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[bugsoli]

Un site intéressant dont Jeremy Clarkson a parlé dans l'épisode 1 de la nouvelle saison de Top Gear sur BBC : http://howmanyleft.co.uk/

Quelqu'un sait si ça existe aussi pour nous ? Je me demande quelles accréditations il faut avoir pour avoir accès à la DB de la DIV (pour la Belgique)... Et en France, c'est public ?

Et pour infos : il reste à priori 8 Ford Mustang Auto de 1968 en circulation...

EDIT 2012-02-16 :
Voici les étapes du projet et l'avancement

• Choix d'un hosting provider : Done [100%] (Arvixe.com)
• Réservation du serveur chez le hosting provider : Done [100%]
• Réservation du nom de domaine EUROPEANMUSTANGREGISTRY.EU : Done [100%]
• Pointage des DNS vers le bon Hosting Provider : Done [100%]
• Choix technologique base de données : Done [100%] (SQL Server 2008 R2)
• Choix technologique site Web : Done [100%] (ASP.NET MVC 3)
• Schéma de base de données : In progress [70%]
• Design du site : In progress [70%]
• Draft du site Web : In progress [50%]
• Mise en place des fonctionnalités du site Web (news, login/register, gallerie photos, statistiques, etc.) : In progress [15%]
• Intégration Twitter/Facebook : In progress [85%]
• Déploiement du site Web pour test : To do [0%]
• Testing : To do [0%]
• Mise en production : To do [0%]
• Annonce d'ouverture (magazines, Facebook, Twitter, Web, forums, etc.) : To do [0%]

Si vous voyez autre chose, n'hésitez pas

Ce message a été modifié par bugsoli - 16 February 2012 - 05:35 PM.

[TuxStang]

Le problème en France, c'est que parfois, la marque mais aussi le type du véhicule peuvent être très fantaisistes ... notamment dans le cas d'imports mais pas seulement.
2 exemples constatés récemment :
_ ma XIII, vendue neuve en France, est une Chrysler-Simca 1307 GLS de 1978 sur l'ancien SIV, mais se retrouve désormais être une Talbot 1510LS sur le nouveau SIV ... la marque Chrysler-Simca n'existant plus au fichier
_ 2 Mustangs 89 vues ce week-end : si les 2 sont bien de marque Ford, l'une est bien de type Mustang, l'autre est de type 61B ... son code carrosserie

Mais sinon, l'accès au fichier des cartes grises est désormais officiellement commercialisé en France ... donc c'est faisable.

[Phil]

2 Mustangs 89 vues ce week-end : si les 2 sont bien de marque Ford, l'une est bien de type Mustang, l'autre est de type 61B ... son code carrosserie

Ou même plus vicieux : le type mentionné sur la CG de ma '66 est "MUSTANG08" (08 = cabriolet). Autrement dit, une bête recherche automatique avec seulement "MUSTANG" exclura la mienne, et sans doute d'autres.

[thor_eyerdhal]

Aller, on va voir ce qu'on trouve, tout devrait sortir..

Chiffres édités après correction et tri dans le fichier qui était bordelique, il reste quelques VIN erronés par ci par là, mais ç'est anecdotique...

Pour les millésimes de 64.5 à 70, nous aurions 1897 véhicules en France.

1964 1/2 : 71
L6 170 1V : 11
V8 260 2V : 34
V8 289 4V : 25
inconnu : 1

Hardtop : 32
Cabriolets : 39
Fastback : 0

1965 : 390
L6 200 1V : 68
V8 289 2V : 233
V8 289 4V : 68
V8 289 4V HIPO : 8
inconnu : 13

Hardtop : 190
Cabriolets : 141
Fastback : 59

1966 : 550
L6 200 1V : 81
V8 289 2V : 325
V8 289 4V : 112
V8 289 4V HIPO : 20
inconnu : 12

Hardtop : 322
Cabriolets : 180
Fastback : 48

1967 : 446
L6 200 1V : 38
V8 289 2V : 246
V8 289 4V : 116
V8 390 4V : 27
V8 428 Shelby : 1
inconnu : 18

Hardtop : 242
Cabriolets : 142
Fastback : 62


1968 : 250
L6 200 1V : 27
V8 289 2V : 150
V8 302 4V : 48
V8 390 4V : 20
V8 428 CJ : 1
inconnu : 4

Hardtop : 161
Cabriolets : 68
Fastback : 21


1969 : 127
L6 200 1V : 3
L6 250 1 V : 6
V8 302 2V : 44
V8 302 4V BOSS : 2
V8 351 2V : 16
V8 351 4V : 43
V8 428 CJ RA : 9
inconnu : 4

Hardtop : 38
Cabriolets : 28
Sportroof : 61


1970 : 64
L6 200 1V : 5
L6 250 1 V : 1
V8 302 2V : 21
V8 302 4V BOSS : 4
V8 351 2V : 12
V8 351 4V : 20
V8 428 CJ RA : 1
inconnu : 0

Hardtop : 19
Cabriolets : 13
Sportroof : 9
Mach One : 15
Grande : 8


Pour les millésimes de 71 à 73, nous aurions 166 véhicules en France

1971 : 56
L6 250 1 V : 3
V8 302 2V : 10
V8 351 2V : 4
V8 351 4V : 24
V8 351 4V BOSS : 2
V8 429 CJ RA : 13
inconnu : 0

Hardtop : 8
Cabriolets : 15
Sportroof : 7
Mach One : 23


1972 : 52
L6 250 1 V : 5
V8 302 2V : 26
V8 351 2V : 1
V8 351 4V : 18
V8 351 4V BOSS : 2
V8 429 CJ RA : 13
inconnu : 2

Hardtop : 8
Cabriolets : 21
Sportroof : 3
Mach One : 13



1973 : 58
L6 250 1 V : 1
V8 302 2V : 22
V8 351 2V : 18
V8 351 4V : 16
inconnu : 1

Hardtop : 3
Cabriolets : 23
Sportroof : 2
Mach One : 23


Voilà...

Il est possible qu'il en manque comme celle de Bengalaxie (je l'ai ajoutée), je ferais des recherches sur les manquantes après les vacances..
Il suffit de me lister le "TYPE" déviants que vous avez remarqué, Tux a raison, certains ont sûrement été oubliés dans les résultats de la recherche initiale.

Après parcours des années 71 à 73, il ressort des VIN plus anciens, ils ont été ajoutés au fichier XLS, les chiffres ici présent seront corrigés plus tard..

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 15 July 2012 - 08:50 PM.

[bugsoli]

Hé Thor, tu fais partie de l'administration ou quoi ?

[TuxStang]

Il y a une quinzaine d'années, il me semble qu'il y avait déjà a peu prés autant sinon plus de Mustangs recensées (toutes années confondues ceci-dit avec pour seule source l'Atelier Mustang, donc très limité) ... vu qu'il continue de s'importer des Mustangs a tour de bras, et notamment des 1st gen, ce serait étonnant qu'il y en ait aussi peu.

[thor_eyerdhal]

Ce recensement est complet (national), mais comme indiqué il s'arrête au 31/12/1970...
Il s'agit des véhicules immatriculés en France (CGF et CGC), pour celles qui trainent dans des garages ou des containers après import, elles n'existent pas (a juste titre).

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 30 June 2011 - 03:27 PM.

[FRichy]

Génial ce recensement, mais pourquoi ne ressort tu que les Cab et pas les autres carrosseries ?

L'info m'interesse pour 66, les autres je m'en fout....

[thor_eyerdhal]

Génial ce recensement, mais pourquoi ne ressort tu que les Cab et pas les autres carrosseries ?

L'info m'interesse pour 66, les autres je m'en fout....

Parce qu'il ya une colonne carrosserie avec mentions CI (conduite intérieure) ou Cabriolet, il est donc facile de faire un tri avec excel sur des centaines de véhicules, c'est par contre beaucoup plus fastidieux de rechercher manuellement par les n° de série....

[TuxStang]

Ce recensement est complet (national), mais comme indiqué il s'arrête au 31/12/1970...

Complet, oui et non ... il ne tiens compte que des Mustangs identifiables en tant que telles par le champ D.2 ou D.2.1 ... hors notre administration a souvent été très farceuse pour ce champ.

[thor_eyerdhal]

Bah écoutes, en dehors de MUSTANG, il me sort les déviances et étrangetées comme :

-COUPE67
-0
-MUSTANG S
-CABRIOLET
-701T
-MUSTANG F
-2T MUSTANG
-MUSTANG FASBACK
-289CI
-2DMUS
-T98
-302
-428GT
-351GT
-MUSTANGFASTMACK m'a fait rire celle-ci !

etc....

Bon par contre il y a quelques erreurs dans les années, il faut que je corrige manuellement en vérifiant les VIN, il y aura donc des évolutions dans les chiffres!

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 30 June 2011 - 05:22 PM.

[TuxStang]

?? Le soft arrive a te sortir des Mustangs sans que le modèle y fasse référence ?? Je sais bien qu'on a fait des progrès en I.A. mais la, chapeau ...

[Phil]

Bon pour les CV fiscaux, il y a des foirages et/ou truandages en préfecture, ca complique une peu les choses

Les 8 et 9CV peuvent être des conversions au mazout Indénor.

Il me semble que certaines avaient été converties au 6 cylindres Diesel Mercedes, mais on ne trouve pas de 12 CV qui correspondrait.

En tout cas, beau travail.

Il manque toujours la mienne (cab, VIN de cab, mais "CI" sur la carte grise...).

[Frederic]

Il manque toujours la mienne (cab, VIN de cab, mais "CI" sur la carte grise...).

Idem pour la mienne, cab GT 66, VIN 08 et pourtant CI sur la carte grise.

[bengalaxie]

Idem pour la mienne, cab GT 66, VIN 08 et pourtant CI sur la carte grise.

+1 pour la mienne

[thor_eyerdhal]

Non non, c'est juste en cours de correction, mais je préfère déjà corriger complètement le tableau excel et ajouter des données, ensuite je ferais la MAJ ici...

Je corrige grace au VIN :
-des 66 sont listés comme des 65,
-des 67 comme des 66 etc,
-les 7-8 cv ont des codes de V8 pour la plupart (en fait c'est plutot 27 ou 28 CV avec le 2 qui s'est envolé...
-Plein de codes CAB "08" sont recensés comme CI et non CAB
-Je fais ressortir les FBK
etc..

C'est incroyable le nombre d'erreurs de saisie, notamment sur les CV fiscaux. Ceci dit lorsque je suis allé faire immatriculé la mienne (bon j'étais passé par l'entrée des artistes), je lui dictais les données au fur et a mesure qu'elle renseignait le logiciel, j'aurais pu lui dire 8Cv au lieu de 28 sans soucis...

[FRichy]

Pourquoi ne pas croiser tes données avec le recensement qui avait été bien initié ici il y a quelques années ?
Il avait même failli déboucher sur l'Europan Mustang Registry...
EXXODUS devrait pouvoir ressortir le fichier.



Sinon, c'est une bonne base pour se lancer dans un FMR, en rouvrant un post dédié et où chacun envoie son VIN et photos ....
Recensement

Ce message a été modifié par FRichy - 03 July 2011 - 04:12 PM.

[bugsoli]

Pourquoi ne pas croiser tes données avec le recensement qui avait été bien initié ici il y a quelques années ?
Il avait même failli déboucher sur l'Europan Mustang Registry...
EXXODUS devrait pouvoir ressortir le fichier.



Sinon, c'est une bonne base pour se lancer dans un FMR, en rouvrant un post dédié et où chacun envoie son VIN et photos ....
Recensement

Oui, maintenant je veux bien vous "monter" un petit site sympa sur une adresse genre www.europeanmustangs.com ou autre avec la compilation de toutes nos DB respective, qu'en pensez-vous ?

[Sponge]

Oui, maintenant je veux bien vous "monter" un petit site sympa sur une adresse genre www.europeanmustangs.com ou autre avec la compilation de toutes nos DB respective, qu'en pensez-vous ?

Nous l'avions fait, je gerais cela avec sais plus qui... Mais tout ça, ça demande des €€€

[bugsoli]

Oh tu bosses pas au Lux toi ?

J'ai déjà 12 dns à mon nom donc 1 de plus c'est pas la mort... Qui n'en veut ?