26 replies to this topic

[vieille.canaille]

Pour sa fabrication elle sera faite par moi même... , pour le matière on m'a conseiller de la bakélite...es-ce un bon choix ?

[thor_eyerdhal]

Il ne faut pas que cela soit cassant, il me semble que la bakélite l'est.

Si quelqu'un peut confirmer que ce matérieau convient..

[vieille.canaille]

Voici quelques news de ma mumu, alors après m'être renseigner sur le problème de démarrage à chaud,me voici donc dans le démontage du carbu pour voir la forme de la plaque en bakélite que je devais faire et la hooo surprise j'ai une pipe d'admission Edelbrock performer 351W... ???...je regarde donc de plus près le carbu et la de nouveau hooo c'est un 1413...800 cfm...
La question est la suivante es-ce possible d'avoir ces pièces sur un 289 C d'origine... ???...et ou voir la référence du bloc moteur pour en être sur... ???
Enfin voici mes collecteurs d'admissions 4/1 ce sont des Hooker super competition ont-il bonne réputation... ???

je vous joint les photos...

Miniature(s) jointe(s)

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Ce message a été modifié par vieille.canaille - 08 November 2011 - 08:43 PM.

[Sponge]

Ben c'est simple, tu n'as plus de moteur d'origine mais un 351W

[vieille.canaille]

Donc je n'ai pas besoin de soulever la voiture et de démonter mon démarreur ? vous me confirmer que l'on ne peut monter une pipe d'admission 351W sur un 289C d'origine.
ce n'est pas pour me déplaire car a voir ce serait un très bon moteur que le 351W, mais comme je pensais avoir le moteur d'origine... , par contre pourquoi selon vous il a été installé un carbu aussi gros ? a part devenir le meilleur ami du pompiste...

[thor_eyerdhal]

800 cfm sur un 351 un peu modifié, ca n'est pas disproportionné..

Il y a déja, le carbu, la pipe, les 4 en1, si ca se trouve l'AAC n'est plus celui d'origine.

Gros carbu n'implique pas forcément grosse conso, la conso est supérieure seulement quand on a le pied lourd...

[slab]

Donc je n'ai pas besoin de soulever la voiture et de démonter mon démarreur ? vous me confirmer que l'on ne peut monter une pipe d'admission 351W sur un 289C d'origine.

a mon avis non
a moins qu'avec des culasse adaptable ?

m’intéresse cette réponse tiens