Ce message a été modifié par MiniYan - 23 December 2012 - 09:44 PM.
Miniyan - Coupe 65 V8 Code K
#21
Posté 23 December 2012 - 09:44 PM
#24
Posté 24 December 2012 - 08:49 PM
#26
Posté 24 December 2012 - 09:01 PM
#27
Posté 25 December 2012 - 10:35 AM
Je pense que j'aurais besoin de conseils du Dieu de la mécanique Marc pour certaines opérations, bin oui, c'est bien beau d'avoir les
pièces, faut encore les monter... Et il me faudra certainement 2 à 3 mois pour tout effectuer.
Ce message a été modifié par cdric0672 - 25 December 2012 - 11:04 AM.
#28
Posté 25 December 2012 - 03:16 PM
'galenic', on 23 Dec 2012 - 8:39 PM, said:
m'a pas l'air tres code k ce moteur, enfin as tu verifié que les culasses portaient le fameux numéro 19 et 20? le damper est il plus gros? allumeur a deux rupteurs et non pas a dépression comme sur la photo, ect.....
ce qui fait la valeur d'un vrai k code hormis le numéro sur l'aile et la portiére , c'est d'avoir tout le reste qui suit, fait un tour sur hipoexchange et tu vas comprendre de suite.
apres si le prix est correct pourquoi pas.........
les culbuteurs sont mecaniques et doivent etre réglés tous les 5000 km......
+1 l'interet d'un k code c'est le moteur. Là en plus des éléments déjà cités le moteur n'est plus de la bonne couleur. En 65 il devrait être de couleur noir et non bleu. J'espère que tu ne l'as pas acheté trop cher.
Sinon belle voiture, félicitations et profite en bien.
Ce message a été modifié par Flo - 25 December 2012 - 03:17 PM.
Un gentleman, c'est celui qui est capable de décrire Sophia Loren sans faire de geste.
#29
Posté 25 December 2012 - 07:23 PM
<p>Mustang 65 cabrio et hardtop, mustang 66 fastback, mustang convertible et coupé 1991 et mustang mach 1 2021, c'est tout pour le moment....
#31
Posté 25 December 2012 - 08:55 PM
'cdric0672', on 25 Dec 2012 - 09:35 AM, said:
Tu n'as pas besoin de moi pour placer une double ligne d'échappement.Avril, le retour du beau temps (en théorie)... Cette année faut que je roule, temps libre = 'Stang !
Je pense que j'aurais besoin de conseils du Dieu de la mécanique Marc pour certaines opérations, bin oui, c'est bien beau d'avoir les
pièces, faut encore les monter... Et il me faudra certainement 2 à 3 mois pour tout effectuer.
#32
Posté 25 December 2012 - 09:26 PM
'marc_spierk', on 25 Dec 2012 - 7:55 PM, said:
Tu n'as pas besoin de moi pour placer une double ligne d'échappement.
Pas de soucis pour la ligne, mais p'tet pour la boite C4. Elle pisse l'huile par tous les côtés, j'ai commandé un kit de réfection. Je serai probablement un peu perdu lors du démontage...
#33
Posté 25 December 2012 - 09:37 PM
'cdric0672', on 25 Dec 2012 - 8:26 PM, said:
Pas de soucis pour la ligne, mais p'tet pour la boite C4. Elle pisse l'huile par tous les côtés, j'ai commandé un kit de réfection. Je serai probablement un peu perdu lors du démontage...
Tombe la boite avant de placer l'échappement.
#34
Posté 26 December 2012 - 09:55 AM
Oui je l'ai eu à bon prix, disons un prix normal pour un coupe en bon état... j'ai négocier un bonne réduction par rapport au prix annoncé.
Y'a plus qu'a l'immatriculer maintenant.
#35
Posté 26 December 2012 - 11:48 AM


#36
Posté 26 December 2012 - 11:50 AM

#38
Posté 26 December 2012 - 01:54 PM

Elle a l'air propre en tout cas !
Vite des photos !!

Des retours sur les sensations ?
#39
Posté 26 December 2012 - 03:21 PM
Le code K en '65 était dispo qu'en boite méca si je ne m'abuse ?
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