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Tastybonus - 1968 - Fastback


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806 replies to this topic

#661 kevin31

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Posté 27 October 2015 - 07:16 PM

Pas mal ce carrossier
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#662 302GT

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Posté 27 October 2015 - 08:02 PM

 

C'est pour les tower braces de chez TCP.

 

PKG-TWRB-01_AT.jpg

super,merci et bonne continuations 


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#663 ShelbySpirit

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Posté 27 October 2015 - 08:21 PM

Superbe,très beau travail :evo:


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#664 tastybonus

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Posté 10 December 2015 - 07:01 PM

Ultime ponçage au 1500 avant lustrage ! Ca va être un miroir !

 

IMG_3503.JPG


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#665 tastybonus

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Posté 17 February 2016 - 04:14 PM

Voilà ca fait maintenant quelques semaines que la voiture est rentrée. Un nouveau job à 600km d'où je vis ne rend pas la tache facile pour trouver du temps a y consacrer!

 

IMG_3569.JPG

 

IMG_3570.JPG

 

IMG_3571.JPG

 

La capot attend sagement chez le carrossier, le temps de faire rentrer le moteur.


Ce message a été modifié par tastybonus - 17 February 2016 - 04:14 PM.

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#666 tastybonus

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Posté 17 February 2016 - 04:22 PM

Cependant une partie du remontage commence, doucement mais surement.

Les suspensions avants et arrières sont en places et attendront le dernier moment pour être serrées au couple.

 

Histoire de varier les plaisirs, le dynamat a été installé au plafond et à l'intérieur des portes. Il me reste quelques feuilles qui iront surement sur le pare feu une fois que les gros éléments seront fixés.

 

IMG_3589.JPG

 

IMG_3590.JPG

 

 

Remontage aussi de quelques petites conneries comme les poignées de portes. Elle commence à s'habiller et ça a de la gueule !

 

IMG_3601.JPG

 

 

Colonne de direction et pédalier sont en place. Montage à blanc du maitre cylindre d'embrayage wilwood et la tringlerie modern driveline (oui tout à été dit sur le forum,on verra bien..)

J'ai maintenant un problème: mon boitier de distribution de freins wilwood ne passe plus entre les 2 maitres cylindres. Dommage ca avait de la gueule et c'était propre. Je pense partir sur un simple "T" pour les freins avant et je mettrais une petite proportionning valve cachée à l'arrière du véhicule, juste avant le passage en flexible vers le pont. Vos avis sont les bienvenus.

 

IMG_3602.JPG

 

IMG_3603.JPG


Ce message a été modifié par tastybonus - 17 February 2016 - 04:32 PM.

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#667 kevin31

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Posté 17 February 2016 - 06:42 PM

Ca avance. Pour ton MC, je reste sur le meme avis que je t'avais dit. A savoir faire un bracket inverse et du coup mettre la proportionning valve côté droit. Ca ne va pas gâcher ton compartiment moteur. :-)
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#668 Adelante

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Posté 21 February 2016 - 07:42 PM

ça prend forme, elle va être superbe :)

 

bon courage pour le remontage !


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#669 et03lcor

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Posté 22 February 2016 - 07:34 PM

hello, pour le mc d'embrayage, t'as raison tout a été dit. tu devrais vraiment passer sur un système fiable maintenant, tu vas pas y couper et ce sera beaucoup moins drôle de faire l'adaptation quand tout sera en place. mais c'est toi qui voit!
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#670 lama

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Posté 02 March 2016 - 09:39 PM

Niveau budget tu arrives a combien pour cette modification ? :-)


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#671 tastybonus

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Posté 03 March 2016 - 10:36 AM

Niveau budget tu arrives a combien pour cette modification ? :-)

 

Bien trop que je puisse l'admettre à moi même.....  :sad02:


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#672 Flo

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Posté 03 March 2016 - 03:49 PM

 

Bien trop que je puisse l'admettre à moi même.....  :sad02:

 

le prix s'oublie, la qualité reste:


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#673 lama

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Posté 10 March 2016 - 12:26 PM

 

Bien trop que je puisse l'admettre à moi même.....  :sad02:

 

Allez, une fourchette pour nous faire rêver :P


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#674 tastybonus

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Posté 19 March 2016 - 01:19 PM

Voici les progrès du moment:

 

- Installation de la ligne d'essence jusqu'a compartiment moteur. Adaptation d'une ligne en PTFE ( teflon et intox tressé) avec raccords en -6AN. Il me manque qq vis pour maintenir toute la ligne correctement mais c'est très propre.

 

IMG_3705.JPG

 

IMG_3706.JPG

 

IMG_3707.JPG

 

IMG_3708.JPG

 

 

 

- Installation des lignes de freins en Kunifer. Plus résistant que le cuivre seul, et plus souple que l'inox, ca facilite grandement la tache. Les lignes visibles du compartiment moteurs seront recouvertes de gaine protectrice, question de look uniquement. Il est quasi impossible de faire des lignes parfaitement rectilignes donc ca sera plus propre.

 

IMG_3696.JPG

 

IMG_3702.JPG

 

IMG_3699.JPG

 

IMG_3709.JPG


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#675 et03lcor

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Posté 19 March 2016 - 07:22 PM

freins sans assistance ou MC juste posé pour la photo?
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#676 tastybonus

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Posté 19 March 2016 - 07:29 PM

Sans assistance. Jai deja roulé comme ca c etait parfait!
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#677 Lancelot

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Posté 25 March 2016 - 01:41 PM

Malgré le temps déjà investit, tu paufines les détails, c'est tout à ton honneur car ce sont les premières choses que l'on voit ! Chapeau bas, sacré boulot !


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Charmeur de serpents.... dit "FIFI"

#678 Flo

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Posté 29 March 2016 - 03:45 AM

Malgré le temps déjà investit, tu paufines les détails, c'est tout à ton honneur car ce sont les premières choses que l'on voit ! Chapeau bas, sacré boulot !

 

+1 Bon courage pour la suite


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Un gentleman, c'est celui qui est capable de décrire Sophia Loren sans faire de geste.

#679 tastybonus

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Posté 31 March 2016 - 09:33 AM

Merci les gars.

 

A venir dans les prochaines semaines avec les vacances:

- Pose du ciel de toit ( je dois juste retrouver mon cable de console de toit avant de me retrouver comme un con avec le ciel de toit posé..)

- Pose du nouveau faisceau American Autowire.

- Découpe des panneaux intérieurs en fibre pour les adapter aux renforts de cabriolet que j'ai fait installer par le carrossier

- Pose du reste de dynamat sur le pare feu

- Pose du boitier de chauffage

- Peut être la récupération du moteur, wouhou!

 

etc...

Qui a dit que j'allais m'ennuyer...?


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#680 le gugusse de Montauban

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Posté 31 March 2016 - 04:02 PM

A priori, la semaine prochaine pour la récupération ...
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