De mémoire, Romu, Cedric et moi avons tous des Hoosier en 26x9x15 D06 et sans chambre à air. Après sur une '68 tu peux monter des 26x10x15 comme Bruno toujours sur jante en 15x8. Pour moi jante tôle (Mopars) en 15x8 BS 4,5. Tout ca de chez Summit bien sur.
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#142
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Posté 13 December 2011 - 12:12 PM
Je vais peut être me tourner vers des 26/9... Car les chambre a air qui font les 2/3 du prix des slicks....
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#143
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Posté 13 December 2011 - 07:27 PM
A priori les deux on besoin d'une chambre a air, et toi tu n'en possède pas.
" tube required : YES "
C'est pas Summit qui va decider a ma place quand meme ... Eux ils disent qu'il faut des chambres a air, et ca c'est leurs probleme. Moi j'ai decidé de pas en mettre et ca va tres bien
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#144
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Posté 13 December 2011 - 07:42 PM
Donc je peux prendre les même que toi en 26-8/15 avec des jantes "normal" :
type :
http://www.summitrac...ts/PCW-52-5866/
?
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?
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#145
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Posté 13 December 2011 - 08:03 PM
Donc je peux prendre les même que toi en 26-8/15 avec des jantes "normal" :
type :
http://www.summitrac...us/PCW-52-5866/
?
Bha moi c'est ce que je ferais ... au pire si ca va pas tu rajoutes des chambres a air apres, mais ca m'etonnerais que tu ais besoin de ca ... Pour info, j'avais acheté les chambres a air en meme temps que mes premier slick. Elles sont resté pres de 4 ans bien embalées toutes neuve dans le garage et du coup, j'ai fini par les foutre a la benne au dernier rangement ...
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#146
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Posté 13 December 2011 - 08:20 PM
En effet, pas très économique mais bon, si je peux évité cette dépense ça m'arrange quand même ! Allons y pour ces slicks et ces jante la !
Du coup j'ai reflechis...( oui je sais c'est rare, mais ca arrive) et je vais garder la pompe Méca pour le moment et si l'année prochaine ou dans 2 ans je veux passer au Magic Spray je prendrai le tout. Je penserai a faire mon faisceau en conséquence ;)
Du coup j'ai reflechis...( oui je sais c'est rare, mais ca arrive) et je vais garder la pompe Méca pour le moment et si l'année prochaine ou dans 2 ans je veux passer au Magic Spray je prendrai le tout. Je penserai a faire mon faisceau en conséquence ;)
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#147
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Posté 20 December 2011 - 06:08 PM
Dernièrement je me suis un peux occupé du moulin avec pour Objectif : Repeindre et préparer le bloc (opération : nouvelle jeunesse ) !
Je maudit bien évidement la vieille peinture avec laquelle j'ai bataillé pendant plusieurs heure...
J'ai également déglacé légèrement mes cylindres car ça avait été fais il y a très peu de temps.
ET...refais tout les passages d'eau qui étaient eux quasiment colmatés.
Après m'être fais CHI** a tout cacher, dégraisser et bien-sur peindre !
voila le résulta !
Je maudit bien évidement la vieille peinture avec laquelle j'ai bataillé pendant plusieurs heure...
J'ai également déglacé légèrement mes cylindres car ça avait été fais il y a très peu de temps.
ET...refais tout les passages d'eau qui étaient eux quasiment colmatés.
Après m'être fais CHI** a tout cacher, dégraisser et bien-sur peindre !
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#148
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Posté 20 December 2011 - 06:09 PM
heu...les photos ne sont pas dans l'ordre désolé 
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#149
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Posté 20 December 2011 - 06:46 PM
Beau boulot!
Je suis infesté aussi !!! 
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
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#150
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Posté 21 December 2011 - 08:39 AM
t'as un super grand garage 
ps,j'ai eu en reponse de CHP ,j'attends la suite
ps,j'ai eu en reponse de CHP ,j'attends la suite
Ce message a été modifié par chamagne - 21 December 2011 - 08:50 AM.
[url="http://www.billyocte...otos/wot_1.jpg"
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#151
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Posté 21 December 2011 - 11:07 AM
Ouai je sais !! XD en plus séchage des éléments en cabine de peinture svp !!!
Et pour les slick du coups ??
Et pour les slick du coups ??
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#152
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Posté 28 January 2012 - 06:07 PM
11h30 aujourd'hui Bruno errive pour recuper la Biquette pour sortir sont moteur de John Deere.
Le temps de parler un peu et midi arrive vite !
Pendant que les nouilles cuisent ( oui je sais ce fut un grand moment de gastronomie Francaise !) je me prend un binouse...
La sonnette de la porte retenti plusieurs fois..
J'ouvre...
Et la un camion de la POSTE !!
ALLELUYA !!
Après avoir payer les divers frais 357 €
, mes premiers colis sont enfin arrivé !
Me reste plus qu'a me mettre au taf
En tout cas que de belles pièces !
et je vous laisse juger par vous même !!
bon..par contre...les nouilles étaient trop cuite..
Le temps de parler un peu et midi arrive vite !
Pendant que les nouilles cuisent ( oui je sais ce fut un grand moment de gastronomie Francaise !) je me prend un binouse...
La sonnette de la porte retenti plusieurs fois..
J'ouvre...
Et la un camion de la POSTE !!
ALLELUYA !!
Après avoir payer les divers frais 357 €
, mes premiers colis sont enfin arrivé !Me reste plus qu'a me mettre au taf
En tout cas que de belles pièces !
et je vous laisse juger par vous même !!bon..par contre...les nouilles étaient trop cuite..
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#153
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Posté 28 January 2012 - 09:30 PM
Tiens, Switch (pour On-Off 
), tu as fait comment pour dégager les passages d'eau colmatés ?
Sinon les pièces sont magnifiques, on a presque envie de les garder comme ça sans les monter non ?
), tu as fait comment pour dégager les passages d'eau colmatés ?Sinon les pièces sont magnifiques, on a presque envie de les garder comme ça sans les monter non ?
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#154
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Posté 28 January 2012 - 09:57 PM
Tiens, Switch (pour On-Off
Sinon les pièces sont magnifiques, on a presque envie de les garder comme ça sans les monter non ?
Salut Olivier,
Pour le passages d'eau j'ai utilisé de la toile emerie mais si j'avais eu, j'aurais utilisé un Dremel !
Sinon tu m’étonnes ca brille tellement que sa ressemblerai a de l'art !
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#155
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Posté 29 January 2012 - 10:08 AM
Alors tu feras gaffe avec ces pistons la. Normalement tu as 32 clips de pistons livrés avec. Il faut les doubler. Pour le volant moteur, meme chose. Il est livré avec 2 masses d'equilibrages, donc fais gaffe de monter la 50oz (avec du frein filet sur les vis ...)
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#156
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Posté 29 January 2012 - 11:20 AM
Ok Romu, mais il n'y a pas de sens précis pour les clips ? (un vers le haut l'autre vers le bas ? ou un vers la gauche l'autre vers la droite ? )
Pour le Volant moteur j'ai vu oui qu'il y avait bien deux masses d'quilibrage : en 50 OZ et 25 OZ il me semble.
Pour le Volant moteur j'ai vu oui qu'il y avait bien deux masses d'quilibrage : en 50 OZ et 25 OZ il me semble.
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#157
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Posté 02 February 2012 - 12:56 PM
çà va le faire tout çà !
#158
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Posté 09 February 2012 - 01:30 PM
t'en es ou pour ton bloc.toujours chez le rectif?
va falloir y enfiller les bielles-pistons avant qu'il neige
va falloir y enfiller les bielles-pistons avant qu'il neige
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#159
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Posté 10 February 2012 - 12:28 PM
Toujours chez le rectif..... Mais il a mes pistons également !
Mais pour faire bien j'aurais bien aimé une confirmation de Romu ou jean Luc pour mon schéma...
Mais pour faire bien j'aurais bien aimé une confirmation de Romu ou jean Luc pour mon schéma...
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#160
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Posté 10 February 2012 - 01:09 PM
pete pas les cou...es avec ton schema,quand t'as recupere ton bloc tu me phone et je passe chez toi pour qu'on enquille tout ce merdier ...le reste des pieces est arrivé,va falloir se sortir les phalanges
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