57 replies to this topic

[jfamiens]

Bonjour à tous, je m'aperçois que je n'ai pas fait de Topic de présentation... depuis décembre 2008 où je suis inscrit !

Ancienne voiture de Mustanger, achetée en Juillet 2008 pour mon mariage : un vieux rêve se concrétisait alors

Depuis, j'ai parcouru 8000 miles en 3 ans. Je l'utilise toute l'année comme mon véhicule principal (mon boulot m'emmenant très loin de chez moi, je prends donc l'avion ou la voiture de location pour me déplacer)

plaque VIN : 6R07A133768

6 = 1966
R= San Jose, CA
07 = 2-Door Hardtop
A = 289 CID - 4V 225hp
numero de serie : 133768

explication : 65CR3619L7116

65C = Hardtop (Standard Bench Seats)
R= Ivy Green (peinture d'origine)
36 = Black Vinyl and Black Rosette Vinyl (Bench Seat)
L = NOVEMBER(Previous Year)
71 = Los Angeles, CA (lieu de vente)
1= 3.00:1 (rapport de pont)
6 = boite auto C4
 

Modifications apportées à la voiture depuis l'achat

Avril 2009 - Passage en Jantes 15" Styled Steel Wheels - voir page 26

Février 2010 - Installation banquettes AV & AR PONY - voir  page 36

Février 2010 - Installation de 4 Koni

Juin 2010 - Installation Kit Pony (Quarter Trim panel)

Juin 2010 - Installation d'un volant LeCarra - voir page 39 

Mars 2011 - Installation ceintures 3 points à l'arrière - voir page 42 

Mars 2011 - Remplacement du starter par un Ford Racing hi Torque - voir page 43

Mai 2011 - Remplacement de l' Ignition Switch

Août 2012 - Peinture compartiment moteur + peinture moteur. Retouche peinture sur les ailes et de la façade avant.

Août 2012 - Installation d'un réservoir neuf + fuel sending unit et tank armor

Septembre 2012 - Installation du kit faisceau Painless (complet, spécifique modèle 66)

Septembre 2012 - Installation d'un nouveau carbu Edelbrock 600 CFM #1405

Septembre 2012 - Installation des accessoires moteur (Edelbrock Water pump #8841, Edelbrock fuel pump...) et changement du kit de distribution

Septembre 2012 - Vidanges (moteur, boite) après réinstallation des éléments du compartiment moteur

2015 - Installation du kit Clim intérieur moteur Classic Auto Air (avec compresseur neuf)

Mars 2016: Allumage Pertronix

Juillet - Août 2016:

• Installation Kit Frein à disques AV Wilwood, remplacement des jantes Styled Steel Wheels par des Magnum (en 15")
• Changement des bras supérieurs et des rotules inférieures
• Installation d'un distributeur MSD #8352

Août 2016 - retour dans le garage

Octobre 2016 - Expertisée à 30 k€

• Changement du Bouchon essence GT
• Vidange boite Auto avec intervention sur boite

Miniature(s) jointe(s)

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Ce message a été modifié par jfamiens - 30 October 2016 - 10:43 AM.

[fieu]

J espère que ta femme verra pas ce post LOL

Belle auto
Pm

[jfamiens]

J espère que ta femme verra pas ce post LOL

Belle auto
Pm

Ne t'inquiètes pas, elle est au boulot... sans connexion internet elle

[Mc Vince]

Salut Julien, ben, vieux motard que j'aimais pour ton post
Belle auto et superbe volant, c'est vraiment le plus beau

[franckgras]

Ha voilà un beau volant
Le reste est beau aussi; mais si tu mets un grant tu gaches tout le boulot

Ce message a été modifié par franckgras - 27 May 2011 - 10:50 AM.

[Mustanger]

voila la voiture du départ chez julien

c'est une californienne d'origine, très saine.

une tite photo du moteur a l'origine

Miniature(s) jointe(s)

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Ce message a été modifié par Mustanger - 27 May 2011 - 11:01 AM.

[jfamiens]

Ah que de bons souvenirs.
Je suis allé la voir la première fois le 06 Juin 2008, jour d'anniversaire de mon frère (qui était présent) et veille de mon mariage civil ( que voulez vous, faut gérer les priorités )

1 photo du bout de chou qui est rentré pour la première fois dans la Mustang avec son siège. Il tient aussi bien que dans la 306



Pour se faire, installation des ceintures 3 points

Ce message a été modifié par jfamiens - 26 August 2012 - 09:27 AM.

[jfamiens]

Des nouvelles de la voiture,

J'étais très déçu / frustré du travail fait par un soi disant pro du Nord ($$, fatigue / stress pour corriger le tir), et j'ai eu en fin d'année des problèmes de carburation (le carbu ? des dépôtous dans le réservoir, la pompe à essence ?) et j'avais alors laissé la voiture au garage.

Elle va revivre rapidement : nouvelle peinture du compartiment moteur et du moteur dans la foulée (bah oui, c'est pratique de faire les 2 en même temps)








Là (photo ci dessous), je suis fautif : ne pas utiliser du scotch "spécial peinture" sur la carrosserie ! Comme je voulais refaire l'entourage "Candy Apple Red" du compartiment, il n'y a pas eu de maldonne !



Le résultat :







Le moteur est actuellement déposé dans l'attente du changement du kit de distribution (chaine détendue). Puis repose prévue dans peu de temps

Autres travaux réalisés : Changement du réservoir (des dépôtous de peinture), installation d'un Tank Armor.





Autres travaux à faire : installation nouveau carbu, nouvelle ligne d'essence (pompe à essence - carbu), faisceau électrique neuf PAINLESS ...

Ce message a été modifié par jfamiens - 26 August 2012 - 09:23 AM.

[Marty]

[jfamiens]

Questions d'ordre technique (et pratique dans la foulée )

1) je vais changer les 2 tuyaux rigides reliant la boite au radiateur (circuit de refroidissement huile) : quelles sont les précautions à prendre ? Est ce faisable (cad pratique) avec le moteur en place ?

2) idem pour le tuyau que l'on retrouve derrière le carbu / sur la pipe d'admission : facile à changer, seul sans moyen particulier ?

3) je change le tuyau reliant le vacuum advance au carbu, sans demonter le vacuum advance : y'aura t il un réglage à faire ?

4) quelles sont les opérations qui rendent impératif le réglage de l'avance ? j'ai déposé le moteur, changer la distri + pompe à eau...


merci

[Mustanger]

Questions d'ordre technique (et pratique dans la foulée )

1) je vais changer les 2 tuyaux rigides reliant la boite au radiateur (circuit de refroidissement huile) : quelles sont les précautions à prendre ? Est ce faisable (cad pratique) avec le moteur en place ?

oui faisable mais ça va pisser, donc vidanger une partie de la boite.

2) idem pour le tuyau que l'on retrouve derrière le carbu / sur la pipe d'admission : facile à changer, seul sans moyen particulier ?


même avec une main attachée dans le dos tu devrais y arriver

3) je change le tuyau reliant le vacuum advance au carbu, sans demonter le vacuum advance : y'aura t il un réglage à faire ?

ba , aucun

4) quelles sont les opérations qui rendent impératif le réglage de l'avance ? j'ai déposé le moteur, changer la distri + pompe à eau...

normalement pas de réglage au changement de la distrib, mais ça mange pas de pain.
impératif quand tu changes l'allumeur par contre.


merci

ps : t'as eu ou ton Tank Armor parce que j'en avais fait un en bois, merki


re ps : mais ou vas tu t'arrèter

Ce message a été modifié par Mustanger - 30 August 2012 - 03:48 PM.

[franckgras]

Questions d'ordre technique (et pratique dans la foulée )

1) je vais changer les 2 tuyaux rigides reliant la boite au radiateur (circuit de refroidissement huile) : quelles sont les précautions à prendre ? Est ce faisable (cad pratique) avec le moteur en place ?

Faut pitete descendre la boite pour passer la tuyauterie!!!

[Mustanger]

non heureusement

[jfamiens]

ps : t'as eu ou ton Tank Armor parce que j'en avais fait un en bois, merki


re ps : mais ou vas tu t'arrèter

Manu merci pour tous ces retours.

Le tank armor a été acheté aux US par JD (chez http://www.tankarmor.com/)
Pour la dernière remarque, c'est quand ma femme m'aura foutu dehors

[Mustanger]

Pour la dernière remarque, c'est quand ma femme m'aura foutu dehors

249$ pour une morceau de métal, faut que j'appelle ta femme

ps : j'ai vu avec tof pour un rencard nord/normand faut qu'on organise ça avant qu'il fasse -10°c

[jfamiens]

249$ pour une morceau de métal, faut que j'appelle ta femme

ps : j'ai vu avec tof pour un rencard nord/normand faut qu'on organise ça avant qu'il fasse -10°c

Appelle, tu vas m'achever

Pour le rencard, aucun problème cela fait longtemps que j'ai pas vu vos trognes

Par contre, au rythme de mes travaux, cela sera l'été 2013 !

[Mustanger]

tof te fera bien une petite place

[Mc Vince]

tof te fera bien une petite place

Tof, il est trop gros, y' a plus de place dans sa caisse

[jfamiens]

Tof, il est trop gros, y' a plus de place dans sa caisse

Arrête Vince, il va se pointer et te dire "avec tes muscles, tu pourras nous pousser la caisse jusqu'en Normandie"


PS : vous allez arrêter de me pourrir mes topics sur les 2 forums oui ????

[Mc Vince]

Ah oui c'est pas faux, à chaque fois ton topic tourne en sucette (c'est toujours Tof qui commence à dire des conneries de toutes façons)