806 replies to this topic

[CanyonCarver]

Il fait pas les choses à moitié, ce gaillard!

[le gugusse de Montauban]

Normal pour un Toulousaincon ! tu en sais quelque chosecon !

[tastybonus]

Au point ou on en est, autant faire les choses bien.
Et puis je pense sincerement etre tombé sur un carrossier qui a le gout du travail bien fait et de la perfection. Il suffit de voir le travail effectué sur la 69 SR de Kevin.
Est ce que je pensais m'embarquer la dedans et aller aussi loin? Surement pas mais je suis ravi de savoir qu'elle va revivre et que les choses auront ete faite dans les regles de l'art.

[tastybonus]

Place au sablage:

 

[kevin31]

Par contre, je pensais qu'il allait renforcer la caisse avant de la bouger.
Est-ce que ca ne craint pas ?

[tastybonus]

Les longerons avants seront remplacés, les bas de caisses aussi, donc tout sera replacé sur le marbre.

 

Je pense qu'il a finalement décidé de laisser les longerons avant en place ainsi qu'une partie du plancher afin de conserver la rigidité.

Et vu le marbre à suivre, je ne suis pas inquiet. Clairement ils savent ce qu'ils font de toutes façons.

[kevin31]

Oui, je ne me fais de soucis pour toi ;)

[57-Hervé]

Bon sang !

Quel travail !

Ca me laisse sur mon cul et ca tombe bien que je sois assis

 

Bon courage à vous

[tastybonus]

Voici une réalisation d'Eleanor, en France, avec exactement le meme kit en fibre. Les accessoires sont très similaires aux miens.

Globalement, c'est a 99% ce que je souhaite comme résultat. Magnifique !

 

[Nemozis]

Hâte de voir ça Tasty, vraiment hâte !

[Hanni]

Beau parcours ..... Et que de chemin parcouru !!!

Bon courage pour le remontage ...

[oliver]

Tu vas la finir avant la mienne !

[tastybonus]

Tu en es ou Oliver ? Je suis passé sur Nantes voir la famille récemment, j'aurais du te contacter !

[tastybonus]

Salut les amis.

 

Question concernant les éléments de portières, plus précisément la vitre et le "window frame" qui la supporte:

 

Dans l'optique de faire les choses bien, je songe à retirer complètement la vitre de son support afin de sabler le "frame" (cf photo). En effet, le trim dans le coin arrière de la vitre, recouvre une partie bien rouillée du support.

Cependant, après avoir retiré les 2 vis, le "molding" qui recouvre la vitre est loin de vouloir se défaire. Une espèce de joint/sotche le maintien sur la vitre.

Question con, mais quelle est la meilleure solution pour le retirer sans risquer de défoncer et la vitre et/ou le trim lui meme.

 

L'autre solution est de ne pas se faire chier, masquer le trim et la vitre, sabler la structure et repeindre. Mais c'est à mon avis un job à moitié fait car le trim aura toujours de la rouille dessous....

 

Help ?

 

[tastybonus]

J'ai ma réponse. Je poste la vidéo pour future référence:

 

[tastybonus]

Hello

Ptite question: les "chromes" de la banquette arriere repliable sont ils justement des pieces chromées ou s'agit il d'inox poli comme les pieces exterieures?
Jai pas envie de polir les chromes pour me rendre compte que le chrome va s'effriter.

Merci d avance a ceux qui savent.

[CanyonCarver]

Vu le brillant, je m'avance à dire que c'est chromé. C'est trop lisse et brillant pour être de l'inox à mon avis. Et je crois avoir remarqué un éclat sur un coin de cornière dans mon fastback. Les charnières sont sans aucun doute chromées aussi...

[tastybonus]

Hum c est ce que je craignais. Les pieces de repro sont indiquees en "chromées"...
Jdois pouvoir poncer au 1000 et briller au belgom ensuite sans trop de risques?

[CanyonCarver]

Je suspecte qu'au 1000, tu vas avoir un fini satiné qui sera sans doute difficile à polir. Le chrome est une surface très dure... Tu peux aussi essayer sur une surface qui se voit pas ou peu?

[tastybonus]

Aujourd'hui réception du différentiel pour le pont 9".

Strange Engineering, Trutrac, 31 splines, et rapport de pont 3.70

 

Le tout accompagné de demi arbres sur mesure en 31 splines donc. Avec bien entendu les roulements neufs et les joints spy de pont neufs.