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T5 -> Tko

Started by SW , Mar 30 2011 09:17 PM

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60 replies to this topic

#41 Sponge

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Posté 28 April 2011 - 11:00 AM

'Mc Vince', on 28 Apr 2011 - 09:59 AM, said:

Y'a Kiesler aussi comme concurrent :wink:

La T56 est plus grosse qu'une TKO qui est elle même plus que la Richmond... Mais Nanard je pense qu'il a une Richmond, à vérifier bien sûr


Kiesler vends des TKO.

Nanard, c'est une Tex Racing, 99% certain.
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#42 Romuald

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Posté 28 April 2011 - 11:42 AM

Ok pour l'appelation dog bone. Je connais bien ces type de transmission qui dailleur sont tres utilisé en moto et qui justement permettent des passages de rapports a tres haut regime (parfois au dela de 15000 rpm) et ce meme sans debrayer. C'est effectivement pas tres confortable a basse vitesse de rotation et en automobile c'est plutot reservé a une utilisation racing ou les bas regime et le confort d'utilisation sont absents du cahier des charges.

wot_1.jpg
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 

#43 Romuald

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Posté 28 April 2011 - 11:46 AM

'chamagne', on 28 Apr 2011 - 06:16 AM, said:

te casse pas le c*l mon Romu tu mets une toploader 4 rapport comme sur ma moissebat :lol: mais avec un arbre principal en 31 splines,hein!pour pas casser


Crois moi, quand t'a gouté a une T5, les top loader et autres boites de tractopelle, tu ne veux plus en entendre parler :lol:

wot_1.jpg
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#44 chamagne

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Posté 28 April 2011 - 12:02 PM

'Romuald', on 28 Apr 2011 - 10:46 AM, said:

Crois moi, quand t'a gouté a une T5, les top loader et autres boites de tractopelle, tu ne veux plus en entendre parler :lol:

c(tait pour rire :mrgreen: mon budget actuel et la prochaine prepa du 2ieme BB ne me permet pas encore de remplacer la boite mais je vais y penser :P ,c'est evident qu'une t5 rien que point de vu reduction de la conso,ça doit etre vite amortis
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wot_1.jpg[url="http://www.billyocte...otos/wot_1.jpg"
WTF a chevy in your garage

#45 Mc Vince

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Posté 28 April 2011 - 12:24 PM

'Sponge', on 28 Apr 2011 - 10:00 AM, said:

Kiesler vends des TKO.

Nanard, c'est une Tex Racing, 99% certain.


Yes Sponge :wink: mais ils font évoluer les leurs sur base Tremec et BW, je suis là RS600 sur les forums US... A voir elle plus petite et plus agréable en street
sur leur site il indique qu'elle ne nécessite pas de découpe, le gros argument en caractères gras :lol: N'empêche que ça m'a tapé dans l'oeil

C'est clair Bruno, j'ai essayé une 5 et c'est vraiment différent
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Image IPB La Bullitt en photos et en vidéo : Youtube


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#46 Air-N

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Posté 28 April 2011 - 07:14 PM

Salut,
j'ai lu tout le sujet. Il y a quant-même une question que je me pose: certains d'entre vous ont des moteur avec pas mal de Watts, style 351 strockés en 408 ou 427. Si les TKO sont "inadaptées", les T5 pas assez résistantes...
Vous avez monté quoi?

Je voudrais monter un 351w strocké en 408 ou 427 avec BV manu. Donc, je suis vivement intéressé par le sujet.
Par contre, j'ai refait entierement le plancher et le tunnel. S'il le faut, je remodifie le tunnel, mais j'ai pas encore fini si je dois refaire ce que je viens de faire! :lol:
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Une Mustang : minimum syndical!

Un jour elle roulera...

#47 Romuald

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Posté 28 April 2011 - 07:25 PM

'Air-N', on 28 Apr 2011 - 6:14 PM, said:

Salut,
j'ai lu tout le sujet. Il y a quant-même une question que je me pose: certains d'entre vous ont des moteur avec pas mal de Watts, style 351 strockés en 408 ou 427. Si les TKO sont "inadaptées", les T5 pas assez résistantes...
Vous avez monté quoi?

Je voudrais monter un 351w strocké en 408 ou 427 avec BV manu. Donc, je suis vivement intéressé par le sujet.
Par contre, j'ai refait entierement le plancher et le tunnel. S'il le faut, je remodifie le tunnel, mais j'ai pas encore fini si je dois refaire ce que je viens de faire! Image IPB


Pas de probleme avec un 351W stroké. Ce sont des moteurs qui sont incapable de prendre des tours sans peter donc une TKO600 va tres bien (bon faut refaire le plancher ...).

ps :Heuuu t'as maté les ratio et angles de bielles d'un 351 stroké avant de te lancer ? j'espere que t'as pas prevu de rouler beaucoup sur route avec ca Image IPB

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#48 Romuald

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Posté 28 April 2011 - 07:26 PM

'chamagne', on 28 Apr 2011 - 11:02 AM, said:

... mon budget actuel et la prochaine prepa du 2ieme BB ne me permet pas encore de remplacer la boite ...




pfff ... fumier d'pauvre



-> []




Image IPB

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#49 Romuald

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Posté 28 April 2011 - 07:35 PM

C'est costaud quand meme une TKO 600, ca permet de fabriquer de beau Oscar Image IPB ...
Bon c'est pas un BB mais juste un 347 EFI Avec un petit Paxton ...

Fichier(s) joint(s)

  • Fichier joint  PA090056.jpg   54.48 Ko   2 Nombre de téléchargements 
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Ce message a été modifié par Romuald - 28 April 2011 - 07:37 PM.

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#50 franckgras

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Posté 28 April 2011 - 07:36 PM

Salaud de pauvre!!! Non?
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Posté 28 April 2011 - 07:37 PM

'Romuald', on 28 Apr 2011 - 6:35 PM, said:

C'est costaud quand meme une TKO 600, ca permet de fabriquer de beau Oscar Image IPB ...


La vache!!! :blink:
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#52 Romuald

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Posté 28 April 2011 - 07:48 PM

aller, une autre pour l'fun ... pis pour bien vous faire peur :mrgreen:

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  • Fichier joint  bugbox.JPG   91.92 Ko   0 Nombre de téléchargements 

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#53 Romuald

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Posté 28 April 2011 - 07:50 PM

'franckgras', on 28 Apr 2011 - 6:36 PM, said:

Salaud de pauvre!!! Non?


mmmhhhh ... pas d'objection... c'est valable aussi :lol:

wot_1.jpg
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#54 Mc Vince

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Posté 28 April 2011 - 08:45 PM

Romu n'oublie pas que je vais faire dodo dans 1 heure et j'aimerai essayer de dormir sur mes 2 oreilles :P
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Posté 28 April 2011 - 09:07 PM

'Romuald', on 28 Apr 2011 - 6:50 PM, said:

mmmhhhh ... pas d'objection... c'est valable aussi :lol:


C'est Coluche non?
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#56 Sponge

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Posté 28 April 2011 - 09:25 PM

Sympa le 347 paxtoné! Il s'est tordu suite à quoi? Bloquage dans la boîte?
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Posté 28 April 2011 - 10:12 PM

'franckgras', on 28 Apr 2011 - 6:37 PM, said:

La vache!!! :blink:


:blink: Une belle barre de réglisse !! :o :mrgreen:
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Posté 29 April 2011 - 09:33 AM

Mais non, il s'est tordu de rireImage IPBImage IPB
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Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

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Posté 29 April 2011 - 09:55 AM

Un frein à main mal desserré peut être... non?
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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#60 Romuald

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Posté 29 April 2011 - 01:40 PM

Vrillé a l'acceleration. Bon ca reflete bien l'etat d'esprit des ricains. Le 347 Mégatapé, la grosse TKO600, les Slick de chez Kicolleparterre et avec ca un arbre de transmission sheap encore plus fin que celui d'origine ... mais ca c'etait une bonne nouvelle ... juste pour dire que la boite ne risque rien si on a un bon fusible Image IPB

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