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Miniyan - Coupe 65 V8 Code K


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113 replies to this topic

#41 Mustang29

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Posté 26 December 2012 - 04:13 PM

Alors c'est une 1966, regardes les compteurs sont de 1966 d'ailleurs. Il aurait fallut que se soit une 1965 GT pour avoir ce compteur. Tous les code K en 1964 et 1965 étaient en boite méca obligatoirement.

Ce message a été modifié par Mustang29 - 26 December 2012 - 04:28 PM.

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#42 Sponge

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Posté 26 December 2012 - 06:33 PM

et n'oublie pas de montré t'on poney au chef de station de l'auto-sécurité pour avoir le forma moto c'est plus joli


Jamais de la vie il aura le format moto. Sur la 'vette, je l'ai demandé et il a du voir la voiture et tenter de mettre une plaque normale pour se rendre compte que ça ne passait pas. S'il fait de même, il aura le ramasse miette derrière qui est super moche mais bon, pas le choix...
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#43 cdric0672

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Posté 26 December 2012 - 06:57 PM

Jamais de la vie il aura le format moto. Sur la 'vette, je l'ai demandé et il a du voir la voiture et tenter de mettre une plaque normale pour se rendre compte que ça ne passait pas. S'il fait de même, il aura le ramasse miette derrière qui est super moche mais bon, pas le choix...


Faut voir comment ils sont lunés, perso, un ami a passé la voiture à ma place, et il a oublié de demander le format moto, j'y suis retourné le lendemain sans la voiture, juste avec les papiers, et le chef de station a bien voulu indiquer le fomat moto. Faut avoir de la chance...

Le problème c'est que le gros format carré a la taille correcte pour le pare choc arrière, il n'est donc pas possible de réclamer.
Mais c'est VRAIMENT à ch... esthétiquement !

Ce message a été modifié par cdric0672 - 26 December 2012 - 07:01 PM.

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#44 marc_spierk

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Posté 26 December 2012 - 07:48 PM

C'est presque sure qu'il aura une grosse plaque carre ,elle passe en largeur sur la mustang. Mais c'est pas un problème,soit tu falsifie le papier du contrôle technique,soit tu fais faire 2 plaque format moto,et tu colle le sigle que tu aura été faire en autocollant sur la plaque arrière et personne ne verra rien. Il est formellement interdis de placer une grosse plaque carre sur une mustang?c'est trop dégueulasse.
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#45 MiniYan

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Posté 26 December 2012 - 10:46 PM

Alors c'est une 1966, regardes les compteurs sont de 1966 d'ailleurs. Il aurait fallut que se soit une 1965 GT pour avoir ce compteur. Tous les code K en 1964 et 1965 étaient en boite méca obligatoirement.


Elle est de janvier 65 ...
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#46 Mustang29

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Posté 27 December 2012 - 06:22 PM

Elle est de janvier 65 ...


Ok ;)

Ce message a été modifié par Mustang29 - 27 December 2012 - 06:23 PM.

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#47 Sponge

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Posté 27 December 2012 - 06:57 PM

Et les photos de d'djieu?
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#48 MiniYan

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Posté 29 December 2012 - 03:49 PM

Vu qu'il a fait beau aujourd'hui :-)

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#49 MiniYan

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Posté 29 December 2012 - 03:55 PM

La voiture est passée à la douane et à l'assurance, c'est deja ca de fait.
Il y a un petite erreur sur le doc d'importation, les douaniers ont gentillement ferme les yeux, mais ca pourrait encore etre bloquer a la DIV il parait. A votre avis est-ce que les douaniers presents a la DIV vont revoir tous ses doc, ou est-ce que seule la vignette 705 des douanes leur suffira ?

Autre chose pour les Belges, apparemment la loi a change en Belgique et ne peut plus amener sa voiture au controle technique avec ses plaques perso, il faut absolument des plaques d'origine (que je n'ai pas) ou des plaques marchand, je vais devoir louer les services d'un garagiste pour la presenter au controle ...
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#50 marc_spierk

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Posté 29 December 2012 - 04:04 PM

C est quoi l erreur qu il y a dans les papiers ?
Tu prends les plaque de ta voiture récente avec les papier qui vont avec et un ne assure ce provisoire sur le numéro de plaque et tu vas au contrôle technique.
De toute façon plus personne ne peux louer les plaque garage. De plus bonne chane pour trouver un garage qui a des plaques marchantes pour une ciylindre de plus de 3500cc.
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#51 Lancelot

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Posté 29 December 2012 - 05:47 PM

Vraiment très sympa ce coupé, il a l'air super propre !!
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#52 MiniYan

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Posté 29 December 2012 - 06:57 PM

C est quoi l erreur qu il y a dans les papiers ?
Tu prends les plaque de ta voiture récente avec les papier qui vont avec et un ne assure ce provisoire sur le numéro de plaque et tu vas au contrôle technique.
De toute façon plus personne ne peux louer les plaque garage. De plus bonne chane pour trouver un garage qui a des plaques marchantes pour une ciylindre de plus de 3500cc.

Delais d'incessibilite de un an au lieu de neant .... Sur le paper de douane d'importation francaise, c'est clairement une erreur ...

Pour les plaques, Non j'ai demande, on ne peut plus prendre ses propres plaques et assurance temp, il faut des plaques marchands, la loi a changee...
Il faut aller au controle avec un garagiste et ses plaques, et le payer a l'heure...
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#53 Sponge

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Posté 29 December 2012 - 07:11 PM

Delais d'incessibilite de un an au lieu de neant .... Sur le paper de douane d'importation francaise, c'est clairement une erreur ...

Pour les plaques, Non j'ai demande, on ne peut plus prendre ses propres plaques et assurance temp, il faut des plaques marchands, la loi a changee...
Il faut aller au controle avec un garagiste et ses plaques, et le payer a l'heure...


Ca veut dire quoi ça? Que la voiture ne pouvait pas être vendue avant 1 an? Au pire des cas, c'est au vendeur de se démerder pour corriger le soucis si ça bloque qqe part.

Pour les plaques, maintenant que c'est fait, ne te tracasses pas. Tu as donc tout renvoyé à la DIV pour avoir tes plaques, correct?

C'est quoi le truc à droite de la radio? Une CB? Pour la plaque, format moto ou pas?
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#54 marc_spierk

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Posté 29 December 2012 - 07:24 PM

Delais d'incessibilite de un an au lieu de neant .... Sur le paper de douane d'importation francaise, c'est clairement une erreur ...

Pour les plaques, Non j'ai demande, on ne peut plus prendre ses propres plaques et assurance temp, il faut des plaques marchands, la loi a changee...
Il faut aller au controle avec un garagiste et ses plaques, et le payer a l'heure...

Drôle ton histoire , un pot à fait une immatriculation il y a 2 semaine d une 2ch en plaque "o" donc encetre avec la plaque de ça Volvo.
Le seul garage qui possède des plaque pour un 4,7 c est Ford à Arlon.
Toi tu a demande pour qu elle typ d immatriculation?.
La voiture était immatricule ou pour la dernière Foix ?,c est peut être possible de refaire une copie des plaque.
Si non ça vas de coûter bonbon de prendre sur le siège passage un garagiste et c est plaaues sur les jenoux.
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#55 MiniYan

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Posté 29 December 2012 - 07:36 PM

Drôle ton histoire , un pot à fait une immatriculation il y a 2 semaine d une 2ch en plaque "o" donc encetre avec la plaque de ça Volvo.
Le seul garage qui possède des plaque pour un 4,7 c est Ford à Arlon.
Toi tu a demande pour qu elle typ d immatriculation?.
La voiture était immatricule ou pour la dernière Foix ?,c est peut être possible de refaire une copie des plaque.
Si non ça vas de coûter bonbon de prendre sur le siège passage un garagiste et c est plaaues sur les jenoux.

Oui c'est ca j'ai demande a Ford arlon,
Les dernieres plaques sont USA et je ne les ai pas... Donc pas le choix...
Plaque O bien sur!
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#56 marc_spierk

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Posté 29 December 2012 - 08:56 PM

Tu as très vite fait de faire refaire 2 plaque us, le numéro est sur le titre de propriété.
Mon copain a passe la 2ch avec les plaque d'une volvo,c'est drôle que la loi change sur 2 semaines.
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#57 marc_spierk

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Posté 29 December 2012 - 09:13 PM

Je viens de regarder sur le site de la goca,et il est pas indique qu'il faut des plaques marchande pour immatriculer un ancêtre.
Mais pour une récente oui.
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#58 MiniYan

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Posté 29 December 2012 - 09:13 PM

Tu as très vite fait de faire refaire 2 plaque us, le numéro est sur le titre de propriété.
Mon copain a passe la 2ch avec les plaque d'une volvo,c'est drôle que la loi change sur 2 semaines.


Comment ca refaire des plaques US? C'est pas des plaques officielles ???

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#59 marc_spierk

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Posté 29 December 2012 - 09:22 PM

Non pas officielle.
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#60 domi

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Posté 29 December 2012 - 10:00 PM

belle voiture
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