Heuuuuu ... Naaaaaaan !
Sinon plus sérieusement, je cherche le plan d'implantation des stickers de ma 68, si quelqu'un a ça dans ses archives, je serais bien preneur, merci !
Le Gugusse De Montauban - 1968 - Coupé - Valentine
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le gugusse de Montauban
, Jul 31 2012 06:42 PM
917 replies to this topic
#801
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Posté 20 April 2015 - 09:06 PM
#802
Flo
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Posté 21 April 2015 - 07:26 AM
un brin de réponse ici: http://www.mustangpr...nstructions.pdf
Convertible 65 GT Honey Gold
Un gentleman, c'est celui qui est capable de décrire Sophia Loren sans faire de geste.
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#803
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Posté 21 April 2015 - 01:37 PM
Impeccable. Merci beaucoup !
#804
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Posté 29 April 2015 - 04:28 PM
Petite ballade cet AM pour retrouver Shovel et puis quelques km ensemble, bilan, c'est le pied, reste à résoudre les petites conneries électriques et ce sera parfait !
#805
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Posté 04 May 2015 - 12:41 PM
Ce matin, roulage d'une cinquantaine de miles et vidange du pont (qui en avait bien besoin) à l'atelier auto et direction St Antonin N/V chez Stockcars récupérer le filtre à huile pour une petite vidange post remise en route.
#806
Nemozis
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Posté 05 May 2015 - 11:41 AM
Vidange de pont ?! 
Et quelle technique utilises tu ? ... 
Celle là:
Celle là:
Ou ... Celle-ci ? ...
#807
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Posté 05 May 2015 - 12:05 PM
Je suis un homme sage ....
#808
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Posté 31 May 2015 - 07:56 PM
Petit travail du jour, remplacement des gonflables par les KYB depuis le temps qu'ils étaient sur l'étagère 
#809
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Posté 06 June 2015 - 01:22 PM
Vue de l'exterieur
et une photo qui devrait parler à un expat ....
Ce message a été modifié par le gugusse de Montauban - 06 June 2015 - 01:26 PM.
#810
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Posté 18 June 2015 - 12:30 PM
Petite plaisanterie du jour, pompe à essence électrique en carafe, coup de bol, lolo à eu la bonne idée de laisser en place la pompe originale, donc après 2h de mécanique en bord de route, pour rebrancher la vieille pompe, on a réussi à repartir et rentrer à la maison
#811
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Posté 18 June 2015 - 04:07 PM
Ca c'est du bol !
Je suis infesté aussi !!! 
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#812
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Posté 22 June 2015 - 10:27 AM
On a continué les gags samedi avec une rupture d'une des canalisation de refroidissement de la C4, elles étaient en durite pression depuis le début, je suis en train de monter les bonnes canalisations d'origine.
#813
le gugusse de Montauban
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Posté 18 July 2015 - 07:53 PM
Je trouve que mon alternateur chauffe pas mal en 2/3 minutes, c'est normal ?
#814
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Posté 18 July 2015 - 07:53 PM
Si un de vous a une photo de son branchement de l'alternateur, je suis preneur
Ce message a été modifié par le gugusse de Montauban - 18 July 2015 - 07:55 PM.
#815
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Posté 19 July 2015 - 10:15 AM
Il doit recharger la batterie et çà balance pas mal d'ampère après la conso due au démarrage si elle n'est pas déjà chargée à bloc.
Après tu peux avoir une poulie qui glisse, ca fait chauffer l'ensemble, non çà ne couine pas forcément (je parle d'expérience...)
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#816
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Posté 19 July 2015 - 07:12 PM
La batterie est en permanence branchée à un chargeur lent. Donc elle est toujours chargée au maximum.
#817
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Posté 05 August 2015 - 09:52 AM
Le voyant de frein était allumé en permanence, donc ce matin, démontage, nettoyage de la sonde et je me suis rendu compte qu'elle est sur le point de casser au filetage, si l'un d'entre vous a ça sur une étagère, je serai preneur 
sinon la sonde était bloquée, un peu de WD et ça refonctionne parfaitement, mais je m'attends à ce qu'elle casse assez rapidement
#818
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Posté 31 August 2015 - 08:06 AM
Bien voilà, 1200 bornes dans le WE, le chalenge est gagné, chaudement mais Valentine a été à la hauteur. je suis content, fatigué, mais content. Merci à Shovel pour sa présence qui a permis de rendre le voyage encore plus sympas.
La fine équipe de la Drink Team, qui compte désormais un nouveau membre .... qui n'a pas eu à se forcer pour l'intégrer il faut bien le dire !
Ce message a été modifié par le gugusse de Montauban - 31 August 2015 - 08:26 AM.
#819
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Posté 31 August 2015 - 08:32 AM
Tain, si on compte les points de permis par tête, on doit à peine arriver à 10...
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Posté 31 August 2015 - 08:47 AM
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