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Foxinator


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52 replies to this topic

#1 Lilian

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Posté 24 February 2011 - 02:14 PM

voilà mon dernier achat avec en vue le montage d'une petite caisse pour l'ATD, objectif premier tour de roue en 2012 en B, puis surement évo en A avec un compresseur modifié

au programme
kit de frein Cobra avant et arrière avec passage en 5 goujons ( fusées de 95)
jantes Cobra 2003 black edition
boite auto 4R70
assistance de freinage Hydroboost
faisceau The Detail Zone

moteur tout alu 4.6 supercharged avec bloc alu, vilo forgé de cobra 96, culasses cobra 2001 modifiées ou 2003 stock ( j ai les 2 en stock)

et une coque de notchback de 89 longtemps en vente sur le bon coin et touchée à pas cher avec pont 3.73 et gros arbre de trans en alu.



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#2 Alexstanger

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Posté 24 February 2011 - 02:19 PM

Very cool Lilian, en espérant que tu mènes ce projet ambitieux a terme :lol: :P

Ce message a été modifié par Alexstanger - 24 February 2011 - 02:19 PM.

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C'est fou le temps que la moindre petite chose peut prendre, quand on veut la faire bien!

#3 Lilian

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Posté 24 February 2011 - 02:45 PM

c est le seul projet qui me reste, la cuda est en coursde travaux, j'économise un peu pour acheter les pistons et je récupère mon support moteur ce week end !!
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#4 fordever

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Posté 24 February 2011 - 04:16 PM

C'est quelle année cette fox? :blink: Je crois bien que j'en ai jamais vu avec cette face arrière...

En tout cas si tu arrives à lancer tout ça sous le capot, elle risque bien d'avancer méchamment!!! B)
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#5 TuxStang

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Posté 24 February 2011 - 05:04 PM

87-93 ... ces feux sont apparus en 83 avec le bloc clignotant orange puis en 87, il est passé blanc.
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#6 Lilian

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Posté 24 February 2011 - 06:28 PM

ne vous inquiètez pas, cette voiture va vider les étagères et l'investissement est très raisonnable,

il ne me manque que peu de pièces !!
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#7 Romuald

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Posté 24 February 2011 - 07:47 PM

2012 en B ... ouais, c'est une bonne idée. D'ici la j'aurais déja gagné 2 fois ce titre et il faudra quelqu'un pour prendre la releve vue que je serait oblgé de quitter la categorie pour aller botter le cul des autres rigolos Image IPB


Je te souhaite de mener a bien ce projet. Les courses de dragster en street run, c'est que des bon moments. On s'amuse bien, on apprend beaucoup et on rencontre des gens aussi passionés que sympathique.

wot_1.jpg
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 


#8 fredo08

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Posté 24 February 2011 - 07:55 PM

excellent ça va donner sur les dragstrips B) bon montage de tout ça lilian :)
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#9 Lilian

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Posté 25 February 2011 - 08:23 AM

mon esclave motoriste est déjà sur le pont, mais non ce n est pas toi mon cher Romu Image IPB. faut dire qu'il faut vous motiver un peu avec des montages exotiques sinon ça ne le fait pas !!

le projet sera officiellement lancé quand la mach 1 sera vendue.

je ne me concentre plus que sur 2 caisses, la cuda pour mon week end driver avec le hémi et la fox comme outlaw driver Image IPBImage IPB
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#10 Lilian

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Posté 25 February 2011 - 08:25 AM

2012 en B ...


pour les premiers tours de roue et une ou 2 courses, 2013 pour une saison complète. l'objectif est une caisse à 11.000001 Image IPBImage IPBImage IPBImage IPB
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#11 Lilian

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Posté 25 July 2011 - 06:05 PM

allez on dépoussière au propre comme au figuré avec un grand lavage de la voiture hier soir et un contrôle du faisceau électrique pratique ( feux, clignotants, klaxon, stops etc etc), tout fonctionne y compris les vitres électriques donc déjà des soucis en moins.

trouvé cette semaine de manière un peu inespérée, une traverse (berceau) de cobra 2003 qui vient juste d'être démontée pour un passage en tubulaire, moins chère qu'en Amérique m^me avec le voyage jusqu'en Allemagne ...

donc là, je potasse depuis quelques jours le chilton et le haynes entre train avant et faisceau électrique.

hé oui, pour info, une fox à injection dispose de 2 faisceaux séparés : l'un pour l'injection, l'autre pour tout le reste donc en remontant le faisceau d'injection en partant du boitier afin de localiser le plus d'alimentation qui servira ou pas mais qui permettra de supprimer tout le reste qui ne sert à rien !!
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#12 Lilian

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Posté 26 July 2011 - 08:49 PM

ce soir, je suis passé aux travaux pratiques et j'ai démonté le faisceau d'injection, donc mon analyse était bonne, puisque toutes les fonctions pratiques de la voiture fonctionne toujours. demain soir vérification du circuit du démarreur, si ça ne fonctionne pas, potassage du haynes pour trouver comment switcher le neutral safety switch.
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#13 Lilian

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Posté 05 August 2011 - 07:41 PM

morgen, ich gehe nach deutschland meine Kmember zu kaufen. ein klein reise nach german hot rod nationals !! zehr gut und wurtze une sauerkraut !! Image IPBImage IPB
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#14 TuxStang

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Posté 05 August 2011 - 07:42 PM

A tes souhaits Image IPB
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#15 renardch

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Posté 06 August 2011 - 06:09 PM

Je viens de regarder le site de l'ATD . ca doit être chaud l'ambiance et le spectacle .

Quelqu'un sait si cela existe en Belgique ?

Bon courage pour le projet .
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#16 Lilian

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Posté 06 August 2011 - 07:44 PM

I m back et c'était plutôt fatigant mais j'ai découvert une bonne adresse Mo-Tune à Aschaffenburg près de Francfort et Darmstadt et son proprio super sympa John, un américain installé en Allemagne, ancien Gi.

de belles voitures dans son atelier qui fait à la fois restauration et entretien courant des marques US.

une bonne adresse pour les proprios de Fox, SN et S197

allez voir son site !!
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#17 Lilian

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Posté 07 August 2011 - 06:59 PM

voilà l'objet de mon voyage
une traverse et des triangles de cobra 2004 passée en tubulaire, moi je veux du qui a du look stock histoire de passer le controle technique fingers in the nose

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#18 Olive 74

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Posté 09 August 2011 - 11:58 AM

Le garage est etanche :mrgreen: bon boulot et bon courage B)
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@ + sur les routes de montagne
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#19 Lilian

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Posté 14 September 2011 - 07:38 AM

commandé mes 2 jantes avants à notre JD de chez Uspartsforyou,

le mois prochain commande des triangles neufs Ford racing et des rotules de sn95 afin de monter correctement les fusées de sn sans ajout de multiples rondelles et autres spacers !!

entre temps, sablage et passage à l'époxy de la traverse et inversage de garage entre la fox et la cuda !!
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#20 Lilian

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Posté 10 October 2011 - 04:14 PM

après quinze jours de travaux dans le garage, et une installation électrique neuve et au normes, j'ai fait fumer la CB et commander un réservoir neuf de cobra 2003, un chapeau en état avec ses pompes à essence et durites et faisceaux électriques et les 2 jantes qui me manquaient.

de quoi s'amuser cette hiver.

concernant la boite de vitesses, exit la boite auto, la voiture sera en boite manuelle comme à l'origine, je me tate entre une T5 et une T45 de chez Pro-motion. la T45 est donnée pour 700lb/ft pour $1500 (core compris), la T5 pour 600 lb/ft pour $1900.
je sais ça fait cher mais pas le choix sinon c est une tko600 à $2200

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