salut a tous
ça y est j'ai démonté tout l intérieur afin de voir le plancher :?
y a quelque petits trous de la taille d une pièce de 2 euros, faut t il les reboucher (comment) ou carrement souder un nouveau plancher
merci a tous et a bientôt avec des photos
petit trou !
Started by
geoffrey
, Nov 05 2003 03:15 PM
6 replies to this topic
#1
geoffrey
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Posté 05 November 2003 - 03:15 PM
#2
muscab
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Posté 06 November 2003 - 07:57 AM
Si il y a beaucoups de "petits trous", remplace. Si non met des "patches"!: des carrés de toles que tu soudes a la places des "petits trous" 
P.J.
P.J.
#3
nightmist
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Posté 09 November 2003 - 10:53 AM
Si tu met des patches le plus important est de bien couper les parties rouillées(ne coupe pas juste au bord mais bien plus large) avant de souder si non tu est bon pour recommencer dans quelques années(1-2 ans).
Si c'est trop grave place un nouveau paneau,toujours retirer celui qui est rouillé et pas souder l'autre dessus, ca a l'air con mais je l'ai déja vu souvent et le résultat...
Si c'est trop grave place un nouveau paneau,toujours retirer celui qui est rouillé et pas souder l'autre dessus, ca a l'air con mais je l'ai déja vu souvent et le résultat...
Toujours en mouvement est l'avenir.
#4
geoffrey
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Posté 10 November 2003 - 06:19 PM
bonjour à tous,
pour les patches, est-ce que de l'acier de 1 même suffit ou faut-il plus épais ?
merci à plus
pour les patches, est-ce que de l'acier de 1 même suffit ou faut-il plus épais ?
merci à plus
#5
nightmist
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Posté 12 November 2003 - 08:34 AM
Ca devrais aller,pour bien faire tu dois prendre la même épaisseur que la piece que tu patch.(surtout pour les longerons,renforts etc...)
Toujours en mouvement est l'avenir.
#6
felix
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Posté 12 November 2003 - 10:32 AM
bonjour ,goeffrey
moi sur ma mustang je soude tout au fer s est a dire au chalumeau
mais fait gaffe car avec les goudrons en dessous ca prend vite feu;
mais la soudure est plus solide .
le tig ,le mig ,c est bien mais il faut savoir s en servir
le chalumeau n as pas peur de la rouille
et des impurte
salut a toi
Felix
moi sur ma mustang je soude tout au fer s est a dire au chalumeau
mais fait gaffe car avec les goudrons en dessous ca prend vite feu;
mais la soudure est plus solide .
le tig ,le mig ,c est bien mais il faut savoir s en servir
le chalumeau n as pas peur de la rouille
et des impurte
salut a toi
Felix
#7
stang64
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Posté 30 December 2003 - 02:27 AM
bonjour ,goeffrey
moi sur ma mustang je soude tout au fer s est a dire au chalumeau
mais fait gaffe car avec les goudrons en dessous ca prend vite feu;
mais la soudure est plus solide .
le tig ,le mig ,c est bien mais il faut savoir s en servir
le chalumeau n as pas peur de la rouille
et des impurte
salut a toi
Felix
Salut félix,
je n'ai jamais utilisé un chalumeau mais j'aimerai en savoir plus. Tu réalise des soudures par point avec ton chalumeau? quel est ton métal d'apport (laiton?)soudage ou soudo-brasage? est ce facile à manipuler et à employé? ne déformes tu pas les tôles avec la chaleur?
merci pour tes réponses.
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