotte d'origine, assez moche avec le snorckle )

[gégé]

En attendant les piépièces, petits trucs de faits aujourd'hui.

J'ai voulu changer les phares AV avec toutes les vis, mais une fois tout démonté, ça me faisait mal de remettre des trucs dégueu.









Pour l'aile, on attendra d'attaquer la carrosserie

[gégé]

Mes pièces reçue ce jour de Summit, pour ma double ligne et ma modif carbu:

[jerevauxh]

belle gamelle...

[gégé]

Aujourd'hui seulement (pasque pas de jour de repos cette semaine... ), montage du carbu avec la bonne platine, et montage à blanc du filtre à air

Ce message a été modifié par fastback69-81 - 10 April 2011 - 09:30 PM.