218 replies to this topic

[Adelante]

Marc, si tu comptes vendre tes sièges, je suis preneur

Et ton arceau, tu l'as fait toi-même ?

euh... les sièges je vais les garder ;) j'aime pas m'asseoir sur le plancher ! LOL

L'arceau je l'ai acheté chez summit, il y avait juste les tubes à mettre à la bonne longueur, mais l'arceau était déjà cintré pour une mustang de 70.
ça serait à refaire je le ferai moi même maintenant que j'ai la cintreuse !

Marc

[bugsoli]

Tu les a achetés chez Summit aussi tes sièges je suppose ?

[Adelante]

Tu les a achetés chez Summit aussi tes sièges je suppose ?

Yes ils viennent de chez summit !

par contre faut les faire livrer à l'aéroport le plus proche de chez toi via schenker, c'est commeça que cest le moins cher.

Marc

[Adelante]

La mustang passera en MPFI dans un premier temps en SFI dans un second.

J'ai passé commande du câblage pour 8 injecteurs pour passer en MPFI et du câblage pour distributeur dual sync pour le jour où je passerai en SFI.

j'ai également commandé une pipe d'admission hurricane :

http://www.summitrac...arts/pfs-54038/

j'ai déjà 4 injecteurs accel de 36lbs, il faut que j'en trouve 4 autres.

il me faut aussi un 4 barrel throttle body de 1000cfm et un régulateur de pression d'essence (aeromotive si possible)

Marc

[Romuald]

Ton controleur ne sait pas gerer de facon sequentiel ?

[Adelante]

Ton controleur ne sait pas gerer de facon sequentiel ?

si le contôleur gère le séquentiel sans problèmes !

j'ai un allumeur TFI de chez mallory quasi neuf pour le moment, il faudra que je trouve à le revendre pour prendre un dual sync qui permet de faire du séquentiel.

Marc

[Adelante]

D'après ce que je viens de trouver sur le web, l'allumeur TFI permet de faire du séquentiel.

Marc

[Romuald]

Bha si toutes la partie electronique le gere, t'as tout interet a passer direct en sfi. materielement parlant entre tpi (ou mfpi) et sfi, la seule chose qui change c'est l'indexation des cylindres pour le sequencage et en terme de precision, c'est le jour et la nuit. Apres il y a une chose a ne pas perdre de vue, c'est que si le sfi est une solution magique qui permet d'avoir une grande precision, celle ci depend surtout de la quantité et de la precision des données collectées ainsi que du nombre de points possible des cartographies.

[Adelante]

Bha si toutes la partie electronique le gere, t'as tout interet a passer direct en sfi. materielement parlant entre tpi (ou mfpi) et sfi, la seule chose qui change c'est l'indexation des cylindres pour le sequencage et en terme de precision, c'est le jour et la nuit. Apres il y a une chose a ne pas perdre de vue, c'est que si le sfi est une solution magique qui permet d'avoir une grande precision, celle ci depend surtout de la quantité et de la precision des données collectées ainsi que du nombre de points possible des cartographies.

Hello Romuald.

D'après mes dernières recherches, l'allumeur TFI permet de faire du séquentiel, mais apparement l'électronique ne permet de faire du SFI qu'avec un crank trigger ou un allumeur dual sync. J'appellerai Accel pour être sûr. Sinon je mettrai en vente sous peu mon allumeur mallory TFI.

Ma trans am est en TPI d'origine et ça marche plutôt pas mal, bien qu'elle ait tendance à avoir un peu soif ! mais c'est clair que le SFI est bien plus précis et l'injection se fait au moment du remplissage du cylindre !

POur les données colletées, j'ai énormément bossé sur la table VE, du fait du changement de pipe d'admission et de throttle body elle va changer un peu, mais j'ai déjà une bonne tendance je pense. De toutes façons je bosserai à l'afiner au max !

Merci pour tes conseils

Marc

[Adelante]

Hello,

Réception du nouveau throttle body de chez Accel :






Marc

[franckgras]

Beau matos

[Adelante]

C'est clair ! c'est trop beau

Du coup j'ai commandé l'allumeur Dual Sync qui va me permettre de faire l'injection en Séquentielle

Maintenant plus qu'à attendre les pièces manquantes et faire feu !!

Marc

[tastybonus]

T'es un grand malade

Mais ca tu le sais deja...

Tres beau matos, vivement la suite

[Adelante]

T'es un grand malade

Mais ca tu le sais deja...

Tres beau matos, vivement la suite

yes, mais ça m'évite de devenir dingue

Hâte de recevoir le reste et commencer l'installation

Marc

[Adelante]

la suite .....

[Marty]

shining bright like a diamond

[Adelante]

yes

ça va avoir de la gueule une fois le tout monté !

hier j'ai reçu l'allumeur dual sync pour le séquentiel, régulateur de pression aeromotive... et tout un tas de raccords !

Maintenant il n'y a plus qu'à s'y mettre

Marc

Ce message a été modifié par Adelante - 25 December 2012 - 08:01 PM.

[Adelante]

Installation de la pipe d'admission :






Les rails d'injection :




Nouvel allumeur dual sync pour l'injection séquentielle :





Marc

[marc_spierk]

C'est une usine a gaz en dessous de ton capot.

[Adelante]

C'est une usine a gaz en dessous de ton capot.

C'est clair... Avec l'injection, dur de ne pas avoir un paquet de cablage et de durites !

Marc