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Nrok - 1967 Coupé - 289 Toploader 4


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125 replies to this topic

#1 nroK

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Posté 21 June 2011 - 02:58 PM

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#2 nroK

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Posté 21 June 2011 - 03:00 PM

La suite...
 


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#3 franckgras

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Posté 21 June 2011 - 05:20 PM

Lui manque juste son volant d'origine et elle sera nikel.
  • 0
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#4 Mustanger

Mustanger

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Posté 21 June 2011 - 06:08 PM

il est moche le volant de 67 :mrgreen:
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#5 franckgras

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Posté 21 June 2011 - 06:45 PM

Pas pire qu'un grant :lol:
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#6 Mustanger

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Posté 21 June 2011 - 10:07 PM

Pas pire qu'un grant :lol:

:D

par contre la boite méca quelle bonheur :rolleyes:
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#7 nroK

nroK

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Posté 22 June 2011 - 08:18 AM

:D

par contre la boite méca quelle bonheur :rolleyes:


Oui la boite méca c'est un plaisir !
Faut un peu s'y habituer au début, mais quel pied :)

Par contre les 4 tambours non assistés, c'est un peu moins top :D
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#8 Mustanger

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Posté 22 June 2011 - 09:03 AM

avec un bon kit freins a disques + booster ça devrait le faire :mrgreen:
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#9 nroK

nroK

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Posté 22 June 2011 - 09:54 AM

On va attendre un peu pour ça :D
Par contre pourquoi pas monter une assistance, mais je sais pas si c'est facilement réalisable... Je vais jeter un oeil sur le forum
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#10 nroK

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Posté 17 July 2011 - 07:44 PM

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#11 On-Off

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Posté 17 July 2011 - 09:27 PM

Y a pas a dire une paire de jantes... Ça change la tête d'une mustang !!!
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#12 Gérémy

Gérémy

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Posté 18 July 2011 - 10:58 AM

Je confirme :D
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Alias ==> Gérémy et Jim1945 ( "Meuse Stang Club" et "MustangV8.com" )

Présentation de ma '67


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#13 jerevauxh

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Posté 18 July 2011 - 05:16 PM

eh bien félicitation à toi, j'espère bientôt la voir!!
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Jérémy D

Président & Organisateur :

MFEA ''Mustang Fest Europe Association''

prochaine date à retenir - le 24 avril 2016 à Villeneuve d'Ascq

www. mfea.eu


#14 nroK

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Posté 03 September 2011 - 07:10 PM

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#15 ShelbySpirit

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Posté 03 September 2011 - 07:50 PM

Bnjr, :)
effet sur la photo,il s'agit bien du démarreur.Sur la photo 4,c'est le câble du compteur.
A+,Freddy
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#16 ShelbySpirit

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Posté 03 September 2011 - 08:06 PM

oubli <_<
,sur ma boite toploader seule la cloche était de la même couleur bleu que le moteur,pas la boite :mellow:
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#17 nroK

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Posté 04 September 2011 - 10:21 AM

oubli <_<
,sur ma boite toploader seule la cloche était de la même couleur bleu que le moteur,pas la boite :mellow:



Oui je pense que c'est uniquement la cloche qui est bleue. Le reste semble noir...

Est-ce que tu as un joint en cuivre au niveau de la vis de vidange de ta boite ? Car sur la mienne je n'en ai pas, et j'ai l'impression que je perds un peu d'huile par la...

Est-ce que quelqu'un peut me renseigner pour l'huile et pour la tringlerie ? :)

Merci :)
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#18 nroK

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Posté 05 September 2011 - 03:57 PM

up
Quelqu'un peut me renseigner pour l'huile et la tringlerie ?

Merci :)
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#19 ShelbySpirit

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Posté 05 September 2011 - 08:17 PM

Bnjr :)
je pense en cherchant sur le forum dans la rubrique technique "How To" il y a 1 rubrique pour télécharger le manuel d'atelier...
A+ :D
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#20 slab

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Posté 07 September 2011 - 11:57 AM

de la 80w90 pour l'huile de boite meca
celle dont tu m'as mis le lien en mp est très bonne
pour vidanger benh, c'est facile, dévisser en dessous et laisser couler ( dans un récipient hein :P )
pour remplir ( par dessus et s'assurer que le bouchon vidange est remis en place ), j'avais utilisé un entonnoir avec une longue durite
faut être patient car c'est visqueux )

et ton jeu de tringle il est important ?
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