Ben justement, ça dépend du vilo. Si je prends le Eagle, y'a pas photo c'est bien moins cher. Par contre je voulais savoir si la qualité était au min. égale au matos d'origine, j'y connais queudalle dans la fabrication de ces pièces, alors je me suis bêtement dit que l'on en a en général pour son pognon, d'où ma 1ère idée avec le Scat.
A part cela, pour les tarifs, l'atelier me demande env 700 euros pour rectifiage des manetons en -0.01, contrôle de l'alignement, polissage, traitement thermique et préparation finale des surfaces. Rajouter à cela l'equerrage des bielles. Ceux qui connaissent les tarifs, cela parait honnête?
la qualité est au rdv, supérieure et plus solide qu'à l'origine ! les conduits d'huile sont chanfreinés !
si tu achètes un villebrequin scat, prends les pistons et les bielles chez eux, tu peux avoir un package complet équilibré !
Marc