241 replies to this topic

[Fredmustang]

La mort subite de la boite de vitesse et son remplacement par une TCi Street fighter m'a obligé de sortir le moteur après 12 ans de bon et loyaux service sans avoir été ouvert.
Avec l'aide de Memez on s'est attelé a la tâche et on s'est dit du moment que le moteur est dehors, autant l'ouvrir pour l'inspecter.
Bien nous en pris, il était temps, du fait d'un sans disant pro du V8, on s'est vite rendu compte qu'un tas de trucs clochais et que laisser le moteur dans cet état l'aurais rendu irrécupérable.

Voici la Stang avant opération



Le moteur encore en place



Une autre vue

Ce message a été modifié par Romuald - 18 June 2012 - 07:52 PM.

[Fredmustang]

Première mauvaise surprise, la boite était fixée sur un support de C4, alors que quand j'avais amené la Mustang chez mon ex mécano j'avais un support C6, où est-il passé???? de ce fait ma boite était 4 à 5 cm trop haute
Deuxième mauvaise surprise l'arbre de transmission commandé sur mesure par le pro est 2 cm trop court (c'est nerveux)
Et hop le moteur est dehors



Autre surprise la boite a une oreille cassée et était fixée par seulement 4 vis au lieu de 6

[franckgras]

Renvoie une facture au "pro"

[Fredmustang]

Renvoie une facture au "pro"

il est à la retraite depuis 2 ans et pour faire ce boulot de chiotte il a mis plus longtemps que la restauration de le caisse, soit 1 an et demi.

Ce message a été modifié par Fredmustang - 19 June 2012 - 06:06 PM.

[Fredmustang]

Suite des opérations, boite HS direction rangement Memez (poubelle), oreille cassée, bandes brulées car perdu l'huile sur l'autoroute



Moteur désaccouplé de la boite qui pend misérablement




Pastille de désablage pourries après 10 ans, l'eau passe aussi par les joints de culasse qualité made in Tadjikistan

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Moteur désossé

Ce message a été modifié par Fredmustang - 19 June 2012 - 06:04 PM.

[Fredmustang]

un carbu presque neuf après 6 ans de fonctionnement, d'après Memez il a pas du voir beaucoup d'essence dans ça vie, réglé beaucoup trop pauvre et moi qui me targuai d'une consommation de 14l/100 sur autoroute bref un carbu Écossais croisé juif qui fait ramadan.


résultat du mélange pauvre, moteur clean


Pipe d'admission de 429 460 monté sur culasses 429 Cobra Jet, les trous de la pipe sont 11 mm plus petits que sur les culasses, tu pense qu'il respirait mal, dur a voir sur la photo, mais on voit les traces de la culasse sur la pipe pour avoir une idée de grandeur

Ce message a été modifié par Fredmustang - 19 June 2012 - 06:28 PM.

[Alexstanger]

Quelle galère mon Fredo
Mais vous aller lui refaire une santé et ta bête n'en sera que plus fougueuse encore.
Si vous avez besoin d'un coup de main, je me ferais un plaisir de me joindre a la fête
A plus Fred

[Fredmustang]

Quelle galère mon Fredo
Mais vous aller lui refaire une santé et ta bête n'en sera que plus fougueuse encore.
Si vous avez besoin d'un coup de main, je me ferais un plaisir de me joindre a la fête
A plus Fred

Merci Alex, le plus douloureux c'est le porte monnaie, tu sais que quand on a un moteur spécial, chaque pièce te coute un bras, si tu trouve, car les bloc CJ ne courent pas les rues.
Pour le coupe demain ce sera peut être seulement en Septembre, commande des pièces et vacances obligent.

[Fredmustang]

Bon la suite des catastrophes
Du fait d'une trop forte avances, les jupes de pistons ont frottés sur les chemise, ce qui les a rayées, heureusement un déglaçage suffira.
Sur les 8 bielles, une était différente des autres, après recherche il s'agit d'une bielle pour Truck, donc rangement Memez pour les pistons et les bielles



Les culbuteurs sont de loin les plus belles pièces du moulin



L'arbre a came un peu mou, va être changé

Ce message a été modifié par Fredmustang - 22 June 2012 - 09:18 PM.

[Fredmustang]

Comment faisait t'on avant l’existence du joint liquide, le pauvre mécano a due zapper, rien qu'a voir les conduit d'eau a moitié bouchés



Les pastilles de desablage, bien attaquées



Le joint de Vilbrequin même pas monté décalé, monté à plat comme ça, tu m'étonne que j'avais des fuites d'huile

[Laurent]

waouwww... y'en a des surprises par ici !...

Fred... une pillule un peu difficile à avaler, mais une fois derrière le volant... ça va surement te faire tout drôle !...

Merci pour les photos ! on se régale !

[Fredmustang]

waouwww... y'en a des surprises par ici !...

Fred... une pillule un peu difficile à avaler, mais une fois derrière le volant... ça va surement te faire tout drôle !...

Merci pour les photos ! on se régale !

c'est sure que le budget rénovation a plus que triplé, avec toutes les magouilles, mais maintenant je suis sure d'avoir un des 1200 moteur 429 Cobra Jet montés sur les Mustang 71.
Après installation de pièces perfo et divers modifs sur le bloc, Memez compte sortir 500 CV du bloc, de plus après je tournerais à 30% de E85 pour arrivé aux 102 Octanes recommandés pour la compression de 11 to 1, la nouvelle boite pourra encaisser jusqu'à 750 CV, donc là pas de problèmes.
De plus j'aurais le droit a une nouvelle ligne inox faite sur mesure par Memez himself.
Je sais pas si vous faites un rencard en Aout car je suis en vacances, là je viendrai avec le Ford Expédition vous rendre visite

Ce message a été modifié par Fredmustang - 20 June 2012 - 09:54 PM.

[chamagne]

bon courage à toi et ton banquier,les pieces pour BB ça douille un max, surtout en perfo..mais apres c'est bonheur ..

[Fredmustang]

bon courage à toi et ton banquier,les pieces pour BB ça douille un max, surtout en perfo..mais apres c'est bonheur ..

Merci Chamagne, j'ai vu que tu a pas mal bosser aussi, avec de bons résultat, de quoi aller chatouillé Romu
j'ai quand même un avantage par rapport a toi, la 71 à été conçue pour les BB, donc moins de risque de se coincé les doigt, ce qui évite aux enfants d'entendre des noms d'oiseaux toute le journée

EN plus j'ai la chance d'avoir Memez comme voisin, car je ne suis pas trop top question mécanique, mais qui dit Memez dit aussi grosse poubelle a disposition

[Fredmustang]

Ha les joint en pâte, une hérésie


bloc a poil, près pour la suite, vilebrequin chez le rectifieur pour contrôle

[Adelante]

Bon courage

Tu passes en culasses alu ?

Marc

[Fredmustang]

Bon courage

Tu passes en culasses alu ?

Marc

Non pas du tout, j'ai les rares culasses Cobra Jet avec des soupapes énormes, a petites chambres de combustion
Par rapport a tes culasses 460, les ports d'admission sont 11 mm plus grand, les soupapes d'admission sont de 43.9 mm et d’échappement 56.9 mm, pour ces culasse Ford prévoyait un moteur de 520 de cylindrée
Le taux de compression est de 11.3:1, la puissance officielle en 71 pour cause d'assurance était de 370 CV, au vu des mesures actuelles il en fait d'origine 440 CV, 460 pour le SCJ.
En plus c'est tout ce qui me reste après le trie à la Memez

[Adelante]

Non pas du tout, j'ai les rares culasses Cobra Jet avec des soupapes énormes, a petites chambres de combustion
Par rapport a tes culasses 460, les ports d'admission sont 11 mm plus grand, les soupapes d'admission sont de 43.9 mm et d’échappement 56.9 mm, pour ces culasse Ford prévoyait un moteur de 520 de cylindrée
Le taux de compression est de 11.3:1, la puissance officielle en 71 pour cause d'assurance était de 370 CV, au vu des mesures actuelles il en fait d'origine 440 CV, 460 pour le SCJ.
En plus c'est tout ce qui me reste après le trie à la Memez

ah bien

tu as raison de rester en culasses fonte !!

j'ai pensé aux culasses CJ lorsque j'ai fait mon moteur, mais ça rentrait pas dans le budget... plus tard peut être !

Marc

[Laurent]

Je sais pas si vous faites un rencard en Aout car je suis en vacances, là je viendrai avec le Ford Expédition vous rendre visite

Il y aura un rencard en aout, mais déplacé pour cause de piscine et camping-cars; surement au parking du Leclerc, à confirmer.

[Fredmustang]

La mustang étant un import d'origine Suisse, l'importateur faisait quelques modifs qu'il jugeait utile, une des principales pour les Big Bloc était l'agrandissement du carter d'huile et divers modifs pour le refroidissement de l'huile, aujourd'hui beaucoup de monde achètes ces fameux carter a plus grande capacité, mais il y a 40 ans c'était très exotique