48 replies to this topic

[caribe]

meme le pere lancelot est du meme avis que moi, nickel a rouler mais penible pour les maneuvres surtout que nos stang n ont pas le gabari d une mini cooper

[Mustanger]

Y chambre le mustanger

bas je suis pas stalone, mais je trouve ça vraiment pas gênant.

même sur place, je suis en 205/60/15 et j'ai un boitier court (16:1)

et j'ai eu des stang an DA et c'est vraiment flou même en neuf.

le solution est le borgeson (a moindre cout), mais pour ton année je sais pas si il en fabrique.

sinon rack tcp mais ça fait mal au fesse

moi je préfère mettre le fric dans la tenue de route + freinage en premier.

[Adelante]

et éventuellement un adaptateur sur colonne de direction, et aussi la modif tringlerie d'embrayage...?

le rag joint est le même pour DA ou manuelle.

[caribe]

Il y a d autres cremaillere moins chere que tcp, j ai mis un unisteer, s est nickel et pas trop chere je trouve(n'empeche que j'aurai quand meme du claquer quelques dodo en plus et prendre le modele assisté... )

[Adelante]

Il y a d autres cremaillere moins chere que tcp, j ai mis un unisteer, s est nickel et pas trop chere je trouve(n'empeche que j'aurai quand meme du claquer quelques dodo en plus et prendre le modele assisté... )

il n 'y a pas de kit tcp, ni unisteer pour une mustang 71

[Fredmustang]

si déjà les mecs ils pleurent avec une 66, imagine toi avec une 71, en plus si tu a le 429 comme chez moi c'est impossible a manœuvrer ce monstre
là il y quelque chose pour tous http://www.drakeauto...CK.aspx?wid=141, fini les vérins qui pissent l'huile et en enfin une direction digne de ce nom

ici un lien Youtube www.youtube.com/watch?v=a2X1iyO5qgs

Ce message a été modifié par Fredmustang - 08 October 2012 - 03:46 PM.

[Adelante]

si déjà les mecs ils pleurent avec une 66, imagine toi avec une 71, en plus si tu a le 429 comme chez moi c'est impossible a manœuvrer ce monstre
là il y quelque chose pour tous http://www.drakeauto...CK.aspx?wid=141, fini les vérins qui pissent l'huile et en enfin une direction digne de ce nom

Fred, ce kit n'existe pas pour les 71 !

et sur les 71, la DA est bien mieux foutue que sur les précédentes..

j'ai essayé la direction manuelle sur la mercury ave le 460... c'est faisable, mais pas agréable !

Marc

[caribe]

pour info comment le systeme est fichu sur une 71/73? S est le meme systeme que le borgeson adaptable sur les modele 64/70? (boitier assisté, pas de controle valve et verin?)

[Adelante]

pour info comment le systeme est fichu sur une 71/73? S est le meme systeme que le borgeson adaptable sur les modele 64/70? (boitier assisté, pas de controle valve et verin?)

c'est ça, il s'agit d'un boitier intégral !

[caribe]

ok, merci marc je me coucherai moins con ce soir!

[Adelante]

ok, merci marc je me coucherai moins con ce soir!

en voilà une bonne nouvelle, reviens demain pour une autre question ;)

[caribe]

Enfoiré!!!

[Adelante]

Enfoiré!!!

oui, ça je sais déjà Merci

[Mach1]

Enfoiré!!!

Ok les gars, je sais avoir un boitier non-assisté chez Rockauto, remis à neuf pour 225 euros tous compris; alors je fais quoi...?

J'avais oublié de vous dire aussi que le ratio doit être de 24:1 comme d'origine.

Ce message a été modifié par Mach1 - 08 October 2012 - 06:50 PM.

[caribe]

ben tu le revend
je plaisante bien sure et desolé d avoir polué ton post l'ami

[Adelante]

Ok les gars, je sais avoir un boitier non-assisté chez Rockauto, remis à neuf pour 225 euros tous compris; alors je fais quoi...?

J'avais oublié de vous dire aussi que le ratio doit être de 24:1 comme d'origine.

yes, tu le revends.... tu vas pas trop peiner...

Marc

[Mach1]

Ok les amis, je vais plutôt opter pour la direction assistée, mais pour la modif de tringlerie d'embraye je pensais mettre un cable, qu'en pensez-vous? Avec ce cable, ne faudrait-il pas changer aussi la fourchette (voir pièce jointe) ou faire un trou?

Fichier(s) joint(s)

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Ce message a été modifié par Mach1 - 10 October 2012 - 02:51 PM.

[Fredmustang]

là tu a toutes les infos sur le système 71-73
www.stangerssite.com

[FIEUX]

Re-bonjour à tous, problème de vilo réglé, maintenant je m'attaque à la direction, et là je constate que le boitier est hs (trop de jeu). Actuellement la direction est non-assistée. Que me conseilleriez-vous, DA ou pas, comme d'origine...? Merci d'avance de vos réponses. Eric

J'ai même pas lu les réponses des autres mais sans hésiter je dis: PAS d'ASSISTANCE !
C'est une m* de plus à ajuster correctement, mais surtout prète à fuire l'huile. Il y a assez de soucis à affronter par ailleurs.
Le manque d'assistance t'empèchera de braquer à l'arrêt. Et alors? Tant mieux pour les pneus.
Mais dès que tu roules à 0.5 km/H tout va bien et tu gagnes en précisions. Et comme je le dis + haut pas de fuites...

[Mach1]

J'ai même pas lu les réponses des autres mais sans hésiter je dis: PAS d'ASSISTANCE !
C'est une m* de plus à ajuster correctement, mais surtout prète à fuire l'huile. Il y a assez de soucis à affronter par ailleurs.
Le manque d'assistance t'empèchera de braquer à l'arrêt. Et alors? Tant mieux pour les pneus.
Mais dès que tu roules à 0.5 km/H tout va bien et tu gagnes en précisions. Et comme je le dis + haut pas de fuites...

Houlala, de nouveau "hésitation"...