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Le Gugusse De Montauban - 1968 - Coupé - Valentine


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917 replies to this topic

#161 Mr Stock

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Posté 14 December 2012 - 09:45 AM

c'est clair qu'en montage vidéo y'a un petit niveau
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Vincent


#162 Nemozis

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Posté 14 December 2012 - 09:46 AM

Yeaaaahhhh !! Ça avance !! :wink:

Ce message a été modifié par Nemozis - 14 December 2012 - 09:48 AM.

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#163 289/67

289/67

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Posté 16 December 2012 - 11:20 AM

Bravo Monsieur Fernand ;)
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L 'amitié est une religion sans dieu ni jugement dernier sans diable .une religion qui n'est pas étrangère à l'amour ....mais un amour platonique et ou la haine et la guerre sont proscrit ,et le silence possible .

 


#164 le gugusse de Montauban

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Posté 16 December 2012 - 09:44 PM

Yo mon p'tit JLS !!
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#165 le gugusse de Montauban

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Posté 04 January 2013 - 10:29 PM

Re-branchement du TB


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#166 Marty

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Posté 04 January 2013 - 10:38 PM

:)
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#167 Jack Daniels 64

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Posté 05 January 2013 - 02:13 PM

Re-branchement du TB

http://youtu.be/3wg2CNVRz5w

Y a mieux comme sapin de Noël.... mais c'est pas mal.... :lol:

Tu avances bien Laurent, ça va pas tarder à sentir bon... :wink:
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Un Jack Daniels, une Mustang = 2 bonnes raisons d'aimer la vie

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#168 le gugusse de Montauban

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Posté 20 January 2013 - 01:03 PM

Mon éclairage de TB fonctionne, en revanche, le Compte tour ne fonctionne plus depuis que je l'ai intégré, et je vois par pourquoi, donc je vais reprendre tous ses branchements :angry2: et il me semble que les manos, ne fonctionnent pas non plus <_< :angry:
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#169 thor_eyerdhal

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Posté 20 January 2013 - 07:52 PM

Il faut démarrer le moteur ;)
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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#170 le gugusse de Montauban

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Posté 20 January 2013 - 09:46 PM

:P
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#171 le gugusse de Montauban

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Posté 24 January 2013 - 07:09 PM

J'ai refais les branchements du rpm, et il refonctionne Image IPB . Remise en service des feux stop et des "flashers lights", nickel RAS Image IPB . Petite ballade de contrôle de 2 km et je suis rentré à la maison sans encombre. Reste à voir pourquoi les sondes du TB ne veulent pas fonctionner mais ce sera pour la semaine prochaine, si tout va bien. Image IPB

Petite question aux experts, quand je met le pied dedans, elle prend les tous, puis semble caler avant reprendre !? quelles peuvent être les causes ?
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#172 thor_eyerdhal

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Posté 24 January 2013 - 08:28 PM

Euh c'est pas vraiment précis comme description, soit plus détaillé..
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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3

#173 le gugusse de Montauban

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Posté 24 January 2013 - 09:26 PM

Bien en roulant si je sollicite plus ça coupe comme si le moteur calait, puis quand je relâche la pédale, le moteur repart mais ça le fait pas au démarrage ni en statique
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Posté 24 January 2013 - 11:28 PM

mauvaise dépression....... :rolleyes:
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#175 thor_eyerdhal

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Posté 24 January 2013 - 11:29 PM

ca le fait sur les faibles ou fortes accelerations? à tous les régimes ou seulement a partir d'un certain régime?
Si tu laisse la pédale appuyée, ca coupe mais ca repart quand même ensuite ou pas?

Je pressent une insuffisance de la pompe de reprise, mais des réponses à mes questions permettraient de confirmer ;)
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#176 carjack

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Posté 25 January 2013 - 08:01 AM

Pareil, je pense a la pompe de reprise aussi!
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#177 le gugusse de Montauban

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Posté 25 January 2013 - 11:25 PM

Ça se trouve où et ça ressemble à quoi ce truc ?
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#178 cyril

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Posté 26 January 2013 - 11:55 AM

faut déjà voir si ça gicle par les petites buses dans le carbu non ?

tu actionnes le volet même à l’arrêt sans filtre à air, et tu sera fixé....

tu sais la partie fondue par les retours de flamme sur ton ancien carbu...
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"LA SCIURE"  toujours un jack d'avance...

 

 

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#179 le gugusse de Montauban

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Posté 27 January 2013 - 08:33 PM

Oui ça fonctionne, et avec un petit bruit d'aspiration
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Posté 27 January 2013 - 11:23 PM

Ca suffit pas pour savoir si ca fonctionne correctement, mais j'attends toujours les précisions pour avancer...
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