a enfin quelqu un qui sait ;donc ca serait les disque qui sont hs si il se comporte comme un normal?
Oui c'est ça, ou la grosse rondelle ''belleville'' qui a cassé.
Question Différentiel
Started by
davidjoug
, Aug 30 2011 10:00 PM
24 replies to this topic
#21
FomocoJL
-
- Membres
-
- 1837 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Var
- Interests:V8 !!
- Mustang:conv66GT ; sportsroof71 351C ; Cougar70 XR7 428CJ ; Ford Maverick 69 ; Ford Econoline 84 351W
Posté 01 September 2011 - 06:48 AM
Oui c'est ça, ou la grosse rondelle ''belleville'' qui a cassé.
No nitrous oxyde, No Hair dryer, just a Cleveland
#22
Mustanger
-
- Membres
-
- 5078 Messages :
Mustanger
- Gender:Male
- Location:Eure, 27
- Mustang:Fastback GT66 boite T5WC
Posté 01 September 2011 - 08:17 AM
a enfin quelqu un qui sait ;donc ca serait les disque qui sont hs si il se comporte comme un normal?
regarde mon message du début
le test :
pont levé
on bloque une roue et on fait tourner l'autre avec un clé dynamo
si elle tourne avant 5m/kg faut changer les disques.
Ce message a été modifié par Mustanger - 01 September 2011 - 08:18 AM.
West coast is the best !
Mustang Informatique
Mustang Web de Normandie
#23
davidjoug
-
- Membres
-
- 389 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:MONTARGIS Loiret
- Mustang:,hardtop 68 302 4v
Posté 01 September 2011 - 04:23 PM
regarde mon message du début
le test :
pont levé
on bloque une roue et on fait tourner l'autre avec un clé dynamo
si elle tourne avant 5m/kg faut changer les disques.
ok je me dégotte une cjé dynamo et je fait le test
franckgras un pont n est jamais a 100% autobloquant sinon tu irai tous le temps tous droit en exagérant
#24
franckgras
-
- Modérateurs
-
- 11306 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France sud, Orange
- Interests:mustang, ciné
- Mustang:Fastback 68 289 2V
Posté 01 September 2011 - 05:20 PM
ok je me dégotte une cjé dynamo et je fait le test
franckgras un pont n est jamais a 100% autobloquant sinon tu irai tous le temps tous droit en exagérant
Je sais bien, c'était juste pour la technique du test
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#25
davidjoug
-
- Membres
-
- 389 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:MONTARGIS Loiret
- Mustang:,hardtop 68 302 4v
Posté 20 October 2011 - 09:55 PM
bon j ai pas eu le temps de faire le test avec la clé mais le gars de chez avenir automobile ma dit 2 choses
premierement:
que mon huile etait pas bonne il dit qu il faut mettre de la 80/90 avec additif sinon ca ne marche pas moi j ai mis ce que romuald préscrivait de la castrol je sais plus quoi là je n y crois pas
bref
deuxiemement :
ensuite il m a dit que les disque pouvait etre collé par une longue période d inactivité la c est le cas 25 ans et que avant de démonté il fallait essayé de les décollé en faisant des 8 sérré sur un parking histoire de les faire travailler et des fois il ce décolle
j ai aussi lu que si il ne fonctionne pas on le voie tous de suite avec cette methode mais quel sera le comportement de l auto si il ne fonctionne pas
merci de votre aide
premierement:
que mon huile etait pas bonne il dit qu il faut mettre de la 80/90 avec additif sinon ca ne marche pas moi j ai mis ce que romuald préscrivait de la castrol je sais plus quoi là je n y crois pas
brefdeuxiemement :
ensuite il m a dit que les disque pouvait etre collé par une longue période d inactivité la c est le cas 25 ans et que avant de démonté il fallait essayé de les décollé en faisant des 8 sérré sur un parking histoire de les faire travailler et des fois il ce décolle
j ai aussi lu que si il ne fonctionne pas on le voie tous de suite avec cette methode mais quel sera le comportement de l auto si il ne fonctionne pas
merci de votre aide
2 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 2 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
