241 replies to this topic

[Fredmustang]

Salut Fred,

une p'tite vue d'ensemble ne nuirait pas...
Tu as commencé à remonter tes merveilles ? Le (re)démarrage est prévu avant Noël ?
Amitiés, ainsi qu'à ta petite famille (pas si petite, dans le fond)


Frédéric

Salut Fred
Le moteur est encore qu point mort; j'attends encore les bielles qui devraient arriver cette semaine, après on devrait commencer le remontage avec Memez

Alors là Fred, tu m'intéresses..... Mes Hooker sont dans un sale état à force d'accrocher et de frotter, et donc je pensais commander les mêmes que toi mais sans être sûr que ça passe avec la DA.... je vais attendre que tu les montes pour avoir la réponse... . Accessoirement, si tu pouvais me communiquer le tarif pour ces petits bijoux?

Les collecteurs viennent d'ici, http://www.fordpower...PA%20index1.htm , pour le prix ça doit tourner dans les 600€; je sais pas trop car je suis passer par JD Chansard http://uspartsforyou.com/index.html pendant ma commande groupée, car FPA ne livre pas direct en France, si tu a des pièces de tous horizons a commander passe par JD, il regroupe tout aux States et t'envoie tout ni vu ni connu par USPS.
En plus des shorty c'est moins chiant que les headers normaux

Ce message a été modifié par Fredmustang - 15 October 2012 - 05:56 AM.

[Flo]

Alors là Fred, tu m'intéresses..... Mes Hooker sont dans un sale état à force d'accrocher et de frotter, et donc je pensais commander les mêmes que toi mais sans être sûr que ça passe avec la DA.... je vais attendre que tu les montes pour avoir la réponse... . Accessoirement, si tu pouvais me communiquer le tarif pour ces petits bijoux?

Bonjour,
comme d'habitude chez Mustangmonthly, un petit article sympa sur le sujet :

http://www.mustangmo...s/photo_14.html

Perso j'ai opté pour les JBA mais mon moteur c'est la taille "fillette" à coté des votres

[Fredmustang]

Bonjour,
comme d'habitude chez Mustangmonthly, un petit article sympa sur le sujet :

http://www.mustangmo...s/photo_14.html

Perso j'ai opté pour les JBA mais mon moteur c'est la taille "fillette" à coté des votres

Perso j' étais presque obligé de prendre chez FPA, car il est très difficile de trouver des collecteurs avec les flasques pour 429 Cobra Jet

[Fredmustang]

Perception de l'arrache poulie pour pouvoir terminer la réfection de pompe DA


poulie enlevée et axe sortie


Changement du joint d'axe


Changement des joints intérieur et remontage

[Fredmustang]

Arrivée des Bielles Eagles 750 CV, donc le remontage du bloc devrait commencer

[Sponge]

Tu fais équilibrer l'ensemble mobile?

[Adelante]

Arrivée des Bielles Eagles 750 CV, donc le remontage du bloc devrait commencer

comme elles sont belles ces bielles, ça sent bon

Marc

[Fredmustang]

Tu fais équilibrer l'ensemble mobile?

les bielles sont déjà équilibrées a 1 ou 2 gr près, les pistons aussi, mais on va quand même voir l'ensemble monté pour voir si il faut rogner quelque part

comme elles sont belles ces bielles, ça sent bon

Marc

ça oui elles sont belles même Memez est sur le cul, les Shory header l'ont aussi impressionné, Memez voit déjà le moulin dans le bas des 13 secondes avec 30 à 50 % d'alcool, plus on peut pas car il me faudra au moins 105 octanes avec les pistons forgés Flat top, si ça tourne bien, on pourrait se faire catégorie street M comme Moissonneuse avec toi, Chamagne et pistetre Jack Daniels

Ce message a été modifié par Fredmustang - 18 October 2012 - 09:53 AM.

[Adelante]

les bielles sont déjà équilibrées a 1 ou 2 gr près, les pistons aussi, mais on va quand même voir l'ensemble monté pour voir si il faut rogner quelque part



ça oui elles sont belles même Memez est sur le cul, les Shory header l'ont aussi impressionné, Memez voit déjà le moulin dans le bas des 13 secondes avec 30 à 50 % d'alcool, plus on peut pas car il me faudra au moins 105 octanes avec les pistons forgés Flat top, si ça tourne bien, on pourrait se faire catégorie street M comme Moissonneuse avec toi, Chamagne et pistetre Jack Daniels

pas mal la catégorie moissonneuses..... pourquoi pas ! LOL

je moissonne déjà les oreilles de mes voisins !

au fait normallement j'ai des pushrods de la bonne longueur pour ton moteur, je les avais eu avec les culbuteurs et vérifiés sur mon 460, longueur 7.650"...
ça ma débarasserait !

Marc

[Fredmustang]

pas mal la catégorie moissonneuses..... pourquoi pas ! LOL

je moissonne déjà les oreilles de mes voisins !

au fait normallement j'ai des pushrods de la bonne longueur pour ton moteur, je les avais eu avec les culbuteurs et vérifiés sur mon 460, longueur 7.650"...
ça ma débarasserait !

Marc

Dès qu'on aura commencé a remettre tout en place, on prendra les mesures et si tes pushrod ont la bonne longueur je les prendrais, au moins ça m'évitera une commande aux states

[Romuald]

....Memez voit déjà le moulin dans le bas des 13 secondes ....

Ouais, un chrono de 302 RRP1 stock quoi

...

[Fredmustang]

Ouais, un chrono de 302 RRP1 stock quoi

...

un RRP1 stock ça existe pas, y bien du matos perfo dans ton moulbif, de toute façon t'a plus de place sur tes étagères pour de nouveaux trophées et du jaune dans Rod & Custom ça fait plus bô

[chrisstanger]

alors quelles nouvelles du big poussin?

[chamagne]

, on pourrait se faire catégorie street M comme Moissonneuse avec toi, Chamagne et pistetre Jack Daniels

bonne idée ça ,je vais en parler à Jean luc..

[Fredmustang]

alors quelles nouvelles du big poussin?

ça avance pas beaucoup, je suis toujours en déplacements et Memez fait des arceaux pour des difteuses, on va en remettre un coup pour Noel

bonne idée ça ,je vais en parler à Jean luc..

Ouais, genre tractor pulling avec 15 tonnes au cul, rien de tel pour chauffer les slicks, pour Jack Daniels on verra bien si il est capable de faire un RT correct le Dimanche matin a 9 heures après une soirée endiablée qui se termine a 5 heures du mat

[Jack Daniels 64]

...pour Jack Daniels on verra bien si il est capable de faire un RT correct le Dimanche matin a 9 heures après une soirée endiablée qui se termine a 5 heures du mat...

Toi tu me cherches... il n'est pas dit que j'irai t'affronter sur le dragstrip, par contre sous le barnum c'est quand tu veux....

P'tite question: les collecteurs FPA sont-ils montés ou pas encore?... j'attends ton retour d'expérience avant de commander les miens....

[Fredmustang]

Toi tu me cherches... il n'est pas dit que j'irai t'affronter sur le dragstrip, par contre sous le barnum c'est quand tu veux....

P'tite question: les collecteurs FPA sont-ils montés ou pas encore?... j'attends ton retour d'expérience avant de commander les miens....

Justement faire des runs le Samedi c'est accessible a tout le monde par contre le Dimanche matin c'est une autre paire de manche et encore le Barnum n'existait pas encore a l'époque ou je venais faire de la figuration , de plus on pourra voir si le 429 sauce tarte flambée vaut le BB sauce moutarde a l'armagnac.

Pour les collecteurs FPA va falloir attendre Noel, car pour l'instant je suis rarement à la maison.

Ce message a été modifié par Fredmustang - 26 November 2012 - 09:56 AM.

[Fredmustang]

Un peu de vacances avant de repartir dans les pays chauds, avec Memez on commence a remonter le moulbif
lessive du compartiment moteur, c'est pas tous les jours qu'on puisse le faire


Memez repasse un coup de Karcher sur le bloc, ainsi que le vilbrequin, après soufflage a l'air comprimé


Maintenant il va falloir caser tout ça dans le moteur



Pendant que Memez prépare tout pour le remontage, je demonte le boitier de direction qui va être reconditionner, ainsi que le coupleur de direction qui va être changé


Graissage de l'arbre à cames


Insertion de l'arbre à cames


Montage des coussinets et remplissage d'huile des conduits


pose du vilebrequin


remplissage des trou du vilebrequin


pose du marquage pour contrôle du jeu


c'est tout bon

[Fredmustang]

la suite des opérations

montage des Studs ARP


Montage du joint spy de vilebrequin


Petit contrôle par Memez


Et voilà Hulk qui entre en scène


la chaine de distribution règlée avec 2° d'avance


un vue de l'assemblage des bielles, on ne distingue presque pas la jointure des pièces


Montage des bielles sur les pistons


Et hop c'est monté

[Marty]

C est très propre tout ce travail! Bravo

Ce message a été modifié par Marty - 27 December 2012 - 10:42 PM.