salut à tous,
encore une question !!
faut-il une peinture speciale pour peindre le dessous du capot moteur après décapage et phosphatant ? (ex:peinture antirouille, haute température, ou les deux ?)
merci de tous vos conseils
Geoffrey
peindre le capot moteur
Started by
geoffrey
, Nov 12 2003 11:06 AM
2 replies to this topic
#1
geoffrey
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Posté 12 November 2003 - 11:06 AM
#2
Exxodus
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Posté 12 November 2003 - 11:14 AM
Perso, j'ai peint mon capot (dessous) avec une couche d'anti rouille, une couche de filler epais carroserie et de la peinture satinée en bombe, classique. Je ne pense pas que la temperature atteinte sous le capot nécessite une peinture haute température.
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#3
nightmist
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Posté 14 November 2003 - 08:16 AM
Les peintures normales vont tres bien,j'ai mis du noir satiné a la bombe depuis des années et il n'y as aucun problemes(sauf si tu met de l'acide ou du liquide de freins dessus mais les autres peintures seront a refaire aussi).
Idem pour le bloc moteur.
pour les freins de la peinture en bombe qui résiste a 600 degrés existe(pas toutes les couleures) et coute moins cher que la peinture spéciale freins(qui ne tient que jusque 300degrés).
J'utilise actuellement de l'hamerite sur les miens depuis des années et elle ne bouge pas(c'est de l'argentée).
Pour les colecteurs d'échappement,même la peinture a 600 degrés ne tient pas, seule solution faire chromer(ca devient bleu avec le temp) ou en prendre avec un coating ceramique $$$$$$ :?
Idem pour le bloc moteur.
pour les freins de la peinture en bombe qui résiste a 600 degrés existe(pas toutes les couleures) et coute moins cher que la peinture spéciale freins(qui ne tient que jusque 300degrés).
J'utilise actuellement de l'hamerite sur les miens depuis des années et elle ne bouge pas(c'est de l'argentée).
Pour les colecteurs d'échappement,même la peinture a 600 degrés ne tient pas, seule solution faire chromer(ca devient bleu avec le temp) ou en prendre avec un coating ceramique $$$$$$ :?
Toujours en mouvement est l'avenir.
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